Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Технология обработки.doc
Скачиваний:
10
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
16.51 Mб
Скачать

§ 122. Штамповочные молоты

Основными видами штамповочных молотов являются паро-воздушные штамповочные молоты и приводные фрикционные. Первые являются моло­тами двойного действия, вторые — простого действия.

Все штамповочные молоты имеют двустоечную станину, причем в отличие от ковочных молотов стойки 1 (фиг. 160) станины устанавливают непосред­ственно на шаботе 2 и соединяют с последним при помощи болтов 3 с пружи­нами 4. Таким образом, соединение не является жестким, в противном слу­чае при ударах происходили бы поломки болтов. Штамповочные молоты всегда имеют усиленные регулируемые направляющие 5 для движения бабы 6. Непосредственная установка станины на шаботе, а также усиленные регулируемые направляющие бабы обеспечивают необходимую при штам­повке точность соударения штампов.

Все штамповочные молоты имеют автоматизированное управление, обычно от педали 7, на которую штамповщик нажимает для нанесения удара. Если штамповщик отпустит педаль, то баба 6 молота автоматически возвращается в исходное положение.

Принцип действия паро-воздушных штамповочных молотов тот же, что и молотов ковочных. Паро-воздушные штамповочные молоты строят с весом падающих частей до 20—30 кг.

Из приводных фрикционных молотов наибольшее применение имеют фрикционные молоты с доской, схема которых изображена на фиг. 161.

Деревянная доска /, нижний конец которой закреплен в бабе 2, верхней своей частью проходит в зазор между двумя чугунными роликами 3. Последние вращаются через ту или иную передачу от электродвигателя. Во время работы молота ось вращения одного ролика остается все время неподвижной.

(только ролик вращается). Ось другого ролика при помощи особого автома­тически действующего ме­ханизма может переме­щаться таким образом, что один ролик будет сбли­жаться с другим или уда­ляться от него. При сбли­жении роликов доска бу­дет между ними сжимать­ся, при удалении —сво­бодно двигаться в зазоре между роликами. В момент удара ролики сближаются, доска сдавли­вается между ними с си­лой Q; между поверх­ностью доски и поверх­ностью каждого вращаю­щегося ролика возникает сила трения p-Q; сила Q должна иметь такую величину, чтобы

(только ролик вращается). Ось другого ролика при помощи особого автома­тически действующего ме­ханизма может переме­щаться таким образом, что один ролик будет сбли­жаться с другим или уда­ляться от него. При сбли­жении роликов доска бу­дет между ними сжимать­ся, при удалении — сво­бодно двигаться в зазоре между роликами

2 . Q > G. где G — вес падающих частей. Тогда доска и вместе с ней баба молота будут двигаться вверх. При подходе к крайнему верхнему

Фиг.160 Паро-воздушный штамповочный молот. Фиг. 161 Схема фрикционного

штамповочного молота

с доской.

положению ролики разойдутся и падающие части будут некоторое время двигаться вверх по инерции, после чего смогут вновь начать движение вниз, Ролики являются механизмом подъема; кроме него, молот имеет механизм тормоза, состоящий из двух колодок 4, одной из которых управляет при помощи педали 5 штамповщик.

Если педаль отпущена, то доска молота в момент начала движения вниз, после подъема падающих частей в крайнее верхнее положение, заклинится между колодками тормоза, и баба будет удерживаться на весу. При нажатии на педаль колодки разойдутся, и баба получит возможность двигаться вниз. Если педаль держать все время нажатой, молот будет наносить автоматически непрерывные удары.

Фрикционные молоты с доской строят с весом падающих частей примерно до 5 т, но максимальное распространение имеют молоты с весом падающих частей до 2 т.

По сравнению с паро-воздушными молотами фрикционные имеют зна­чительно меньшее распространение, что объясняется их меньшей произво­дительностью (число ударов в минуту меньше), а также невозможностью регулировать энергию удара в процессе самой штамповки, что необходимо при изготовлении сложных поковок. Однако к. п. д. фрикционных молотов выше, чем к. п. д. паро-воздушных.