
- •1.Финансы предприятия. Их роль в системе финансовых отношений. Структура и функции финансов предприятия. Особенности финансов предприятий ждт.
- •2. Структурная реформа на железнодорожном транспорте и развитие системы финансовых отношений. Стратегия развития и целевые параметры холдинга ржд.
- •3.Особенности структуры активов и источников финансирования железнодорожной компании.
- •4.Понятие оф жд предприятия. Классиф-я оф, виды стоимостной оценки.
- •5. Амортизация оф. Методы начисления амортизации в системе фин и налог учета. Амортизационная политика оао «ржд».
- •7. Инвестиционная программа ржд 2012 – 2020 гг.
- •8. Ремонт оф: классификация, способы выполнения, порядок финансирования.
- •9.Амортизиционная политика оао ржд и проблемы воспроизводства оф.
- •10. Долгосрочные финансовые вложения оао ржд: состав, и анализ эффективности вложений.
- •11.Нма:понятие и состав, виды стоимостной оценки и способы начисления амортизации. Финансирование воспроизводства нма в оао «ржд».
- •13.Модели финансирования оборотного капитала.
- •14.Управление производ запасами(з). Организация системы материально-технического снабжения в холдинге ржд.
- •16.Анализ и управление денежными средствами предприятия: анализ и прогнозирование денежных потоков.
- •17.Анализ и управление денежными средствами предприятия: определение оптимального объема денежных средств.
- •18.Оценка финансового положения предприятия на среднесрочную перспективу. Показатели ликвидности.
- •19.Оценка финансового положения предприятия в долгосрочном периоде. Показатели финансовой устойчивости.
- •20.Доходы организации. Структура доходов оао ржд от основных видов хозяйственной деятельности.
- •21.Формы расчетов за перевозки. Движение денежных средств по счетам оао ржд и порядок финансирования железных дорог.
- •22.Понятие прибыли, виды прибыли. Значение прибыли для развития компании.
- •23. Отражение процесса формирования финансовых результатов в финансовой отчетности. Отчет о прибылях и убытках.
- •24.Формирование финансовых результатов оао ржд от обычной деятельности и до налогообложения.
- •25. Чистая прибыль. Показатели рентабельности
- •26. Оценка стоимости компании
- •27. Характеристика налоговой системы рф
- •28. Система налогообложения юр. Лиц. Структура и величина налоговой нагрузки жд предприятия. Ндс, налог на прибыль, налог на имущество.
- •29. Система бюджетного управления оао«ржд»: финансовая структура компании; последовательность формирования бюджетов и их взаимосвязь.
- •30.Система бюджетного управления оао «ржд»:операционные бюджеты.
- •23.Система бюджетного управления оао «ржд»: финансовые бюджеты.
- •24. Система бюждетного управления оао ржд: мастер-бюджет.
24.Формирование финансовых результатов оао ржд от обычной деятельности и до налогообложения.
Конечный финансовый результат "Прибыль от продаж" складывается по-прежнему из прибыли по грузовым перевозкам и прочим видам деятельности и убытков по пассажирским перевозкам в дальнем следовании и пригородном сообщении. Состав осн видов деят-ти:
грузовые перевозки; пассажирские перевозки в дальнем сообщении; пассажирские перевозки в пригородном сообщении; предоставление услуг инфраструктуры; предоставление услуг локомотивной тяги; ремонт подвижного состава; строительство объектов инфраструктуры; научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы; содержание социальной сферы.
Прибыль до налогообложения – прибыль от продаж скорректированная (увеличенная или уменьшенная) на сальдо прочих (операционных и внереализационных) доходов и расходов.
П до налогооблож=П от продаж+Сальдо прочих Д и Р.В качестве прочих расх РЖД признает расходы,связанные с извлечением прочих дох,в т.ч:расходы по доходному выбытию имущества(мена,продажа);расходы по вып возмездных договоров,не относящихся к категории сделок по обычным видам деят-ти.Данные расходы могут быть как разовыми(остат ст-ть выбывающего амортизируемого имущества,ст-ть материалов),так и периодическими(прямые налоги-на рекламу и др);расходы,явл-ся результатом целенаправленных действий(операций),обусловленных производственной или хоз необходимостью,но не сопровождающиеся соответствующими доходами-как периодические(расходы на содержание законсервированных производственных мощностей и объектов ОС,уплата % по кредитам и займам),так и разовые(по аннулированию производственных заказов,по формированию оценочных резервов);расходы,являющиеся побочным результатом хоз операций,по кот не было действий, предпринятых специально для их осущ-ния(курсовые разницы);расходы,выявленные в случае,когда предпринятые действия привели не к ожидаемому или даже к противоположному ожидаемому результату-убытку(уплаченные неустойки(штрафы,пени),списанная безнадежная ДЗ);благотворительные и соц расходы.В качестве отдельного направления прочих расходов Общество признает не компенсируемые из гос бюджета или иных источников и не включаемые в с/с продукции расходы,связанные с обеспечением гос интересов на ждт.В частности,выделяются расходы на:-проведение мероприятий по предотвращению ЧС;-выработку и реализацию мер по защите объектов,работников и пассажиров ждт;-накопление,сохранение и обновление запасов мат ценностей мобилизационного резерва;-создание и подготовку специальных формирований.Прочими Д и Р Обществом признаются также Д и Р по жилищному фонду и ЖКХ,имущество кот принято по передаточному акту в обременение.
25. Чистая прибыль. Показатели рентабельности
В соответствии с действующей в настоящее время системой учета, из прибыли до налогообложения могут быть осуществлены только следующие расходы.
1. Налог на прибыль, величина которого определяется исходя из действующей ставки и размеров налогооблагаемой прибыли.
прибыль до налогообложения – налог = чистая прибыль
2. Из чистой прибыли компания может формировать резервные фонды, если таковые предусмотрены уставными документами, выплачивать
дивиденды
3. Оставшаяся прибыль превращается в нераспределенную, которая используется только на инвестиционные цели, для финансирования активов компании. В учетной политике ОАО "РЖД" указано, что она "расходуется Обществом на:
- уценку внеоборотных активов Общества сверх сумм добавочного капитала (накопленных по данному инвентарному объекту дооценок);
- цели, определенные учредителями (Общим собранием акционеров) Общества, в том числе, финансовое обеспечение производственного развития и иных аналогичных мероприятий по приобретению (созданию) нового имущества и т. д.".
В соответствии с уставом ОАО "РЖД" в Обществе формируется резервный фонд. Фонд формируется путем ежегодных отчислений в размере 5 процентов чистой прибыли до достижения им размера, составляющего 5 процентов уставного капитала общества. Иные фонды, формируемые за счет чистой прибыли, ОАО "РЖД" не созданы.
Рентаб-относит.пок-ль прибыльности.Рассчит-ся рентаб. собст. кап, рентаб.чистых активов и рентаб.продаж.
Рент осн деят=Приб от продаж/расх по осн деят
Рентаб.продаж в РЖД=П по виду деят-ти/Расходы по виду деят-ти.
Рент оборота=Пр от продаж/дох по осн деят
Рентаб СК=Чистая Пр/СК.
Рентаб.ЧА=Чистая операц Пр/Чистые активы,где Чистая оперц Пр=Чистая П+ % к уплате * (1-0,2),Чистые активы=Валюта баланса–КЗ (кред зад).
Рент активов=(ЧП+%к уплате)/Активы
Индекс финн рычага=ROE/ROA
рентабельности активов измеряет операционную эффективность
рентабельность собственного капитала (Return On Equity - ROE) измеряет бухгалтерскую отдачу на инвестиции собственников.
разница между этими показателями зависит от наличия обязательств и процентных расходов, которые связаны с ними. Следовательно, разница между ROA и ROE зависит от финансовой политики компании.
Эффект финансового рычага, или финансового левереджа (financial leverage), - это приращение к рентабельности собственного капитала, получаемое благодаря использованию заемного капитала, несмотря на платность последнего.