Содержание Введение……………………………………………………………….……4

Исходные данные………………………………….………………………....6

1. Общие вопросы работы станции…………………………………………...10

1. Технико-эксплуатационная характеристика станции…………………...10

2. Специализация парков и путей…………………………………………....12

2. Оперативное руководство и планирование работы станции……... ……..13

3. Технология обработки поездов………………………………………….…15

   1. Технология обработки поезда поступившего в переработку……………17

   2. Технология обработки транзитного поезда……………………………….18

   3. Технология обработки поезда своего формирования………………….....19

4. Организация маневровой работы…………………………………………..20

5. Нормирование технологических операций с поездами и вагонами….….22

6. Суточный план-график работы станции…………………………….…….30

7. Расчет показателей работы станции………………………………….……33

   1. Вагонооборот………………………………………………………………..33

   2. Средний простой транзитного вагона без переработки …………………33

   3. Средний простой транзитного вагона, проходящего станцию с переработкой………………………………………………………………..34

8. Мероприятия по охране труда, технике безопасности и защите окружающей среды.………………………………………………………...45

9. Мероприятия по обеспечению безопасности движения…………….…...46

Заключение…………………………………………………………..……...48

Список литературы………………… ………………………………….…..49

Введение

Работа участковой станции заключается в пропуске и техническом обслуживании сквозных, грузовых и пассажирских поездов, в экипировке и смене локомотивов, смене бригад, в формировании и расформировании сборных и участковых, а в отдельных случаях грузовых, маршрутных и пассажирских поездов, начинающих и заканчивающих следование на данной станции. Кроме того, на участковой станции «Н» выдают местные грузы на грузовых дворах и подъездных путях промышленных предприятий, ремонтируют подвижной состав и выполняются другие операции. Работа станции организуется на основе технологического процесса.

Технологическим процессом работы станции называется система организации работы станции, основанная на применении передовых методов труда предусматривающая наиболее эффективное использование технических средств, целесообразный порядок и последовательность обработки поездов и вагонов различной категории, а также нормы времени на выполнение операций.

В основу разработанного технологического процесса положены следующие принципы:

- непрерывность обработки поездов и вагонов, минимальный простой их в ожидании операций;

- сокращение каждой операции по времени;

- максимальная параллельность операций с поездами и группами вагонов;

- слаженность в действии работников различных специальностей;

- диспетчерское руководство работой станции.

Целью данного проекта является составление технологического процесса работы участковой станции, в соответствии с графиком движения поездов и планом формирования.

Задачами данного курсового проекта являются:

1. Расчет показателей работы участковой станции

2. Нормирование технологических операций

3. Расчет технологических норм

Следовательно, указаниям и предписаниям оперативного планирования и руководства работы станции обеспечивают бесперебойную работу станции, безопасную работу участковой станции.

Исходные данные

Вариант 2

1. С хема участковой станции Н

2. Схема участков, примыкающих к станции Н

а б в г д е ж з и к л м н п

3. Таблица 1

Характеристика участков, примыкающих к станции Н

Участки	Количество главных путей	Средства сигнализациии связи	Тип и серия локомотивов обслуживающих грузовые поезда	Время хода грузовых поездов по прилегающим, мин.	Время хода пассажирских поездов по перегонам, мин.
М-Н	2	АБ	2ТЭ10	12	10
Н-О	2	АБ	2ТЭ10	15	12

Примечание: интервал между поездами в пакете принять 8 мин.

4. Характеристика станционных устройств и маневровых средств.

4.1 Количество путей на станции:

 главных – 2;

 пассажирских – 1;

 В ПО₁ – 2;

 В ПО₂ – 4;

 в сортировочном парке – 6;

 ходовых – 1;

 вытяжных – 2.

2. Оборудование стрелок главных и приемоотправочных путей-ЭЦ

3. Серия маневровых локомотивов ЧМЭ-3.

4. Расформирование-формирование производится толчками.

Таблица 2

Характеристика станционных устройств и маневровых средств

Исходные данные
Полезная длина приемоотправочных путей, м.	Уклон вытяжных путей, м	Длина стрелочной горловины, м.	Расстояние от начала горловины парка до стрелки вытяжного пути, м.	Расстояние от стрелки вытяжного пути до начала горловины сортировочного парка, м.	Среднее количество отцепов в составе поезда	Среднее число расцепок вагонов в составе поезда	Количество групп в составе сборной поезда
1250	2,5	305	325	500	25	0,4	6

5. Станция назначения поездов	Назначение групп вагонов	Категория поезда
   М	Станция М и далее	участковый
   М	На промежуточные станции участка Н-М	сборный
   О	Станция О и далее	участковый
   О	На промежуточные станции участка Н-О	сборный

   Таблица 3 - План формирования поездов на станции Н

6. Таблица 4

Размер грузовой работы станции Н

Погрузка в грузовом вагоне
Всего	В том числе по назначению
	М	О
45	20	25

Примечания:

• Количество вагонов, проходящих сдвоенные операции, определяется как разность между выгрузкой и погрузкой.

• Количество вагонов, прибывающих под выгрузку, задано в расписании прибытия грузов поездов.

• Порожние вагоны направляются в сторону станции О.

7. Таблица 5

Расписание прибытия пассажирских и пригородных поездов

Со стороны станции М		Со стороны станции О
Номер поезда	Время прибытия	Номер поезда	Время прибытия
604	0.50	1	0.30
602	2.00	19	2.15
82	6.30	25	5.45
6352	7.25	6351	7.30
72	10.15	71	11.00
26	14.40	81	15.20
6354	17.15	6353	17.30
20	18.35	601	19.40
6356	20.25	6355	20.30
2	22.55	603	23.25

8. Таблица 6

Остатки вагонов на путях сортировочного парка и под грузовыми операциями

к началу суток.

Назначение вагонов				Грузовой район станции	Вид операции с остатком вагонов и время его окончания
М	М-Н	О	О-Н
10	30	35	30	10	П – 0.50

Примечание: П – погрузка, В – выгрузка

9. Таблица 7

Расписание прибытия грузовых поездов

Вариант 2
Номер поезда	Время прибытия	Количество вагонов	Назначение вагонов
			Станция М и далее	Участок М-Н	Станция О и далее		Участок О-Н	Станция Н
2102 2104 3102 3402 2106 2108 2110 2112 3104 2114 2116 2118 3106 2120 2122	1.20 2.15 4.00 5.05 9.30 10.00 11.00 12.05 13.40 14.20 15.30 17.00 18.10 22.00 23.15	70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70	- - - - - - - - - - - - - - -	- - - - - - - - - - - - - - -	70 70 40 30 70 70 70 70 35 70 70 70 40 70 70		- - 25 30 - - - - 20 - - - 30 - -	- - 5 10 - - - - 15 - - - - - -
Со стороны станции О
2101 2103 3101 2105 2107 3401 2109 2111 2113 3103 2115 2117 2119 3105 2121	0.50 1.40 2.00 3.15 6.20 8.50 10.05 12.30 14.10 15.40 16.45 17.15 18.40 19.20 22.05	70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70	70 70 30 70 70 35 70 70 70 45 70 70 70 30 70	- - 30 - - 25 - - - 25 - - - 40 -	- - - - - - - - - - - - - - -	- - - - - - - - - - - - - - -		- - 10 - - 10 - - - 10 - - - - -