- •Методичні вказівки до виконання курсової роботи з дисципліни: “Організація руху поїздів”
- •Цілі і задачі курсової роботи
- •Теми курсової роботи
- •Зміст розрахунково-пояснювальної записки
- •Методичні вказівки до виконання розділів курсової роботи
- •Зміст окремих розділів пояснювальної записки
- •1 Загальна частина
- •Техніко-експлуатаційна характеристика станції
- •1.2 Технологія роботи дільничної станції
- •2 Cпеціальна частина Технологія обробки поїздів та графіки обробки цих поїздів
- •2.1 Технологія обробки транзитних поїздів
- •2.2 Технологія обробки поїздів які надходять в розформування
- •2.3 Технологія обробки поїзда свого формування
- •3 Розрахункова частина
- •3.1 Організація і нормування маневрових операцій
- •3.2 Нормування маневрових операцій
- •3.2.1 Визначення часу на виконання операцій по прийманню і відправленню поїздів.
- •4. Розробка добового план-графіка роботи станції
- •4.1 Розрахунок коефіцієнтів зайнятості станційних елементів
- •5 Заходи з охорони праці та безпеки руху робітників на станції
- •6 Аналіз роботи станції
- •6.1 Розрахунок основних показників роботи станції
- •6.2 Розрахунок середнього простою транзитного вагону, що проходить станцію без переробки.
- •6.3 Розрахунок середнього простою транзитного вагону, який проходить станцію з переробкою.
- •6.4 Розрахунок середнього простою транзитного вагону під операціями від формування до відправлення
- •6.5 Розрахунок якісних показників роботи станції
- •7 Показники роботи станції
- •7.1 Розрахунок і аналіз показників роботи станції
- •Список використаних джерел
- •Рецензія
3.2 Нормування маневрових операцій
У цьому розділі проводяться розрахунки маневрових операцій: розформування поїзда, осаджування вагонів, перестановка складу та ін., час на їх виконання, та розписуємо чітко і коротко порядок розрахунків. Всі формули є вірними для розрахунків, а приклади розрахунків є умовними але з близькими до реальних умов.
Приклад. Час на заняття горловини станції по прибуттю і відправленню вантажних поїздів приймається рівним 5 хвилин. Час на заняття горловини станції по прибуттю і відправленню пасажирського поїзда приймається рівним 4 хвилини.
Час розформування поїзда знаходиться за формулою:
Тр-ф =tз+tпер+tнад+tрос+tосаж, (1)
де tз – час на заїзд маневрового локомотива, tз =1,21 хв;
tнад – час на надвиг складу;
tрос – час розпуску складу;
tосаж – час осаджування складу;
tпер – час на перестановку складу з парку прибуття за стрілку гіркової витяжної колії.
L1
L2
Рисунок 5.- Схема розміщення сортувального парка, парка відправлення і довжин напіврейсів
L1 = 340 м – довжина першого напіврейсу;
L2 = 150м – довжина другого напіврейсу.
Число вагонів в складі: mc – 30 ваг.
Число відцепів в складі:q – 18 від.
1. Визначаємо загальну довжину першого напіврейсу:
Приклад розрахунку Lобщ = L1+20+15, (2)
де L1 – довжина першого напіврейсу;
20 – довжина локомотива;
15 – довжина на неточність встановлення складу на колії.
Приклад розрахунку Lобщ =340+20+15=375м
В залежності від довжини напіврейсу визначаємо нормативи часу а і b із таблиці 3підручника Угрюмова.
2. Визначаємо час перестановки складів:
tпер=а + b· mc, (3)
Приклад розрахунку tпер=1,21+0,024· 30=1,84 хв
Довжина перестановки складу:
Lпер= L1+20+15+ mc·14,5, (4)
Приклад розрахунку Lпер=340+20+15+30·14,5=810 м
Знаходимо нормативи часу а і b при увімкнених гальмах:
а=1,96 b=0,036
3. Визначаємо час надвигу:
tнад=1,417+0,068·(
),
(5)
де Lнад = L2;
V = 10км/год.
Приклад
розрахунку
tнад
= 1,417+0,068·(
=2,029
хв
4. Визначити час розпуску складу за формулою
tрос=
,
(6)
Vр – швидкість розпуску складу визначається в залежності від числа вагонів в відчепі на основі таблиці 9 підручника Сотнікова.
При
=
=1,66
Vр=
5,4 км/год.
Приклад
розрахунку
tрос=
=4,8
хв
5. Визначаємо час на осаджування складу за формулою:
tосаж=0,06· mc, (7)
Приклад розрахунку tосаж=0,06·30=1,8 хв
Підставляємо отримані дані в формулу 1 і отримуємо:
Приклад розрахунку Тр-ф=1,21+1,84+2,029+4,8+1,8=11,68 хв
Розрахунок часу на формування збірного поїзда.
Кількість вагонів в складі: mc – 30 ваг.
Кількість відчепів в складі:q – 18 від.
Нахил витяжної колії: і – 1,5%.
Тфзб=Тповсор+Тсб, (8)
де Тповсор – час на проведення повторного сортування, хв.
Тповсор=А·q+Б· mc, (9)
де А і Б – коефіцієнти, які беруться з таблиці 4 підручника Сотнікова і залежать від нахилу витяжної колії при проведенні маневрів методом поштовхів.
А=0,73, Б=0,34
Приклад розрахунку Тповсор=0,73·18+0,34·30=23,34 хв
Тсб = 1,8·р+0,3· mcб, (10)
де р – число колій на яких відбувається складання вагонів.
р=(n-1), (11)
де n – кількість колій в сортувальному парку.
Приклад розрахунку р=(6-1)=5
mcб=
·
mc,
(12)
де к – кількість колій в сортувальному парку.
Приклад
розрахунку
mcб=
·30=25
Приклад розрахунку Тсб=1,8·5+0,3·25=16,5 хв
Підставляємо знайдені дані в формулу 8 і отримуємо:
Приклад розрахунку Тфзб=23,34+16,5=39,84 хв
Розрахунок часу на формування одногрупного поїзда
Тформодн=Тпте+Тпод, (13)
Тпте=В+Е· mc, (14)
де В і Е – коефіцієнти, які знаходимо в таблиці 6 підручника Сотнікова в залежності від кількості відчепів. В=3,2, Е=0,2
Визначаємо час на перестановку состава:
Тпер=tзаїзд+tвиїзд, (15)
Приклад розрахунку Тпер=5,19+2,19=7,38 хв
Приклад розрахунку Тпте=3,2+0,2·30=8,2 хв
Приклад розрахунку Тпод=0,08·30=2,4 хв
Приклад розрахунку Тформодн=7,38+2,4=9,78 хв
