
- •Міністерство освіти і науки україни Запорізький національний технічний університет
- •Завдання № 1 розрахунок швидкості автомобіля в момент наїзду на пішохода
- •1.2 Розрахунок
- •З 13 авдання №2 розрахунок шляху, та часу руху в умовах, коли фронтальрий наїзд на пішохода при необхідній видимості і оглядовості
- •2.1 Методика розрахунку
- •2.2 Розрахунок вихідні дані до розрахунку завданнявибири з табл. 2.1
- •2.3 Приклад
- •З 22 авдання №3
- •3.1 Методика дослідження
- •3.2 Розвязання вихідні дані до розрахунку завданнявибири з табл. 3.1
- •3.3 Приклад
- •З 28 авдання № 4 розрахунок технічної можливості запобігти наїзд на пішохода в умовах обмеженої видимості
- •4.1 Методика розрахунку
- •4.2 Розрахунок вихідні дані до розвязання завдання вибири з табл. 4.1
- •4.3 Приклад
- •З 32 авдання №5 розрахунок технічної можливості запобігти дтп шляхом своєчасного використання гальмування
- •5.1 Методика розрахунку
- •5.2 Розрахунок вихідні дані до розрахунку завдання вибири з табл. 5.1 розрахунок виконувати згідно прикладу 5.3
- •5.3 Приклад
- •Завдання №6 розрахунок шляху, та часу руху в умовах фронтального наїзду в умовах оглядовості, яка обмежена нерухомим або тим об'єктом, що рухається паралельно
- •6.1 Методика розрахунку
- •6.2 Розрахунок вихідні дані до розрахунку завдання вибири з табл. 6.1
- •6.3 Приклад 1
- •Приклад 2
- •З 45 авдання 7 розрахунок швидкості при наїзді в умовах обмеження оглядовості зустрічним рухомим об'єктом рис. (7.1)
- •7.1 Методика розрахунку
- •7.2 Вихідні дані до розрахунку завдання вибири з табл. 7.1
- •7.3 Приклад
- •З 51 авдання №8 розрахунок технічної можливості зменшити швидкість до безпечної і запобігти дтп при наїзді на пішохода під час руху автомобіля в режимі гальмування
- •8.1 Методика розрахунку
- •8.2 Розрахунок вихідні дані до розрахунку завданнявибири з табл. 8.1
- •8.3 Приклад
- •Л 57 ітература
- •Додаток а
7.3 Приклад
Автомобіль КамАЗ-5320, що рухався асфальтобетонною дорогою із швидкістю 45 км/год, зробив наїзд з бічним ударом на чоловіка 25 років, який швидким кроком обходив ззаду трамвай, що рухався на зустріч автомобілю із швидкістю 25 км/год. Відстань між задньою частиною трамвая складала 1м., кут між напрямком руху пішохода і автомобіля 2400. Відстань від краю дороги з боку руху пішохода до місця наїзду 7м., бічний інтервал між автомобілем та трамваєм – 1,5м. Місце удару міститься на відстані 2м. від передньої частини автомобіля.
Розв'язання
Швидкість руху чоловіка 25 років швидким кроком складає 6,9 км/год (табл.. 1). Координати місця водія в автомобілі КамАЗ-5320 складають 1,0 від його передньої частини та 0,6м. від його лівого борта. Час руху пішохода визначаємо за формулою (43), використовуючи розрахункові формули (55) для визначення його коефіцієнтів
Таблиця 7.1-Вихідні дані до розрахунку завдання
№ варі анту |
Марка автомобіля |
Коефіцієнт зчеплення, φ |
Швидкість руху авто, км\год |
Вік пішохода, рік |
Швидкість руху трамвая км\год |
Відстань між трамваєм та пішоходом, м |
Кут між напрямком руху пішохода і авто, град |
Відстань від бордюра до місця наїзду, м |
Інтервал між авто та трамваєм, м. |
Відстань місця удару від передньої частини авто,м |
1 |
КамАЗ-5320 |
0,5 |
50 |
30 |
20 |
1,5 |
200 |
5 |
1,4 |
2,2 |
2 |
КамАЗ-5320 |
0,4 |
40 |
25 |
25 |
1,4 |
210 |
6 |
1,6 |
2,0 |
3 |
КамАЗ-5320 |
0,3 |
45 |
20 |
30 |
1,0 |
220 |
6 |
1,5 |
1,9 |
4 |
КамАЗ-5320 |
0,6 |
50 |
15 |
35 |
1,2 |
230 |
7 |
1,6 |
1,8 |
5 |
КамАЗ-5320 |
0,45 |
55 |
12 |
40 |
1,3 |
240 |
7 |
1,7 |
2,0 |
6 |
КамАЗ-5320 |
0,4 |
55 |
13 |
45 |
1,4 |
250 |
6 |
1,8 |
2,1 |
7 |
КамАЗ-5320 |
0,35 |
50 |
25 |
45 |
1,5 |
240 |
6 |
1,9 |
2,2 |
8 |
КамАЗ-5320 |
0,7 |
50 |
27 |
40 |
1,6 |
230 |
8 |
2,0 |
2,3 |
9 |
КамАЗ-5320 |
0,25 |
45 |
30 |
40 |
1,7 |
220 |
8 |
1,9 |
2 |
10 |
КамАЗ-5320 |
0,3 |
45 |
31 |
35 |
1,8 |
210 |
7 |
1,8 |
2,5 |
11 |
КамАЗ-5320 |
0,35 |
40 |
32 |
35 |
1,9 |
220 |
7 |
1,7 |
1,8 |
12 |
КамАЗ-5320 |
0,4 |
40 |
35 |
30 |
2,0 |
230 |
6 |
1,7 |
1,9 |
13 |
КамАЗ-5320 |
0,45 |
45 |
37 |
30 |
1,9 |
240 |
6 |
1,6 |
2,0 |
14 |
КамАЗ-5320 |
0,5 |
45 |
40 |
25 |
1,8 |
250 |
5 |
1,6 |
2,2 |
15 |
КамАЗ-5320 |
0,55 |
50 |
42 |
25 |
1,1 |
260 |
5 |
1,5 |
2,5 |
16 |
КамАЗ-5320 |
0,6 |
55 |
45 |
20 |
1,0 |
270 |
4 |
1,5 |
2,7 |
17 |
КамАЗ-5320 |
0,25 |
60 |
47 |
20 |
1,1 |
250 |
5 |
1,4 |
3,0 |
18 |
КамАЗ-5320 |
0,3 |
55 |
50 |
25 |
1,2 |
240 |
5 |
1,4 |
1,5 |
19 |
КамАЗ-5320 |
0,35 |
50 |
52 |
25 |
1,3 |
230 |
6 |
1,5 |
1,7 |
20 |
КамАЗ-5320 |
0,4 |
45 |
53 |
30 |
1,3 |
220 |
6 |
1,5 |
1,8 |
21 |
КамАЗ-5320 |
0,45 |
50 |
55 |
30 |
1,2 |
220 |
7 |
1,6 |
1,9 |
22 |
КамАЗ-5320 |
0,5 |
55 |
56 |
30 |
1,2 |
240 |
7 |
1,6 |
2,0 |
23 |
КамАЗ-5320 |
0,55 |
60 |
58 |
35 |
1,1 |
230 |
6 |
1,7 |
2,1 |
24 |
КамАЗ-5320 |
0,6 |
65 |
60 |
35 |
1,1 |
220 |
6 |
1,7 |
2,2 |
25 |
КамАЗ-5320 |
0,65 |
70 |
8 |
30 |
1,0 |
210 |
7 |
1,6 |
2,3 |
26 |
КамАЗ-5320 |
0,7 |
60 |
10 |
25 |
1,0 |
220 |
7 |
1,7 |
2,4 |
27 |
КамАЗ-5320 |
0,5 |
55 |
12 |
25 |
0,9 |
230 |
8 |
1,5 |
2,5 |
28 |
КамАЗ-5320 |
0,4 |
50 |
13 |
20 |
1,3 |
240 |
8 |
1,5 |
2,6 |
29 |
КамАЗ-5320 |
0,45 |
45 |
15 |
20 |
1,3 |
250 |
9 |
1,8 |
1,9 |
30 |
КамАЗ-5320 |
0,3 |
40 |
16 |
20 |
1,25 |
260 |
10 |
2,0 |
2,0 |