11. Правовое содержание п-па суверенного равенства, уважения прав, присущих суверенитету.

Принцип по Хельсинскому заключит-ому акту 1975 г.

Государства - участники будут уважать суверенное равенство и своеобразие друг друга, а также все права, присущие их суверенитету и охватываемые им, в число которых входит, в частности, право каждого государства на юридическое равенство, на территориальную целостность, на свободу и политическую независимость. Они будут также уважать право друг друга свободно выбирать и развивать свои политические, социальные, экономические и культурные системы, равно как и право устанавливать свои законы и административные правила.

В рамках международного права все государства - участники имеют равные права и обязанности. Они будут уважать право друг друга определять и осуществлять по своему усмотрению их отношения с другими государствами согласно международному праву и в духе настоящей Декларации. Они считают, что их границы могут изменяться, в соответствии с международным правом, мирным путем и по договоренности.

В уставе ООН (1945г.), В деклорации принципов касающихся дружественных отношений и сотрудничества между гос-вами 1970г. - назывался пр-п суверенного равенства, в Хельсинском заключит-ом акте 1975 г. - п-п суверенного равенства, уважения прав, присущих суверенитету. Изменение содержания.

Добавилось что гос-ва имеют также право принадлежать или не принадлежать к международным организациям, быть или не быть участником двусторонних или многосторонних договоров, включая право быть или не быть участником союзных договоров; они также имеют право на нейтралитет.

12. Международное воздушное право как отрасль международного права.

МВП – это совокупность норм, регулирующих правовой режим воздушных пространств, отношения гос-в в сфере использования воздушного пространства, организации воздушного сообщения, коммерческой деят-ти и обеспечения безопасности гр-кой авиации.

Предмет МВП – правовой режим воздушного пространства; правила пролета в воздушном пространстве, находящемся над территорией гос-в; правила пролета в международном воздушном пространстве и др.

Субъекты – участники междунар-ых отношений (суверен-ые гос-ва, междунар-ые межгос-ые организации (междунар организация гражд-ой авиации)

Отраслевые принципы МВП – 1. п-цип полного и исключ-ого суверенитета гос-ва над его национальным(суверенным) воздушным пространством. В основном для иностр-х летательных аппаратов предусмотрен разрешительный порядок полетов. Гос-во обязано обеспечить осущ-е прав др. гос-в в пределах своего воздушного пространства.

П-пом МВП является также свобода полетов в открытом воздушном пространстве воздушных судов всех гос-в. Открытое воздушное пространство представляет собой часть земной атмосферы, расположенная за внешним пределом территориального моря прибрежных государств.

2. П-цип действия междунар. технических стандартов в воздушном пространстве – подразумевает 2-а направления в охранной деят-ти: 1) принятие гос-вом, в кот. зарегистрировано воздушное судно мер по обеспечению конструктивной и иной технико-эксплуатационной надежности летательных аппаратов, различной авиационной техники, оборудования и т.п.; 2) орг-ция на межд. и нац. уровнях борьбы с незаконными актами, угрожающими авиационной деят-ти.

Источники. В 1929г. была принята Варшавская конвенция для унификации некоторых правил, касающихся межд. воздушных перевозок. С 1950г. и до конца 20в. К Варшавской конвенции было принято большое количество дополнений: Гвадалахарская конвенция 1961г., Гватемальский протокол 71г., Монреальский протокол. Варшавская конвенция и принятые к ней дополнения образуют варшавскую систему регулирования междунар. воздушных перевозок.

Основным универсальным соглашением в области МВП является Чикагская конвенция о межд. гр-кой авиации 1944г. (12 глав 96 статей) Сфера применения конвенции – любые гр-кие воздушные суда. Положения конвенции не применяются к военным, таможенным и полицейским судам (в дальнейшем возможно и на них распростронение). Воздушные суда, используемые на военной, таможенной и полицейской

службах, рассматриваются как государственные воздушные суда.

Никакое государственное воздушное судно Договаривающегося Государства не

будет совершать полеты над территорией другого Государства или совершать

посадку на ней без разрешения, полученного на основе специального соглашения

или иным образом и в соответствии с изложенными в нем условиями.

На чикагской межд. конференции были приняты и др. документы, являющиеся важными источниками МВП: Заключительный акт конференции, содержащий типовую форму соглашений о предоставлении возд. линий; Чикагское соглашение о междунар. возд. транспорте.

К чикагской конвенции приняты 18 приложений. Одновременно данная конвенция является учредительным актом одной из крупнейших межгос-ных (межправительств-х) орг-ций – Междунар. орг-ции гр-кой авиации (ИКАО). Приложения конвенции приравниваются к стандартам ИКАО и представляют собой междунар. авиационный регламент.

Международно-правовой обычай также является источником МВП, в особенности для гос-в, не участвующих в чикагской конвенции 1944г. для таких гос-в нормами межд. обычая являются след. положения: за пределами гос. тер-рии сохраняется юрисдикция гос-ва флага воздушного судна, внесенного в его реестр; в случае бедствия возд. судно вправе осущ-ть несанкционированный влет в пределы возд. пространства иностр. гос-ва с целью совершения аварийной посадки.