15. Щебнеочистительные машины. Классификация, основные механизмы и рабочие органы. Расчет основных параметров. Универсальная щебнеочистительная машина счу-800.

М ашины для глубокой очистки щебня и замены балласта (РМ-80, РМ-76, СЧ-600, СЧ-601, СЧУ-800, комплекс ЩОМ-6, АХМ-1 и др.) предназначены для очистки и вырезки загряз­ненного щебня на глубину до 0,5 м и более. Эти машины вы­пускаются на железнодорожном ходу: как в прицепном вари­анте (СЧ-600, СЧ-601, СЧУ-800, комплекс ЩОМ-6), так и в самоходном варианте (РМ-80, АХМ-1) и используются в составе щебнеочистительных машинизированных комплексах при ре­монтах пути со сплошной очисткой или заменой балласта. Они имеют основной вырезающий орган в виде цепного скребкового устройства. В качестве тяговых единиц при прицепном исполне­нии машины используют тягово-энергетические модули.

У ниверсальная щебнеочистительная машина типа СЧУ-800 выполнена в несамоходном варианте и предназначена для вы­резки балластной призмы, укладки геотекстиля на поверхность среза, образования уплотненного песчаного слоя и создания нового балластного слоя из очищенного или нового щебня, при отволе вьтезанного матепиала в спепиализипованшлй состав или на обочину пути. Машина СЧУ-800 является рабочим ком­плексом, состоящим из: универсального тягового модуля УТМ-2; добывающей секции ТС-800; очистной секции ЦС-800; состава механизированных вагонов.

Добывающая секция предназначена для вырезки балласта и транспортирования его на очистку или в специализи­рованный состав.

Очистная секция (рис. 7.19) служит для очистки вырезаемого материала, который из зоны вырезки подается на грохот, пред* назначенный для разделения годного щебня фракций 25-75 мм и отсева загрязнителя, подающегося в специализированный со­став, либо на обочину.Специализированный состав состоит из вагона аварийного энергоснабжения, промежуточных и концевого вагонов, осна­щенных двумя ярусами конвейеров. По верхним конвейерам подается загрязнитель, вырезанный выгребной цепью, по ниж­ним — либо загрязнитель, либо материал для обновления балла­стной призмы.Комплекс СЧУ-800 предназначен для работы в режимах: вы­резки с очисткой вырезанного балласта и возврата очищенного щебня в путь; вырезки с очисткой вырезанного балласта и ук­ладкой подстилающего слоя песка; полной вырезки с полной за­меной материалов балластной призмы, т.е. подачи песчано-гравнйной смесн и щебня из специализированного состава, разделения ее на песок и гравий на вспомогательном грохоте; полной вырезки.

16. Очистка щебня от засорителей в пределах стрелочных переводов. Щебнеочистительный комплекс щом-6 и щебнеочистительная машина rm-80. Основные механизмы и рабочие органы.

ЩОМ-6 состоит из двух модулей: машины ЩОМ-6Р для торцевой очистки (вырезки) балласта и машины ЩОМ-6Б для глубокой сплошной очистки (вырезки) балласта. Модули машины ЩОМ-6 могут работать как в отдельности, так и совместно.

Щебпеочистителъпая машина ЩОМ-6Р (рис. 7.11) выполнена в прицепном варианте на железнодорожном ходу На раме 1 машины установлены роторный рабочий орган 4, включающий два ротора, расположенные по обеим сторонам машины, кон­вейеры 5, 6 для передачи вырезанного роторами балласта на загрузочный конвейер 7, вибрационный грохот 8 для очистки щебня, конвейер 9 для отбора засорителей, поворотный конвей­ер 10 для перегрузки засорителя или вырезанного балласта в специализированный подвижной состав, посредством конвейера 11, установленного на крыше тягово-энергетической установки 12, верхние конвейеры 13, 14 для передачи засорителей или вы­резанного балласта, поступающих с машины ЩОМ-6Б при со­вместной работе двух модулей комплекса ЩОМ-6, через бункер-приемник 15 на конвейер 9, кабину 16. Очищенный в очистном устройстве (грохоте) щебень попада­ет через приемный лоток на устройство для отбора чистого щебня, состоящее из двух последовательно расположенных же­лобчатых конвейеров приемного 17 и передающего 18. С передающего конвейера 18 очищенный щебень направляет­ся в бункер-распределитель чистого щебня 19, который в зависи­мости от условий работ распределяет очищенный щебень или обратно в траншеи за концы шпал, вырезанные роторами, или на конвейер концевой 20, который в свою очередь передает щебень или на приемный конвейер баровой машины или на приемный конвейер специализированного состава для отбора чистого щебня, если это необходимо по условиям работ.

Щебиеочистителъная машина Щ0М-6Б выполнена в прицеп­ном варианте и предназначена для очистки от загрязнителей ще­беночного балласта по всей ширине балластной призмы желез­нодорожного пути с отбором засорителей и возможностью их погрузки в подвижной состав. Машина ЩОМ-6Б (рис. 7.14) Основным рабочим органом машины является выгребное устройство 4, выполненное в виде цепного скребкового рабочего органа, которое вырезает щебень из-под путевой решетки за концами шпал и подает его для очистки. Очистка щебня производится вибрационным грохотом 5 с двумя рядами сит аналогичными по конструкции установленному гро­хоту на машине ЩОМ-6Р. Для транспортирования вырезанного балласта, очищенного щебня и засорителей машина снабжена системой ленточных конвейеров 6-12. Для подачи очищенного щебня на рельсошпальную решетку и его равномерного распре­деления служат распределительно-дозирующее устройство 13, бункер-дозатор 14, планировщик балласта 15.

Привод выгребного устройства 4 грохота 5 осуществляется от электродвигателей, привод других рабочих органов — от гид­родвигателей или электрических мотор-барабанов.

Щебнеочистительная машина RM-80 UHR фирмы "Plasser-Theurer" (Австрия) выполнена в самоходном варианте и пред­назначена для железнодорожного пути и стрелочных переводов, а также для вырезки старого песчаного балласта и выполнения работы по подъемке пути на щебень.

Машина вырезает балласт на глубину до 1000 мм ниже уров­ня головки рельса и подает отходы очистки за пределы пути на расстояние до 7,0 м или грузит их в вагоны, стоящие на соседнем пути (справа или слева от машины).

Си­ловая установка, смонтированная в передней комбинированной кабине 4 управления, осуществляет привод выгребного устрой­ства 6, системы ленточных конвейеров 7, 8, а также трансмиссии ходовых частей при движении машины в транспортном и рабо­чем режимах. Силовая установка, размещенная в хвостовой каби­не, приводит в действие грохот 5, а во время транспортных пере­мещений — трансмиссию задней ходовой тележки. Выгребное устройство б принципиально выполнено по аналогии с конструк­цией выгребных устройств машин типа СЧ и ЩОМ-6Б (см. рис. 7.4), с наклонным желобом, смонтированным на вертикальных наклонных стойках и вырезает щебень с поднятием рельсошпаль-ной решетки.