36. Характеристика инфраструктуры аэропортов и аэродромов.

Аэропортом наз. предприятие, осущ-щее регулярный прием и отпр-ие пас-ов, грузов, багажа, почты; орг-цию и обслуж-ие полетов возд. судов, имеющее для этих целей аэродром, вокзал, др. наземные сооруж-ия и необходимое оборуд-ие.

В зав-ти от категорий, обслуживаемых возд. линий, аэропорты подразд на: местные и международные.

В зав-ти от интенсивности орг-ции вылетов аэропорты дел на 4 класса:

• до 10 вылетов в сутки – 4 класс

• более 100 – внеклассный аэропорт.

Аэропорты постоянного базирования летательных аппаратов наз-ся базовыми. Аэропорты, предназнач-ые для незаплданированных посадок наз. запасными.

Аэродромом наз. специально подготовленный земельный участок, имеющий комплекс сооруж-ий и оборуд-ия для обслуж-ия летательных аппаратов и выполнения технологических операций (взлет, посадка, руление.)

По времени использования различают: постоянные и временные аэродромы.

При проектировании аэродромов все службы на его тер-рии и объекты инфрастр-ры этих служб обычно располагают в двух зонах: летной и служебной. Иногда выдел-ся 3-я зона – жилая.

Летная зона включает в себя:

• летное поле

• полосы подхода

• рулёжные дорожки

• перроны

• места стоянок летательных аппаоатов

• приаэродромную территорию.

Летное поле предн. для разбега самолетов при взлете и пробега их при посадке. Оно состоит из одной или нескольких летных полос.

Летная полоса, располагающаяся по направлению господствующих ветров наз-ся главной. Часть летной полосы, имеющая спец. покрытие наз. взлетно-посадочной полосой, вдоль кот-ой располаг-ся радио- и светотехнические устр-ва, используемые для посадки самолетов.

Рулежные дорожки предн. для движения сам-в от взлетно-посадочной полосы к др. эл-там аэродрома.

Места стоянок лет-ых аппаратов – специально оборудованная площадь, предн. для хр-ия и технич-го обслуж-ия самолетов.

Часть тер-рии аэродрома, примыкающая к летному полю или летной полосе (для маленьких аэродромов) со стороны взлета и посадки летательных аппаратов наз-ся полосой подхода (полосой безопасности), а примыкающая к боковым границам часть тер-рии – обочиной.

Приаэродромной тер-ией наз. окружающая аэродром местность, на кот-ой в целях безопасности ограничивается высота проектируемых зданий и сооружений. Воздушное пространство наз. приаэродромной зоной.

Служебная зона вкл. в себя: служебные здания для размещения службы аэропорта и летных подразделений.

Жилая зона включает сооружения жилого хоз-ного и культурно-бытового обслуж-ния пас-ов и личного состава аэропорта.

36. Характеристика парка летательных аппаратов.

Осн. элементы инфраструктуры возд. тр-та:

1. подв. состав

2. аэропорты

3. аэродромы

4. возд. тр-ые линии и трассы

5. авиаремонтные и строительные предприятия

6. ср-ва управления движением (коммуникационные)

7. ср-ва обеспечения безопасности полета.

Летательные аппараты по назнач.: транспортные и спец. назначения.

При разработке регулярных маршрутов полеты тр-ых летательных аппаратов совершаются по воздушным тр-ым линиям.

Аэропортом наз. предприятие, осущ-щее регулярный прием и отпр-ие пас-ов, грузов, багажа, почты; орг-цию и обслуж-ие полетов возд. судов, имеющее для этих целей аэродром, вокзал, др. наземные сооруж-ия и необходимое оборуд-ие.

Аэродромом наз. специально подготовленный земельный участок, имеющий комплекс сооруж-ий и оборуд-ия для обслуж-ия летательных аппаратов и выполнения технологических операций (взлет, посадка, руление.)

Возд линии – утвержденный постоянный маршрут регулярных полетов тр-ых летательных аппаратов между двумя или несколькими аэропортами (аэродромами) и необходимым наземным оборудованием.

Трассой воздушной линии наз. земная поверхность, над кот-ой проходит линия шириной 20-30 км.

Возд линии дел-ся на отдельные участки, называемые перегонами.

Раздельными пунктами возд. линии явл-ся аэропорты и аэродромы.

Самолёт Самолеты по назначению м.б.: военные и гражданские.

Вертолёт. Главным достоинством вертолётов является их манёвренность: вертолёты способны к вертикальному взлёту, вертикальной посадке, зависанию в воздухе и даже к полёту «задом наперёд». Вертолёт может приземлиться (и взлететь) в любом месте, где есть ровная площадка размером в полтора диаметра винта. Кроме того, вертолёты могут перевозить груз на внешней подвеске, что позволяет транспортировать очень громоздкие грузы, а также выполнять монтажные работы.

К недостаткам вертолётов по сравнению с самолётами можно отнести меньшую максимальную скорость, сложность в управлении, высокий удельный расход топлива и, как следствие, более высокую стоимость полёта в расчёте на пассажирокилометр или единицу массы перевозимого груза.

По назначению: Многоцелевые; Пассажирские; Транспортные;

Вертолёты-краны; Разведывательные; Боевые.