1Прибыль и рентабельность
Прибыль – денежное выражение прибавочного продукта, созданная работниками жд тр-та.
Балансовая прибыль: Пб = Д – Э (Д – доход, Э – расход по всем видам деят-ти).
Прибыль, оставшаяся в распоряжении предприятия будет опр-ся как разница м-ду балансовой прибылью, платой гос-ву за использование основных средств, платой за кредиты и выплаты всех видов налогов и отчислений.
Пч = Пб
Общая рентабельность – это отношение балансовой прибыли к стоимости основных произв-ых средств и оборотных средств.
Rб = Пб/(ОПС +ОБС)
Расчетная рентабельность – определяется логично и по ее уровню определяют нормативы отчислений в фонды накопления.
2Фонды накопления и потребления.
Для наиболее действенного стимулирования повышения эфф-ти производства, улучшения использования основных ср-в рабочей силы, финансовых ресурсов, совершенствов. техники и технологии на жд образуют фонды накопления и потребления.
К отраслевым линейным предприятиям выделяют ср-ва из прибыли дороги на формирование этих фондов. Фонд потребления используется на премирование рабочих, инженерно-технических и руководящих работников, служащих для единовременного поощрения отличившихся при выполнении особо важных производственных заданий, на выплату за общие годовые итоги предприятия и оказание единовременной материальной помощи работникам.
Средства также идут на содержание учреждений образования, здравоохранения, детских учреждений и всех объектов соц назначения.
Фонд накопления предприятия – эти ср-ва использ-ся для финансирования капитальных вложений, на внедрение новой техники, механизации и автоматизации производства, совершенствования условий труда.
Кроме части прибыли фонд накопления включает в себя амортизационный фонд, который идет на полное восстановление основных средств.
3Понятие эффекта и эффективности
Для повышения качества работы ж/д транспорта необходимо проводить мероприятия по модернизации существующих технических средств и вводу в эксплуатацию новых объектов. Эти мероприятия требуют значительных капитальных вложений. Мероприятия, разрабатываемые на ж/ж транспорте различаются по объемам капитальных вложений и способам финансирования.1-ая группа мероприятий представляет собой работы по комплексному развитию и реконструкции ж/д транспорта. Требуют значительных капитальных вложений и могут быть профинансированы за счет инвесторов, использования кредитов и собственных средств предприятия.
Капитальные вложения – это единовременные затраты на воспроизводство основных средств их увеличения и совершенствования. Инвестиции должны направиться в самые важные объекты развития производства, для того чтобы предприятие могло получить наибольший прирост V перевозок, этих затрат, и сохранение срока окупаемости капитальных вложений. НТП - непрерывное совершенствование производительных сил на базе использования достижений науки и техники в целях совершенствования производства и решения социальных вопросов.
Критериями целесообразности создания и применения новой техники, реконструкция действующих предприятий, а также методы по совершенствованию производства и улучшению условий труда является экономический эффект и эффективность.
Эк. эффект - непосредственный полезный конечный результат, полученный от проведения мероприятия НТП. Различают технико-эксплуатационный эффект и экономический.
Технико-эксплуатационный эффект – увеличение пропускной способности, улучшение качества продукции, улучшение показателей использования подвижного состава, рост производительности труда.
Э= Р(результат)-З(затраты)
В качестве результатов рассматривают либо прирост прибыли, либо снижение себестоимости. В качестве затрат рассматриваются расходы на проведение данного мероприятия.
Эффективность – отношение эффекта экспл., технич. и экономич. к затратам, обусловившим получение этого эффекта. В связи с этим рассматривают технико-эксплуатационную эффективность и обобщающую экономическую эффективность.
Технико-экспл. эффективность - отношение технич. и экспл. эффекта к трудовым или стоимостным затратам.
Экономич. эффективность рассматривается как абсолютная и сравнительная.