Основные факторы развития логистики

Развитие логистики помимо стремления фирм к сокращению времени и денежных затрат определяется следующими факторами:

1. Усложнение системы рыночных отношений, увеличение требований к качественным характеристикам процессов распределения

2. Переход от рынка продавца к рынку покупателя

3. Создание гибких производственных систем

4. Использование теории систем и компромиссов для решения экономических задач. Применительно к товародвижению выбирались решения, оказывающие положительное воздействие на сокращение общих затрат или повышение суммарной прибыли.

5. Технический прогресс в области средств связи и информатике. Применение современных средств отслеживания МП, внедрение безбумажных технологий

6. Унифицированные правила и нормы во внешней экономической деятельности (создание международных распределительных центров, изменение схем размещения складов, унификация подвижного состава и технических параметров путей сообщения)

7. Развитие интеграционных процессов

8. Необходимость решения сложных информационных и оптимизационных задач

9. Переход от индустриальной экономики к сервисной

Таким образом новизна логистики заключается, во-первых, в смене приоритетов в хозяйственной практике фирм, где центральное место стало занимать управление процессами товародвижения, во-вторых, использование комплексного подхода к вопросам движения материальных ценностей в процессе производства, в-третьих, использование теории компромиссов в хозяйственной практике фирм.

Лекция 3

18.09.2012

Этапы совершенствования логистической деятельности

1. Начиная с середины 60-х годов:

В экономически развитых странах наблюдается резкое возрастание интереса к логистическим идеям. В этот период начал формироваться рынок покупателя, вызвавший необходимость к поискам нетрадиционных путей создания конкурентных преимуществ. Предприниматели стали больше внимания уделять не самому товару, а качеству его поставки. Конкуренция приобрела цивилизованны характер. Конкурентоспособность зависела от умения правильно организовать логистический процесс, а не от величины капитальных вложений.

2. Энергетический кризис 70-х годов:

Повышение стоимости энергоносителей вынудило предпринимателей искать новые методы повышения экономичности перевозок. Больше эффективности можно было достичь за счёт согласованных действий, участников логистического процесса, что явилось новым шагом в практике управления МП на предприятиях. Возможность применения логистики в экономике была обусловлена современными достижениями НТ прогресса. Начинают широко применяться разнообразные средства труда для работы с МП и ИП. Появляется возможность использования оборудования, соответствующего конкретным условиям логистического процесса.

3. Середина 80-х годов 20 века:

Интеграция всех звеньев материалопроводящей цепи. Массово используются средства вычислительной техники, развиваются информационные системы на уровне отдельных предприятий, а также информационные службы, которые оперируют всеми информационными потоками. Кроме того появляется возможность автоматического отслеживания наличия полуфабрикатов, выпуска готовой продукции, объёмов поставок материальных ресурсов, места нахождения грузов от производителя до потребителя. Оперативная передача информации о реквизитах транспортируемых грузов. Оперативное получение, обработка и анализ информации о рынках сбыта, о деятельности фирмы. Использование «безбумажных» технологий, электронной подписи, электронных платёжных систем и пр.

Таким образом логистика позволяет экономическим субъектам формировать стратегию эффективной политики по обеспечению своего конкурентного преимущества на основе ориентации на конечного потребителя.