30.Маркування небезпечних вантажів з небезпечними речовинами.

Згідно Закону України “Про перевезення небезпечних речовин” транспортні засоби, якими перевозяться небезпечні вантажі, повинні відповідати вимогам державних стандартів, безпеки, охорони праці й екології, а також у встановлених законодавством випадках мати відповідне маркування. Маркуючи транспортні засоби, контейнери, і цистерни знаками небезпеки, знаки розміщуються на: — обох бічних сторонах і до кожної торцевої сторони контейнера, багатоелементного газового контейнера, контейнера-цистерни або переносної цистерни. Коли контейнер-цистерна, автоцистерна, знімна цистерна або переносна цистерна мають декілька відсіків і в них перевозяться два або більше небезпечніших вантажів, належні знаки небезпеки мають бути розміщені на кожній бічній стороні в місці розташування відповідних відсіків і один знак небезпеки кожного зразка, що є на кожній бічній стороні, має бути розміщений на обох торцевих сторонах. — обох бічних сторонах і ззаду автоцистерн, транспортних засобів із знімними цистернами, транспортних засобів батарей і транспортних засобів, що перевозять небезпечні вантажі навалом (насипом).

Знаки небезпеки, що не відносяться до небезпечних вантажів, що перевозяться, або їх залишків, мають бути видалені або закриті. Для маркіровки транспортних засобів при перевезенні небезпечних вантажів застосовується поняття «Таблички помаранчевого кольору».Транспортні одиниці, що перевозять небезпечні вантажі, повинні мати дві розташовані у вертикальній плоскості інформаційні таблиці небезпечного вантажу. Одна інформаційна таблиця небезпечного вантажу повинна кріпитися спереду, а інша — ззаду транспортної одиниці.

31.Гідродинамічні об’єкти і їхнє призначення. Причини виникнення гідродинамічних небезпек (аварій).

знаходиться на або близько водної поверхні, який призначається для:       • використання кінетичної енергії руху води з метою перетворювання її в інші види енергії; • охолодження відпрацьованого пару на АЕС і ТЕЦ; • меліорації, забору води для зрошення, осушення і рибного захисту, • водозабезпечення, захисту побережної території, регулювання рівня води; • забезпечення діяльності річних і морських портів, суднобудівних і судноремонтних підприємств, судноплавства;

• підводного добутку, зберігання і транспортування корисних копалень.

До основних гідротехнічних споруд відносяться: греблі, водозабірні і водозбірні споруди, запруди. Система гідротехнічних споруд і водосховищ, зв'язаних єдиним режимом водоперетікання, складає гідровузол. Греблі - гідротехнічні споруди (штучні греблі) або природні утворення (природні греблі), що обмежують стік, створюють водосховища і різницю рівнів води по руслу річки. Основним наслідком прориву греблі при гідродинамічних аваріях є

катастрофічне затоплення місцевості, що полягає в стрімкому затопленні хвилею прориву розташованої нижче місцевості і виникненням повені. Катастрофічне затоплення характеризується: - максимально можливою висотою і швидкістю хвилі прориву; - розрахунковим часом приходу гребеня і фронту хвилі прориву у відповідний створ; - кордонами зони можливого затоплення; - максимальною глибиною затоплення конкретної ділянки місцевості; - тривалістю затоплення території.

Гідродинамічний небезпечний об'єкт - споруда або утворення при-роди, що створює різницю рівнів води до і після нього, яка у разі її руй-нування може привести до утворення проривної хвилі та зони затоплення, що може привести до загибелі людей, сільськогосподарських тварин і рослин, завдати шкоду суб'єктам господарської діяльності і довкіллю.

Гідродинамічна аварія - аварія на гідротехнічній споруді, що пов'язана з розповсюдженням з великою швидкістю води і яка створює небезпеку виникнення техногенної надзвичайної ситуації.

Руйнування (прорив) гідротехнічних споруд відбувається в результаті дії сил природи або дії людини. Природні причини гідродинамічних аварій: •землетруси, •урагани, •обвали, зсуви, •паводки і ін.

Причини, пов'язані з діяльністю людини: •помилки при проектуванні; •конструктивні дефекти гідроспоруд; •порушення правил експлуатації; •недостатній водоскид і перелив води через греблю; • диверсійні акти; •завдання ударів ядерною або звичайною зброєю

При руйнуваннях гідротехнічних споруд затопляється частина прилеглої до річки місцевості, яка називається зоною можливого затоплення. Залежно від наслідків дії гидропотока, що утворюється при гідродинамічній аварії, на території можливого затоплення слід виділяти зону катастрофічного затоплення, в межах якої поширюється хвиля прориву, що викликає масові втрати людей, руйнування будівель і споруд, знищення інших матеріальних цінностей.

Час, на протязі якого затоплені території можуть знаходитися під водою, вагається від 4 годин до декількох діб.