
- •1 Експлуатаційна частина
- •Характеристика автотранспортного підприємства
- •1.2 Приведення рухомого складу
- •2 Технологічна частина
- •2.1 Вибір та обґрунтування вихідних даних
- •2.2 Уточнення нормативів технічного обслуговування та ремонту
- •2.3 Визначення виробничої програми за чисельністю технічних впливів
- •2.3.1 Кількість впливів за цикл
- •2.3.2 Кількість технічних впливів за рік
- •2.3.3 Кількість впливів по парку за рік
- •2.3.4 Розрахунок середньо добових впливів по атп.
- •2.4. Розрахунок річного обсягу робіт по то і пр рухомого складу
- •2.5 Розрахунок зон технічного обслуговування і поточного ремонту
- •2.5.1 Розрахунок зони що
- •2.5.2 Розрахунок зони то-1
- •2.5.3 Розрахунок зони то-2
- •2.5.4 Розрахунок зони пр
- •2.5.5 Розрахунок місць очікування перед то і пр
- •2.6 Уточнення річних трудомісткостей то і пр
- •2.7. Визначення сумарного річного обсягу робіт то та пр рс
- •2.8 Визначення річного обсягу робіт самообслуговування підприємства
- •2.9 Розподіл обсягу робіт то, пр і самообслуговування підприємства між виробничими зонами, дільницями та відділеннями
- •2.10 Розрахунок кількості робітників
- •2.11 Розрахунок площ виробничих приміщень
- •2.11.1 Площі зон технічного обслуговування і ремонту
- •2.11.2 Площі виробничих дільниць і відділень
- •2.12 Розрахунок площі складських приміщень
- •2.12.1 Склад палива
- •2.12.2 Склад мастильних матеріалів
- •2.12.3 Склад шин
- •2.12.4 Склад запасних частин агрегатів та матеріалів
- •2.12.5 Інші складські приміщення
- •2.12.6 Результати розрахунків складських приміщень
- •2.12.7 Розрахунок площ інших складських приміщень
- •2.13 Розрахунок зони зберігання рухомого складу
- •2.14 Розрахунок загальної площі головного виробничого корпусу
- •3. Спеціальна частина. Зона поточного ремонту
- •3.1 Призначення зони поточного ремонту
- •3.2 Характеристика зони поточного ремонту
- •3.3 Технологічний процес зони поточного ремонту
- •3.4. Характеристика устаткування що використовується в зоні пр.
- •3.5 Правила техніки безпеки в зоні поточного ремонту
- •3.5.1 Перед початком робіт
- •3.5.2 Під час роботи
- •3.5.3 Після закінчення роботи
- •3.6 Спецодяг, захисні засоби
- •3.7 Вимоги до приміщення і устаткування
- •3.8 Санітарно-технічна частина
- •3.8.1 Опалення
- •3.8.2 Вентиляція
- •3.8.3 Водопровід
- •3.8.4 Каналізація
- •3.8.5 Стиснуте повітря
- •4. Конструкторська частина
- •4.1. Призначення пристрою.
- •4.2. Опис існуючих аналогів стенду що пропонується
- •4.3. Опис будови стенду
- •4.4. Розрахунок канавного підйомника
- •4.6. Правила техніки безпеки під час роботи на стенді.
- •Висновки
- •Перелік посилань
- •Додаток а
2.5.3 Розрахунок зони то-2
Роботи з ТО-2 планується виконувати на універсальних постах, кількість яких визначається за формулою [2]:
, (2.36)
де R2 – ритм зони ТО-2, хв.;
ηВ – коефіцієнт використання робочого часу поста, (ηВ=0,9);
τП2 – такт поста, хв.
, (2.37)
де t2 – трудомісткість ТО-2, люд.-год.;
РП2 – кількість робітників, одночасно працюючих на посту ТО-2. Згідно ОНТП-01-86 [4] для постів ТО-2 РП2 = 3…4 люд.;
tпер – час на заїзд автомобіля на пост і з’їзду з нього. Приймається у межах tпер = 1…3 хв. [2].
Вихідні дані наведені у таблиці 2.13.
Таблиця 2.13 – Вихідні дані для розрахунку кількості постів у зоні ТО-2
№ п/п |
Найменування показників |
Умовні позначення |
Одиниці виміру |
Кількісні значення показників |
||
КамАЗ |
ГАЗ |
По АТП |
||||
1 2
3 4 5 6 7 8
|
Середньодобова кількість ТО-2 Коефіцієнт використання робочого часу поста ТО-2 Тривалість роботи зони ТО-2 Нормативна трудомісткість ТО-2 Кількість робочих на посту Кількість змін Довжина автомобіля Річний фонд часу технологічного робочого |
N2С
КП ТЗ2 t РП2 n La ФМ |
-
- год. люд.-год. осіб - м год. |
1 0,9
13,4 8,73 3 2 7,34 2004 |
6 0,9
13,4 9,1 3 2 6,46 2004 |
7 0,9
13,4 9,05 3 2 7,34 2004 |
Результати розрахунку кількості постів у зоні ТО-2 наведені у таблиці 2.14.
Таблиця 2.14 – Результати розрахунку постів зони ТО-2
№ п/п |
Найменування показників |
Умовне позначення |
Одиниці виміру |
Кількісні значення |
1 2 3 4 5 |
Ритм виробництва ТО-2 Такт поста ТО-2 Кількість постів ТО-2 (розрахована) Кількість постів ТО-2 (прийнята) Площа зони ТО-2 |
R1 τ2 Х2 Х2' FЗ2 |
хв. хв. од. од. м2. |
114,857 183,942 2,01 2 241,63 |
Прийнята остаточна кількість постів відрізняється від розрахункової на 0,01 що входить в межі допуску
2.5.4 Розрахунок зони пр
Поточний ремонт автомобілів проводиться на універсальних або спеціалізованих постах.
Враховуючи, що проектувати спеціалізовані пости рекомендується на середніх та великих автотранспортних підприємствах [2], більш доцільним є використання на АТП універсальних постів.
Загальна кількість універсальних постів поточного ремонту визначається за формулою [2]:
, (2.38)
де Тп – річний обсяг постових робіт ПР, люд.-год. на рік:
ТП =ТПРП ∙kПРП (2.39)
kПРП – частка постових робіт у загальному обсязі робіт ПР. Для вантажних автопідприємств kПРП = 39…51% [9];
ηН – коефіцієнт нерівномірності подачі автомобілів на пости, ηН =1,2…1,5;
ηВ – коефіцієнт використання робочого часу поста. Для найкращих умов праці ηВ =0,85…0,9;
nС – число змін роботи зони;
ФМ – річний фонд часу робочого місця, год.;
Рп – кількість робітників, одночасно працюючих на посту. Згідно ОНТП-АТП-СТО-91 [4] для вантажних АТП Рп =1,0…2,5 люд.
Таблиця 2.15 ― Розподіл трудомісткості ПР по видах робіт.
|
|
|
Трудомісткість по моделям РС |
Трудомістк. |
||||||||||
Вид робіт |
|
Камаз 55102 |
ГАЗ 53-12 |
по АТП, |
||||||||||
|
|
|
% |
люд.год. |
% |
люд.год. |
люд.год. |
|||||||
Дільнічні роботи |
|
|
|
|
|
|||||||||
Агрегатні |
|
18 |
3528 |
18 |
18968 |
22226 |
||||||||
Слюсарно-механічні |
|
11 |
2156 |
11 |
11427 |
13582 |
||||||||
Електротехнічні |
|
6 |
1176 |
6 |
6233 |
7409 |
||||||||
По системі живлення |
4 |
784 |
4 |
4155 |
4939 |
|||||||||
Шиномонтажні Вулканізаційні |
|
1,5 1,5 |
294 294 |
1,5 1,5 |
1558 1558 |
1852 1852 |
||||||||
Ковальсько-ресорні |
|
3 |
588 |
3 |
3116 |
3704 |
||||||||
Мідницькі Зварювальні |
|
2 2 |
392 392 |
2 2 |
2078 2078 |
2470 2470 |
||||||||
Жерстяницькі |
|
1 |
196 |
1 |
1039 |
1235 |
||||||||
Арматурні |
|
1 |
196 |
1 |
1039 |
1235 |
||||||||
Оббивальні |
|
2 |
392 |
2 |
2078 |
2470 |
||||||||
Малярні |
|
|
4 |
784 |
4 |
4155 |
4939 |
|||||||
Акумуляторні |
|
2 |
392 |
2 |
2078 |
2470 |
||||||||
Деревообробницькі |
|
1 |
196 |
1 |
1039 |
1235 |
||||||||
Разом дільничних робіт: |
60 |
11759 |
60 |
62327 |
74086 |
Продовження таблиці 2.15
1 |
|
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||
Постові роботи |
|
|
|
|
|
|
||||||
Діагностичні |
|
2 |
392 |
2 |
2078 |
2470 |
||||||
Регулювальні |
|
|
1 |
196 |
1 |
1039 |
1235 |
|||||
Розбирально-прибиральні |
|
|
37 |
7251 |
37 |
38434 |
45658 |
|||||
Разом постових робіт: |
|
|
40 |
7839 |
40 |
41551 |
49390 |
|||||
Усього робіт ПР: |
|
100 |
19598 |
100 |
103878 |
123476 |
Вихідні дані наведені потрібні для розрахунку кількості у зоні ПР та результати розрахунку наведені в таблиці 2.16
Таблиця 2.16 – Вихідні дані для розрахунку кількості постів зони ПР
№ п/п |
Найменування показників |
Умовні позначення |
Одиниці виміру |
Кількісні значення |
||
КамАЗ |
ГАЗ |
По АТП |
||||
1 2 3
4
5 6 7 8 9 |
Трудомісткість робіт ПР Доля постових робіт Коефіцієнт нерівномірності надходження авт-лів на пости Коефіцієнт використання часу робочого поста Кількість змін Кількість робітників на посту Фонд часу робочого місця Кількість постів (розрахункова) Кількість постів (Прийнята) |
ТПРП kПРП
ηН
ηВ nС РП ФМ Хпр Хпр |
люд.-год. -
-
- од. люд. год. Од од |
19597,8 0,4
1,29
0,88 3 2 2004 6,021 6 |
103878,4 0,4
1,29
0,88 3 2 2004 6,021 6 |
123476,2 0,4
1,29
0,88 3 2 2004 6,021 6 |
Прийнята остаточна кількість постів відрізняється від розрахункової на 0,021 що входить в межі допуску.