Лекція №7

Тема: Загальні відомості про вантажі.

План

1. Характеристика і класифікація вантажів.

2. Визначення ваги вантажів

1.

Вантаж – це товар, який приймається для перевезення. Їм може бути сировина, паливо, продукти харчування, напівфабрикати, готові вироби і т. і., тобто все, що потребує перевезення.

Автомобільним транспортом перевозяться вантажі різних найменувань, цінності, розміру, ваги, фізичних і хімічних властивостей і різного виробничого та громадського призначення.

В залежності від значення в системі народного господарства і від вимог до умов їх перевезення, а також виконання навантажувально-розвантажувальних робіт, вантажі можуть класифікуватись по галузям народного господарства, по видам і способам перевезення, по вартості перевезень.

Класифікація вантажів по галузям народного господарства необхідна для загальної транспортно-економічної характеристики обслуговуваного регіону, а також для розрахунків масштабів перевезень на перспективу, оскільки їх динаміка напряму залежить від темпів розвитку окремих галузей народного господарства.

По галузям народного господарства класифікація вантажів здійснюється в залежності від їх призначення.

Вантажі:

• промисловості (металургійної, хімічної, легкої, харчової, переробної та інші);

• сільського господарства;

• будівництва;

• побутового призначення;

• природна сировина;

• інші.

По способам перевезення вантажі поділяються на універсальні, навалочні (сипучі), навалочні інші, швидкопсувні, наливні, спеціальні.

Вантажі бувають тарні або безтарні.

Тарні вантажі розподіляються по виду застосованої при перевезенні тари (упаковки), яка може бути: катна (бочкова), ящична, м’яка (мішкова, пакетна).

Безтарні вантажі (дрова, цегла і т. і.) перевозяться в бортових автомобілях навалом або із застосуванням допоміжних засобів (пакети, піддони) для застосування механізованих засобів навантаження і розвантаження.

Навалочні (сипучі) вантажі дозволяють навантаження та розвантаження навалом. Для перевезення їх використовують, як правило, автомобілі-самоскиди.

До наливних вантажів відносяться безтарні рідини, для перевезення яких застосовують автомобілі зі спеціальними кузовами типа цистерн або іншими пристроями, розташованими і закріпленими в кузові.

Найбільш широкий перелік спеціальних вантажів, які характеризуються тим, що при їх перевезенні і зберіганні потрібні особливі заходи і спеціалізований рухомий склад.

Спеціальними вантажами є:

• негабаритні вантажі, розміри яких не дозволяють завантаження їх в кузови стандартних автомобілів (перевезення їх потребує особливого забезпечення);

• довгомірні вантажі, які є різновидом негабаритних вантажів, що перевозяться на причепах-розпусках і спеціальних тягачах з напівпричепами;

• великовагові вантажі вагою більше 250 кг і для катних 500 кг та більше в одному місці, що потребують при навантажувально-розвантажувальних роботах застосування спеціальних пристроїв, а особливо важкі вантажі ( 5,10 т и більше в одному місці) перевозять на спеціальному рухомому складі з низько розташованою платформою;

• небезпечні вантажі ( вибухові речовини, кислоти, отрута і т. і.) при перевезенні, навантаженні, розвантаженні яких застосовують спеціально пристосовані і обладнані транспортні засоби, чітко виконуються правила перевезення і належні заходи безпеки;

• швидкопсувні вантажі, при перевезенні яких використовують спеціальний рухомий склад з холодильними пристроями.

По вартості перевезень (розрахунок за перевезення по встановленим державним тарифам) вантажі поділяються на однорідні та неоднорідні.

За ступенем використання вантажопідйомності вантажі розподілені на п’ять класів.

До І класу віднесені вантажі, які забезпечують використання вантажопідйомності автомобіля на 100%;

ІІ клас – 71-99% при середньому завантаженні 80%;

ІІІ клас – 51-70% при середньому завантаженні 60%;

ІV клас – до 50%;

Виходячи із середнього показника ступеню використання вантажопідйомності автомобіля визначені перевідні коефіцієнти для вантажів ІІ,ІІІ,ІV i V класів в І клас, що склали для вантажів ІІ класу – 1,25; ІІІ класу – 1,67; ІV класу – 2; V класу – 2,5.

В співвідношенні з цими коефіцієнтами побудовані тарифні ставки на автомобільні перевезення.

За ступенем небезпеки вантажі поділяються на сім груп:

І – мало небезпечні (пісок, глина, цегла і т. і.);

ІІ – що легко займаються (бензин, ацетон, кіноплівка);

ІІІ - запилені та гарячі (цемент, мука, алебастр);

ІV - обпалюючі рідини (кислота і щолок);

V - стиснені або горючі гази в балонах;

VІ - вантажі небезпечні за своїми розмірами;

VІІ - отруйні, радіоактивні, вибухові і ядохімікати.

По умовам зберігання вантажі поділяються:

• що не бояться впливу атмосферних опадів і температур і зберігаються на відкритих площадках;

• що бояться впливу атмосферних опадів і зберігаються під навісом;

• що бояться впливу атмосферних опадів і коливання температур і зберігаються в закритих приміщеннях-пакгаузах;

• що потребують особливих температурних або других умов і зберігаються в спеціальних коморах, де підтримується необхідний температурний режим, вологість, освітлення і т. і.;

• що зберігаються в спеціальних резервуарах.

2.

На упакованих та штучних неупакованих вантажах, крім тих, які перевозяться навалом, замовник повинен зазначити масу брутто і нетто. На вантажах стандартної маси зазначати це не обов’язково. Визначення маси вантажу проводиться технічними засобами замовника. При перевезенні вантажів у критих автомобілях і причепах, окремих секціях автомобілів, кон-тейнерах і цистернах, опломбованих замовником, при навантаженні вантажу здійснюється його зважування або перелік місць (чи штук). Вантаж приймається без перевірки ваги, якщо він поданий до перевезення у спеціальних кузовах чи контейнерах при наявності на них пломб замовника. Крім того, він може бути прийнятий за масою, яку оповістив замовник.

Визначати масу чи кількість вантажу у вантажовідправника і вантажо-одержувача потрібно однаковим способом. При прийманні вантажу для перевезення за масою треба зважити весь вантаж. Визначення загальної маси вантажу зважуванням окремих місць забороняється.

Масу насипних і навальних вантажів, а також харчових наливних вантажів, які перевозяться в автомобілях-цистернах, визначають, головним чином, автомобільними вагами.

Перед навантаженням хлібних вантажів, харчових наливних вантажів, кар-топлі та овочів перевіряється маса тари автомобіля.

Автомобілі подаються на ваги зі швидкістю небільше ніж 5 км/год, якщо інше не передбачено паспортними даними вагів. Зважування автомобільними вагами без зупинки автомобілів (на ходу) забороняється, крім випадків вико-ристання спеціально призначених для цоьго вагів. Автомобілі зважуються при вимкненому двигуні.

При зважуванні автопоїздів необхідно весь автопоїзд становити на ваги. Якщо розміри платформи вагів не дозволяють розмістити на ній весь авто-поїзд, то автомобіль і причеп зважують окремо, при цьому треба слідкувати за тим, щоб дишло причепа не торкалось землі.