Лекція №2

Тема: Поняття про транспорт та транспортний процес.

План

1. Транспорт як четверта галузь виробництва.

2. Основні поняття про транспорт та його характеристики.

3. Транспортний процес.

4. Оцінка роботи транспорту.

5. Нові види транспорту.

1.

Транспорт (від латинського trancsporto – переношу, переміщую, перевожу) - одна з найважливіших галузей матеріального виробництва, яка забезпечує виробничі та невиробничі потреби галузей економіки і населення у перевезеннях.

К.Маркс назвав транспорт четвертою галуззю матеріального виробництва.

Транспорт має всі три елементи, які характерні для будь-якої галузі матеріального виробництва:

а) предмети праці – об’єкти перевезення (вантажі, пасажири)

б) засоби праці - транспортні засоби ;

в) доцільна діяльність людей - праця.

Транспортну продукцію - переміщення - не можна накопичувати або відкладати про запас, як це робиться в багатьох сферах матеріального виробництва.

2.

Транспорт - це сукупність:

- транспортних засобів;

- шляхів сполучень;

- засобів управління та зв’язку;

- технічних пристроїв та механізмів;

- споруд.

Складовими транспорту є:

- транспортні засоби - рухомий склад (автомобілі, причепи, напівпричепи, транспортні трактори, вагони, локомотиви, літаки, судна, гелікоптери) трубопроводи, контейнери, піддони, тара;

- шляхи сполучення - дороги, залізничні колії, повітряні лінії, монорейкові колії, канатні дороги;

- засоби управління та зв’язку: пункти диспетчерського зв’язку, пункти автомобільної системи дорожнього управління;

- технічні пристрої та механізми: вантажно-розвантажувальні механізми, конвеєри;

- споруди: АТП, зупинки, депо, СТО, заводи, склади, термінали, вокзали, аеропорти, причали, компресорні та насосні станції: наземний, підземний, повітряний та морський транспорти.

За сферою діяльності транспорт буває:

1) наземний - залізниці, автомобілі, трубопроводи (нафти, газу), канатні дороги, монорейковий, ЛЄП;

2) підземний – метро;

3) водний – річковий та морський;

4) повітряний – авіаційний.

За призначенням транспорт поділяється на:

- внутрішній (обслуговування підприємства);

- міський (в межах населеного пункту);

- приміський (зона дії до 50 км);

- міжрайонний (між сусідніми економічними районами);

- міжміський (зона дії >50км);

- міжнародний (закордон).

По ознаці підпорядкованості транспорт поділяється на::

- загального користування (вантажі та пасажири, ким би вони не були);

- не загального користування (відомчий).

3.

Транспортний процес перевезення вантажу складається з підготовки вантажів до перевезення, подачі рухомого складу, навантаження вантажу, оформлення документації, переміщування, вивантаження і доставки вантажоодержувачу.

Транспортний процес перевезення пасажирів подача пасажир. рух. складу, забезпечення зручної посадки людей;переміщення пасажирів з необхідним комфортом;організація виходу пасажирів із рух. скл. по закінченні поїздки.

Елементи транспортного процесу:

- транспортно-експедиційні операції, до яких відносяться:

приймання, паркування, маркування, видача вантажу представнику перевізника, короткочасне його зберігання на проміж. складах, оформлення, передача вантажу з одного транспорту на інший, видача вантажу;

- перевезення в прямому сполученні - це перевезення ,які виконуються одним видом транспорту (автомобіль, залізниця);

- перевезення в прямому змішаному сполученні (два або більше транспортних засоби по єдиному транспортному документу, складеному на весь шлях руху).

Вантажем називають всі предмети і матеріали з часу прийняття їх до транспортування і до одержання їх представником вантажоодержувача.

Швидкість доставки або швидкість сполучення - середня швидкість руху вантажів або пасажирів від місця призначення до місця прибуття, з урахуванням всіх проміжних простоїв та зупинок.

Технічна швидкість - середня швидкість рухомого складу за час руху.

Експлуатаційна швидкість (комерційна) - швидкість рухомого складу з урахуванням проміжних та кінцевих зупинок.

Собівартість перевезень - один з основних показників роботи транспорту.

Сама висока собівартість перевезення вантажу на авто транспорті, сама низька - на морському; сама висока собівартість перевезень пасажирів на морському, сама низька - на залізничному.

Показники технічного рівня або потужності технічного оснащення кожного виду транспорту:

- протяжність шляхів сполучень;

- чисельність парку засобів перевезення;

- загальна вантажопідйомність парку;

- наявність на мережі доріг експлуатаційних та ремонтних підприємств.

Пропускна здатність кожного об’єкту - максимальна кількість рухомого складу ,яка може бути пропущена по даному об’єкту (відрізку дороги) в одиницю часу при даному технічному оснащенні і в умовах певних форм організації руху.

Перевізна здатність кожного об'єкту - максимальна кількість транспортних вантажів, які може бути перевезено в розрахунковий період, в залежності від наявності рухомого складу, палива, відповідно кадрів та інших змінних засобів виробництва. Вона може бути також визначена і кількістю транспортних одиниць.

Перевізна здатність визначає найвищу величину транспортного потоку.

4.

Для оцінки роботи транспорту ведеться щорічна статистична звітність по всіх видах транспорту по Україні та регіонам за параметрами:

- відправлення вантажів - загальний обсяг вантажів у тоннах(брутто),прийнятий до перевезення.

- перевезення вантажів - загальний обсяг вантажів, які навантажено та транспортовано рухомим складом окремих видів транспорту (вантажними автомобілями, залізничними вагонами, річковими та морськими суднами, літаками), або трубопроводами , вимірюється в тоннах (перекачка газу, аміаку, в тонах або кубометрах);

- вантажообіг - загальний обсяг вантажів транспортної роботи, який дорівнює сумі добутків перевезеного вантажу на відстань перевезення по кожній партії вантажу, вимірюється в тонно-кілометрах;

- перевезення пасажирів - загальна кількість пасажирів, транспортована рухомим складом окремих видів транспорту (автобуси, легкові автомобілі, тролейбуси, трамваї, залізничні вагони, річкові та морські судна, літаки);

- відправлення пасажирів - загальна кількість пасажирів, прийнятих до перевезення;

- пасажирообіг - загальний обсяг роботи пасажирського транспорту, який дорівнює сумі добутків кількості пасажирів (групи пасажирів) на відстань їх перевезення, вимірюється в пасажиро-кілометрах (пас.-шлях.);

- міські перевезення - перевезення пасажирів;

- приміські перевезення - до 50 км;

- міжміські перевезення - > 50 км;

- щільність шляхів сполучення - показник, що визначає довжину шляхів сполучення у розрахунку на одиницю праці території;

- продукція (послуги) підприємств зв’язку - показник, який характеризує обсяг послуг, наданих підприємствами зв’язку населенню, підприємствам, організаціям, установам та іншим споживачам (газети, журнали, листи, телеграми, перекази);

- середня відстань перевезень - показник, що визначається діянням вантажообігу (пасажирообігу) на обсяг перевезеного вантажу (кількість пасажирів).

Існують і інші показники: відправлення експортних вантажів, перевезення транзиту, прибуття імпортних вантажів, інтенсивність перевезення і т. і.

5.

Зростаючі масштаби перевезень вантажів та пасажирів, збільшення відстаней транспортування, зведення магістралей в віддалених та важкодоступних місцях та районах з суворим кліматом, необхідність організації транспортного обслуговування крупних міст та промислових об’єктів, підвищення швидкості, надійності комунікацій, покращення комфорту та зниження вартості перевезень - все це потребує розробки нових нетрадиційних транспортних засобів. Багато з них існують у вигляді проектів, частина яких вже реалізована.

Нові види транспорту:

- пневмоконтейнерний транспорт (в трубі);

- трубопровідний гідротранспорт;

- монорельсові шляхи;

- судна на повітряній подушці;

- поїзди на магнітному підвісі.

Ракетний транспорт та Національна космічна програма.

Україна одна з провідних космічних держав світу.

Розвиток ракетного транспорту зв’язаний з Національною космічною програмою.

Метою програми є реалізація єдиного державного підходу до космічної діяльності, ефективне використання науково-технічного і виробничого потенціалу.

Основними завданнями програми є:

- розвиток національних систем спостереження землі з космосу;

- впровадження телекомунікаційну структуру держави супутники нових систем зв’язку;

- отримання нових фундаментальних знань щодо навколо земного простору, Сонячної системи, далекого космосу, біологічних та фізичних процесів в умовах мікро-гравітації;

- створення і розвиток засобів доступу в космос для виконання національних та міжнародних проектів, сприяння присутності вітчизняних ракет носіїв на світовому ринку транспортних космічних послуг;

- розроблення перспективної космічної техніки;

- забезпечення розвитку галузі на основі удосконалення її дослідно-експериментальної та виробничої бази.