Лекція № 52

Тема: Служба експлуатації автотранспортних підприємств.

План

1. Оперативне керівництво та управління перевезеннями на автотранспортних підприємствах.

2. Структура служби експлуатації АТП та функції її підрозділів.

3. Оперативне планування перевезень вантажів.

1.

Оперативне керівництво та управління перевезеннями вантажів на автотранспортних підприємств включає в себе: організацію приймання заявок (замовлень) на перевезення вантажу та розробку змінно-добових планів перевезень; організацію випуску рухомого складу на лінію та прийому його при поверненні з лінії; організацію і здійснення керівництва та контролю за роботою рухомого складу на лінії; організацію і здійснення оперативного обліку та аналізу роботи рухомого складу.

Оперативне керівництво та управління перевезеннями здійснює служба (відділ) експлуатації автотранспортного підприємства. Служба експлуатації є основним підрозділом АТП, основні задачі якої – організація перевезень вантажів, забезпечення виконання встановленого (по клієнтурі та номенклатурі) плану перевезень при найбільш ефективному використанні рухомого складу.

2.

Служба експлуатації АТП складається з трьох груп: вантажної диспетчерської та обліково-контрольної. Групи очолюють інженери з експлуатації (старші диспетчери).

Вантажна група займається вивченням: вантажопотоків та вантажообігу, стану під’їзних шляхів та навантажувально-розвантажувальних майданчиків, забезпеченості відправників навантажувально-розвантажувальними механізмами, можливості використання автопоїздів та спеціалізованого рухомого складу. Вона заключає договори з вантажовідправниками та приймає замовлення (заявки) на перевезення вантажів і користування автомобілями за часовими тарифами, складає зведений добовий оперативний план перевезень.

Диспетчерська група виконує оперативне (змінно-добове) планування перевезень, випуском рухомого складу на лінію та прийомом його при поверненні з лінії, оперативним керівництвом роботою рухомого складу на лінії, складанням змінно-добового звіту про випуск на лінію та добового звіту про роботу рухомого складу, оперативним аналізом виконання плану перевезень вантажів (по клієнтурі та номенклатурі). Диспетчерська група складається з двох підгруп: центральної - диспетчерського апарату, що знаходиться безпосередньо на АТП, та лінійної – персоналу, що знаходиться безпосередньо на місцях навантаження або розвантаження рухомого складу, тобто у вантажовідправників та добірних вантажоодержувачів.

Обліково-контрольна група виконує первинну обробку подорожніх листів і товарно-транспортних документів та здійснює оперативний облік виконання плану перевезень вантажів (по клієнтурі та номенклатурі, автоколонам, бригадам, окремим водіям).

3.

До вантажної групи надходять в установленому порядку заявки (замовлення), які реєструються за ступенем їх надходження в спеціальному журналі. Згідно до заявок вантажна група заповнює графи 1-10 добового оперативного плану перевезень (форма 7).

Цей план повинен відповідати: середньодобовому об’єму перевезень в тоннах та вантажообігу в тонно-кілометрах, встановленими виробничою програмою АТП; середньодобовим лімітам по обсягу перевезень для окремих підприємств і номенклатурі; даним технічної служби АТП про середньодобовий випуск рухомого складу на лінію по типам та моделям. Складає його старший диспетчер вантажної групи по окремим групам автомобілів (автомобілі-самоскиди, бортові автомобілі, автомобілі-тягачі

і т. і.), змінам та для кожного пункту навантаження.

Далі план передається в диспетчерську групу, яка визначає необхідну кількість одиниць рухомого складу для кожного відправника (замовника), розробляє раціональні маршрути руху, розраховує завдання водіям.

Результатом розробки змінно-добового оперативного плану є рознарядка, тобто розподілення всього рухомого складу, що випускається на лінію, по конкретним об’єктам роботи (замовникам транспорту), заповнюючи графи 1-11, 13, 15, 17-21 плану.