Лекція № 49

Тема: Перевезення вантажів торгівлі і громадського харчування.

План

1. Торгівельні вантажопотоки та схеми перевезень вантажів торгівлі.

2. Технологія перевезень промислових товарів торгівлі.

3. Перевезення продовольчих товарів торгівлі та громадського харчування.

1.

До торгівельних перевезень відносяться перевезення промислових та продовольчих товарів від постачальників на базові склади торгових організацій та в роздрібну мережу.

Завдяки маневреності, відносно високій швидкості руху та різноманітній вантажомісткості рухомого складу автомобільний транспорт відіграє важливу роль в організації та прискоренні товарообігу, виконання плану забезпечення населення промисловими та продовольчими товарами.

Вантажопотоки торгівельних вантажів за обсягом і структурі в зустрічних напрямках доволі різноманітні. В прямому напрямку перевозяться різноманітні за розміром та структурі партії продовольчих і промислових товарів, в зворотному – переважно тара. Вантажопотоки вантажів, що перевозяться без тари (меблі, предмети домашнього вжитку, кондитерські вироби, м’ясо та ін.), є односторонніми. В зв’язку з цим коефіцієнт нерівномірності вантажопотоків торгівельних вантажів дуже високий.

Вантажопотоки торгівельних вантажів мають різкі сезонні коливання за розміром, так і за структурою. Це пов’язано з сезонним характером виробництва та заготівлі овочів, фруктів та деяких видів сільськогосподарської продукції.

Перевезення торгівельних вантажів мають свої специфічні особливості, зумовлені характером вантажів, системою постачання ними населення, організацією торгівельної мережі, різноманітними формами її роботи, розташування торгівельних точок – в місті, приміській та сільській місцевості.

Постачання торгівельних підприємств здійснюється по спеціальним планам та місячним графікам, на базі яких розробляються добові графіки завозу товарів і складаються маршрути руху рухомого складу. На напрямках зі стабільними вантажопотоками встановлюються постійні маршрути.

На характер перевезень торгівельних вантажів впливає схема постачання торгівельних точок продуктами харчування та промисловими товарами. Існує три основні схеми постачання:

• підприємство-виробник продукції – склад оптової торгівлі – базисний склад торгівельної організації – торгівельна точка (магазин);

• підприємство-виробник продукції – базисний склад торгівельної організації – торгівельна точка (магазин);

• підприємство-виробник продукції – торгівельна точка (магазин).

Перевезення торгівельних вантажів здійснюються розвізними, розвізно-збірними кільцевими та маятниковими маршрутами.

2.

Перевезення промислових товарів торгівлі виражені в доставці вантажів штучного характеру з особливими умовами перевезення.

Основними умовами перевезення промислових вантажів торгівлі є те, що вони потребують особливих умов збереження та зберігання під час перевезення, що вказані на маркуванні більшості вантажів («Не кантувати», «Верх», «Низ», «Не кидати», «Обережно» і т. і.).

Для перевезення промислових товарів торгівлі часто застосовують контейнерний спосіб перевезення, який полягає в застосуванні невеликих контейнерів при перевезенні вантажів легкої промисловості та товарів народного споживання.

3.

Продовольчі товари в торгівельну мережу та заклади громадського споживання перевозять в різних видах. В залежності від виду постачання застосовується і спосіб доставки продовольчих товарів до споживачів.

При перевезенні вантажу в торгівельну мережу та на підприємства громадського харчування використовують товарно-транспортні накладні, що називаються рахунком-фактурою. Застосування накладних обов’язкове в усіх випадках, навіть при роботі автомобілів з оплатою по почасовому тарифу, бо вони є єдиним документом, що підтверджує факт виконання перевезення.

Продовольчі та промислові товари здаються одержувачам з досконалим зважуванням або перерахунком. При цьому можуть бути випадки розбіжності між вагою та кількістю товарів, які здаються одержувачу, що виникли в процесі перевезення внаслідок природного зменшення ваги, яке є особливістю самого вантажу, застосованої тари, умов перевезення і нормується за такими ознаками: усушка (зменшення змісту вологи в товарі за рахунок вивітрювання, випарювання, вимерзання); вивітрювання; розтрясання та розпил (при навантажуванні та розвантажуванні сипучих вантажів); просочування та протікання;

биття посуди (при перевезенні рідин в скляній тарі).

Норми природних збитків встановлюються диференційовано: по роду тари , відстані перевезення, періоду року.

Приклад норм природних збитків продовольчих товарів приведені в таблиці 14.1