Лекція № 39

Тема: Технологія перевезень вантажів в контейнерах.

План

1. Універсальні та спеціальні контейнери.

2. Правила перевезення вантажів в контейнерах.

3. Розрахунок кількості контейнерів для виконання планових перевезень.

1.

Значний економічний ефект досягається за рахунок збільшення партій вантажів в контейнерах або формування пакетів.

Контейнером називається транспортна ємність від 1 куб.м та більше, завдяки достатній міцності і довговічності якої забезпечується її багаторазове використання, можливість доставки товарів одним або декількома видами транспорту без проміжних перевантажувальних операцій, обладнана пристосуваннями, що полегшують користування нею при навантаженні вантажу та перевантаження з одного транспортного засобу на інший, а також на складах, що дозволяє швидке навантаження та розвантаження, забезпечує найкраще збереження вантажу при транспортуванні та короткочасному зберіганні.

Контейнери бувають місцеві, призначені для перевезень тільки одним видом транспорту, і транзитними – для перевезення декількома видами транспорту.

Контейнери поділяють на жорсткі, виготовлені з дерева, металу, пластмаси, та еластичні – з резини або синтетичних плівок.

За призначенням контейнери поділяються на універсальні, які пристосовані для перевезення різноманітних видів вантажів, окрім специфічних, та спеціальні – призначені тільки для окремої категорії або групи вантажів.

Характеристика універсальних контейнерів (ГОСТ 18 477-73)

Типорозмір	Номінальна вага брутто, т	Тоннажність	Область використання
УУК-30	30,480	Великотоннажні	На залізничному, водному та автомобільному транспорті
УУК-20	20,320	«
УУК-10	10,160	«
УУК-5	5,000	Середньотоннажні
УУК-5У	5,000	«
УУК-2,5(3)	2,500(3,000)	«
АУК-1,25	1,250	Малотоннажні	На автомобільному транспорті
АУК-0,625	0,625	«

Основні габаритні розміри контейнерів (ГОСТ 18 477-73)

Типорозмір	Зовнішні розміри, мм			Габаритні розміри дверей, мм
	Довжина	Ширина	Висота	Ширина	Висота
УУК-30	12192	2438	2438	2286	2133
УУК-20	6058	2438	2438	2286	2133
УУК-10	2991	2438	2438	2286	2133
УУК-5	2650	2100	2400	1950	2060
УУК-5У	2100	1325	2400	1225	2090
УУК-2,5(3)	2100	1325	2400	1225	2090
АУК-1,25	1800	1050	2000	960	1775
АУК-0,625	1150	1000	1700	910	1500

Для перевезення специфічних вантажів розробляються спеціальні контейнери: для швидкопсувних продуктів харчування, сипучих вантажів, що потребують захисту від атмосферних опадів, сипучих вантажів підвищеної вологості із захистом від змерзання, текучих наливних вантажів, наливних вантажів середньої в’язкості, що потребують підігрівання при наливі та зливі, для будівельного скла.

Технічна характеристика спеціальних контейнерів

Позначення		Вага брутто, т	Область застосування
типів	типорозмірів
СК-1	СК-1-20 СК-1-15 СК-1-10 СК-1-5 СК-1-3,4 СК-1-2,5 СК-1-1,25	20 15,5 10 5,0 3,4 2,5 1,25	Для незлежуваних або слабозлежуваних сипучих вантажів, що потребують захисту від атмосферних опадів
СК-2	СК-2-15 СК-2-10 СК-2-5 СК-2-3,2(5)	15,5 10 5,0 3,2-5,0	Для сильнозлежуваних і замерзаючих сипучих вантажів, а також для незлежуваних з об’ємною вагою більше 1,8 т/куб.м
СК-3	СК-3-30 СК-3-20 СК-3-15 СК-3-5	30,0 20,0 15,5 5,0	Для штучних вантажів, готової продукції машинобудування та сипучих вантажів в тарі
СК-4	СК-4-30 СК-4-20 СК-4-10 СК-4-5 СК-4-1,25	30,0 20,0 10,0 5,0 1,25	Для наливних, текучих вантажів
СК-5	СК-5-30 СК-5-20 СК-5-10	30,0 20,0 10,0	Для харчових продуктів, що потребують перевезення та зберігання в термоконстантних умовах (м’ясо, риба, фрукти і т. і.)

2.

До особливостей перевезення вантажів в контейнерах автомобільним транспортом можна віднести такі правила:

• забороняється перевезення в універсальних контейнерах швидкопсувні вантажі, сипучі вантажі без тари, вибухові, спалахуючі, їдкі та отруйні речовини, зловонні вантажі і забруднюючі стінки та підлогу контейнера, а також вантажі, що не можуть бути завантажені в контейнер та розвантажені з нього без навантажувально-розвантажувальних механізмів;

• окремі вантажні місця, що подаються для перевезення в контейнері, повинні бути вагою не більше 80 кг;

• універсальні автомобільні контейнери, які належать Перевізникам, повинні мати єдину нумерацію, а також нанесене фарбою, що контрастно відрізняється від кольору контейнера, маркування із зазначенням розпізнавального знаку, номера та власника контейнера, вантажопідйомності та ваги тари, внутрішнього об’єму, дати виготовлення та час останнього капітального ремонту і наступного ремонту контейнера;

• для перевезення контейнерів Перевізник надає автомобілі (автопоїзди) з бортовою платформою або спеціалізований рухомий склад (низькорамні напівпричепи – контейнеровози, автомобілі з вантажопідйомними пристроями і т. і.);

• в кожен контейнер з вантажем вантажовідправник вкладає перелік вантажу, завірений підписом та печаткою, з зазначенням кількості завантажених місць і вартості кожного вантажного місця;

• контейнер закривається на замок і пломбується;

• Перевізник відповідає за збереження вантажу, цілісність пломби, відповідність вантажу документам, за пошкодження та порчу вантажу.

3.

При масових перевезеннях вантажів в контейнерах для ритмічної роботи рухомого складу та навантажувально-розвантажувальних механізмів треба, щоб кількість контейнерів, які знаходяться в обороті, відповідала кількості одиниць рухомого складу та навантажувально-розвантажувальних механізмів.

Такий баланс створюється при рівності інтервалу руху автомобілів та ритму навантаження контейнерів

Ір = Rн

Інтервал руху автомобілів, що працюють на даному маршруті

tоб

Ір = --------.

Ам

Ритм навантаження контейнерів – це проміжок часу, необхідний для підготовки контейнера до перевезення та навантаження його на рухомий склад

tоб.кn

Rн = ----------,

Коб

де tоб.к – час оберту контейнера, год;

n – кількість контейнерів в автомобілі;

Коб – кількість контейнерів в обороті.

Визначивши час оберту автомобіля та контейнерів прийдемо до формули кількості контейнерів в обороті

Амn(2lїв + 2vтtнрn + vтτ)

Κоб.к = -------------------------------------.

2(lїв + vтtнрn)

При перевезенні контейнерів різними видами транспорту або тільки автотранспортом, коли час оберту складає добу, необхідна кількість їх розраховується за формулою

Qдоб

Κдоб = ----------,

qкγк

де Qдоб – добовий обєм перевезення вантажу, т;

qк – вантажопідйомність контейнера, т;

γк – коефіцієнт використання вантажопідйомності контейнера.