Експлуатація вантажного автомобіля без подорожнього листа – заборонена!

Облік обсягів перевезення в тоннах і тонно-кілометрах ведеться в подорожніх листах на базі товарно-транспортних накладних типових форм незалежно від форм оплати транспортних послуг (відрядна, погодинна, по кілометрова або договірна) та видів послуг (міські, приміські, міжміські та міжнародні). Забороняється включати в подорожні листи об’єми перевезень (в тонно-кілометрах), що не підтверджені товарно-транспортними накладними.

Фізичні особи (перевізники) подорожній лист не виписують.

В подорожній лист роблять записи:

1. Диспетчер перед видачею подорожнього листа водію.

2. Медичний працівник після видачі подорожнього листа водію диспетчером.

3. На маршруті – водій, вантажовідправник, ДАІ.

4. Після повернення автомобіля в гараж – водій, диспетчер.

5. Після здачі подорожнього листа водієм – відповідальні особи.

В подорожньому листі свої підписи ставлять:

а) перед виїздом автомобіля на лінію: диспетчер, медичний працівник, оператор-заправник, механік (в особливих випадках директор з печаткою перевізника), водій;

б) на лінії: замовник, вантажовідправник;

в) після повернення в гараж: механік, водій, диспетчер;

г) після здачі подорожнього листа водієм: таксувальник, бухгалтер.

При погодинній формі оплати послуг перевізника додатково до подорожнього листа як додаток повинен застосовуватись талон замовника.

Талон замовника (ф. № 1-ТЗ) прикладається до подорожнього листа вантажного автомобіля типової форми № 2 та товарно-транспортної накладної форми № 1-ТН. При цьому товарно-транспортна накладна являє собою підставу для визначення обсягів вантажних перевезень (в тоннах і тонно-кілометрах) і включення їх в подорожній лист, талон замовника – для розрахунків перевізника із замовником автомобільного транспорту за виконання транспортних послуг.

Існує багато прикладів, коли потрібно перевезти однорідний вантаж за своїм складом і на однакову відстань за декілька ходок. Складати на кожну їздку товарно-транспортну накладну нема потреби. Допускається оформлення однієї товарно-транспортної накладної на весь об’єм однорідного вантажу, призначеного для перевезення, при цьому на кожну окрему їздку (ходку) автомобіля оформляється талон однорідного вантажу, який включає в себе такі дані:

• кількість перевізного вантажу;

• час роботи автомобіля;

• час простою автомобіля.

Порядок заповнення талону та його форма обумовлюється вантажовідправником та вантажоодержувачем.

3.

Товарно-транспортна накладна – це єдиний для всіх учасників транспортного процесу юридичний документ, який призначений для списання товарно-матеріальних цінностей, обліку на шляху їх переміщення, оприбуткування, складського, оперативного та бухгалтерського обліку, а також для розрахунків при перевезеннях вантажів та обліку виконаної роботи.

Існують такі види товарно-транспортних накладних:

• в межах України – форми № 1-ТН типова;

• при перевезенні спирту етилового, високооктанових кисне-містких добавок та алкогольних напоїв – форми № 1-ТН (ВКД), № 1-ТН (спирт), № 1-ТН(алкогольні напої);

• при розвозі хлібобулочних виробів – форми № 1-ТН(хліб);

• для перевезення молочної сировини – форми № 1-ТН(МС).

Товарно-транспортна накладна форми № 1-ТН оформляється вантажовідправником на кожну їздку і для кожного вантажоодержувача, за виключенням перевезення однорідних вантажів.

Товарно-транспортна накладна заповнюється:

1. Вантажовідправником до прибуття автомобіля для навантаження.

2. Вантажовідправником після навантаження рухомого складу.

3. На маршруті руху особою перевізника.

4. Вантажоодержувачем після прибуття вантажу.

5. Перевізником після розвантаження.

Товарно-транспортна накладна форми № 1-ТН складається в 4-х екземплярах:

• І екземпляр залишається у вантажовідправника і є підставою для списання товарно-матеріальних цінностей. Другий, третій і четвертий екземпляри, завірені підписами і печатками (штампами) вантажовідправника, передаються водієві;

• ІІ екземпляр водій здає вантажоодержувачу, що є підставою для оприбуткування товарно-матеріальних цінностей;

• ІІІ та ІV екземпляри, завірені підписами і печатками (штампами) вантажоодержувача, водій передає перевізнику. ІІІ екземпляр передається в бухгалтерію і служить підставою для розрахунків за виконання транспортних послуг; перевізник пересилає його разом з рахунком за виконану транспортну роботу замовнику. ІV екземпляр прикладається до подорожнього листа і є приводом для обліку транспортної роботи та нарахування заробітної плати водію.

4.

Бланки товарно-транспортної документації поділяються на прості та бланки строгої звітності (кожен бланк під особистим номером).

До недавнього часу всі бланки подорожніх листів та товарно-транспортних накладних були бланками строгої звітності; вони мали декілька ступенів захисту від підробок. 31 травня 2006 року згідно з наказом Міністерства транспорту України товарно-транспортна накладна форми № 1-ТН перестала бути бланком строгої звітності (окрім ф. № 1-ТН спирт, ф. № 1-ТН (ВКД), ф. № 1-ТН алкогольні напої), подорожні листи обліковуються перевізником.

Для обліку руху подорожніх листів автогосподарства застосовують журнал (форма № 8), де реєструється видача водію подорожнього листа та здачу водієм попереднього з підписами водія та диспетчера.

Списання бланків строгої звітності проводиться наприкінці звітного періоду за спеціальними бланками списання.

Відповідальність за несвоєчасне складання первинної документації, а також за недостовірність даних, відображених в документах несуть особи, які склали і підписали документ.