Лекція № 26

Тема: Човниковий спосіб роботи рухомого складу.

План

1. Поняття човникового способу організації роботи рухомого складу.

2. Основні показники роботи рухомого складу човниковим способом.

3. Розрахунок кількості причепів для роботи тягачів.

1.

Човниковим методом називається організація руху тягачів на маятникових маршрутах з відчепленням причепів (напівпричепів). При човниковій організації руху тягачі не повинні мати простої при навантаженні та розвантаженні напівпричепів і причепів, але при цьому необхідно мати причепів і напівпричепів значно більше, ніж тягачів.

При роботі одного тягача для забезпечення безперебійної його роботи потрібно мати на маршруті не менше трьох причепів чи напівпричепів, один з яких буде під навантаженням, другий – під розвантаженням, третій з тягачем на шляху руху. При роботі декількох тягачів кількість причепів і напівпричепів визначається в залежності від часу навантаження, розвантаження та обороту тягача.

На маятниковому маршруті між двома вантажно-пунктами здійснюється перевезення в обох напрямках, або в одному з вантажем, а в зворотному – порожній пробіг.

2.

Для планування і організації роботи рухомого складу човниковим методом для перевезення вантажів на маятникових маршрутах використовують деякі специфічні показники використання рухомого складу. Такими показниками є:

• час причеплення причепа (напівпричепа) tпч, це індивідуальний час на причеплення для різних типів причіпних систем;

• час руху tрух , час руху тягача з вантажним або порожнім причепом (напівпричепом);

• час відчеплення tвч , як і час причеплення – індивідуальний для різних типів причіпних систем;

• час причеплення та відчеплення tпв , час в одному вантажному пункті для причеплення і відчеплення причепів (напівпричепів);

• час обороту тягача tоб.т , що включає буксирування одного причепа з першого вантажного пункту до другого, а також повернення другого причепа в перший вантажний пункт;

• час обороту причепа tоб.п, що включає час руху причепа між пунктами, час навантаження та розвантаження, час на відчеплення та причеплення до тягача.

Виходячи з показників роботи рухомого складу на маятникових маршрутах човниковим методом, визначають інтервал руху тягачів Іт та ритм роботи вантажних пунктів що до навантаження та розвантаження причепів (напівпричепів) Rн(р). Ці два показники в ідеалі повинні бути рівними.

3.

Для визначення кількості причепів (напівпричепів) для забезпечення безперебійної роботи тягачів на маршруті застосовуємо формулу

νтηн(tнр +2tпв)

Пзаг = Ат 1 + ------------------ .

2(lїв + νтtпв)

Приклад. Визначити кількість напівпричепів для обслуговування Ат = 25 тягачів, якщо кожний тягач буксирує один напівпричіп вантажопідйомністю qн = 7 т. Довжина їздки з вантажем lїв = 10 км, середня технічна швидкість νт = 25 км/год, час на навантаження 1 т tн = 4 хв, час на розвантаження 1 т tр = 3 хв, час на перечеплення напівпричепів tпв = 6 хв. Коефіцієнт використання вантажопідйомності γ = 1, коефіцієнт нерівномірності ηн = 1,1.

Розв’язання:

Визначаємо час навантаження та час розвантаження напівпричепа

qнγtн 7 · 1 · 4

tн = --------- = ------------- = 0,47 год;

60 60

qнγtр 7 · 1 · 3

tр = --------- = ------------- = 0,35 год.

60 60

Загальний час на навантаження та розвантаження напівпричепа

tнр = tн + tр = 0,47 + 0,35 = 0,82 год.

Кількість напівпричепів

25 · 1 · 1 ( 0,82 + 2 · 0,1 )

Пзаг = 25 1 + ----------------------------------- = 53.

2 ( 10 + 25 · 0,1 )