Лекція № 22

Тема: Розрахунок роботи рухомого складу на маятникових маршрутах.

План

1. Формули для розрахунків техніко-експлуатаційних показників роботи рухомого складу на маятникових маршрутах.

2. Порядок розрахунку типової задачі.

1.

Основні формули для розрахунків техніко-експлуатаційних показників на маятникових маршрутах приведені в лекції № 20.

Для практичних розрахунків роботи рухомого складу на маятникових маршрутах потрібні похідні формули для визначення таких показників:

• річна продуктивність одного автомобіля Uріч = 365Uрд, т;

• потрібна кількість автомобілів для виконання річного плану перевезень Аріч = Uріч /Qріч , одиниць;

• обліковий парк Аі = Аріч/αв, од.;

• число днів роботи за рік Др. = 365 - ( Двих + Дсв );

• коефіцієнт інтенсифікації використання вантажних автомобілів Кінт = = ТнLвγд / ( 16 – Трвβрд );

• інтервал руху автомобілів І = tоб /Ам, год;

При організації руху автомобілів-тягачів зі змінними напівпричепами:

• час оберту тягача tоб = 2lїв /νт + 2tпвт, год;

• потрібна кількість напівпричепів для забезпечення безперервної роботи тягачів П = Ат + Пн + Пр , од.;

• кількість напівпричепів, що знаходяться під навантаженням або розвантаженням

Пн(р) = [ Атνт (tн(р) + tпвт)]: (2lїв + νт) або Пн(р) = (tн(р) + tпвт ) / І.

2.

Типова задача.

Розрахувати основні техніко-експлуатаційні показники автопоїзду в складі автомобіля-тягача КамАЗ-4310 підвищеної прохідності та причепа 2ПН-4М загальною вантажопідйомністю ( т на маятниковому маршруті зі зворотнім частково вантажним пробігом при умові перевезень: довжина їздки l′їв = 66 км; l″їв = 40 км; νт = 28 км/год; lо = 7 км; γ′ст = 1 ; γ″ст = 0,8 ; t′нр = 45 хв ; t″нр = 0,5 год; Тн = 12,4 год.

Розрахунок:

1.Час оберту автопоїзда

tоб = 2l′їв /νт + t′нр + t″нр = 2 · 66 : 28 + 0,75 + 0,5 = 5,95 год.

2.Час роботи автопоїзда на маршруті

Тм = Тн - ∑lо /νт = 12,4 – ( 7 + 7 ):28 = 11,9 год.

3.Кількість обертів за добу

zоб = Тм /tоб = 11,9 / 5,95 = 2.

4.Кількість їздок zї = 2zоб = 2 · 2 = 4.

5.Продуктивність автопоїзда за добу

Uрд = qн·zоб (γ′ст + γ″ст ) = 9·2 ( 1 + 0,8 ) = 32,4 т;

Wрд = qнzоб (l′ївγ′ст + l″ївγ″ст) = 9·2(66·1 + 40·0,8) =1764 ткм.

6.Коефіцієнт використання пробігу за оберт

βоб = ( l′їв + l″їв) /2l′їв = (60 + 40) : 2·66 = 0,8.

7.Коефіцієнт використання пробігу за добу

βрд = [zоб ( l′їв + l″їв )] /(2l′ївzоб + 2lо) = [2(66 + 40)] : (2·66·2 + 2·7) = 0,76.

8.Пробіг з вантажем за добу

Lв = zоб (l′їв + l″їв ) = 2(66 + 40) = 212 км.

9. Загальний пробіг за добу

Lзаг = Lв /βрд = 212 : 0,76 = 278 км.

10. Середня довжина їздки з вантажем за оберт

lїв = (l′їв + l″їв) /2 = (66 + 40):2 = 53 км.

11. Середня відстань перевезення вантажу

lпв = Wрд /Uрд = 1764:32,4 = 54,44 км.

Лекція № 23

Тема: Розрахунок роботи рухомого складу на кільцевих маршрутах.

План

1. Формули для розрахунків роботи рухомого складу на кільцевих маршрутах.

2. Розв’язання задач перевезення вантажів на кільцевих маршрутах.

1.

Основні формули розрахунків роботи рухомого складу на кільцевих маршрутах приведені в лекції № 20. Але для визначення більш чіткої інформації щодо роботи рухомого складу на кільцевих маршрутах різного характеру необхідно розглянути варіанти розрахунку техніко-експлуатаційних показників в різних варіантах. Для цього використовують такі формули:

а) автомобіль за один оберт робить кілька їздок.

1. Час оберту tоб = lм /νт + ∑tнр.

2. Продуктивність автомобіля за робочий день (зміну)

Uрд = qнzоб ∑γст.д , т;

Wрд = qнzоб ∑γст.д lїв.д, ткм.

3. Коефіцієнт використання пробігу:

- за оберт βоб = ∑lїв.д /lм ;

- за робочий день βрд = zоб ∑lїв.д /(lм + ∑lо).

б) автомобіль за один оберт робить одну їздку, тобто на збірних та розвізних маршрутах.

1. Час оберту tоб = lм /νт + tнр + tз (n – 1), год.

2. Продуктивність за робочий день

Uрд = qнγстzоб , т;

Wрд = qнzоб ∑γст lїв.д , ткм.

3. Коефіцієнт використання пробігу:

- за оберт βоб = ∑lїв.д /lм ;

- за робочий день βрд = zоб ∑lїв.д / (lм + ∑lо).

2.