1. Балансування колеса

Провести зовнішній огляд пристрою, перевірити легкість і плавність обертання вала коливального блока і роботоздатності гальма, наявність і справність пристроїв балансувального колеса. Підключити пристрій до мережі живлення. Встановити на блоці живлення перемикач включення живлення в положення "ВКЛ". При цьому повинні засвітитися індикатор "СЕТЬ" на передній панелі блока живлення та індикатор "РАБОТА" на передній панелі пульта керування індикації на 1-1,5с повинні засвітитися одночасно всі індикатори напрямку обертання "↑" і "↓", а також повинен прозвучати звуковий сигнал, що сигналізує про готовність пристрою до роботи.

При монтажі балансувального колеса необхідно керуватися збиральним кресленням Пг.2 782.000 ЗК. На збиральному кресленню показані три варіанти монтажу колеса. Варіант монтажу вибирається в залежності від конструкції диска колеса. Рекомендується колеса на стальних шліфованих дисках монтувати за варіантом 1, а колеса на литих грубостінних дисках монтувати за варіантом 3. Колеса автомобілів "Запорожець" і "Таврія" монтуються за варіантом 2 з використанням перехідників і комплекту змінних частин і штатних гайок кріплення колеса на маточину автомобіля.

Монтування колеса на стальному штампованому диску проводити наступним чином:

- встановити на вал пружину і центрувальний конус даного диска до упора у фланець;

- колесо, яке підлягає балансуванню, надіти на конус до упору в опорну поверхню фланця;

- надіти на вал послідовно кришку, шайбу і закрутити ручку до упору в шайбу;

- підтримуючи колесо лівою рукою, правою рукою затиснути його ручкою до опорної поверхні фланця.

Балансування колеса проводять по лівій і правій сторонам колеса. При цьому ліві індикатори напрямку обертання "↑" і "↓" індикують процес вирахування дисбалансу лівої сторони колеса, а праві індикатори напрямку обертання "↑" і "↓" - правої сторони колеса. Переведення процесу вирахування з лівої сторони на праву або навпаки здійснюється поворотом колеса в напрямку годинникової стрілки.

Процес балансування лівої і правої сторін колеса ідентичні. Для прикладу розглянемо процес балансування лівої сторони колеса:

- встановити перемикач 81 "ТИП КОЛЕСА" в положення згідно типу балансування колеса (Таблиця 2.1);

- обертати плавно колесо за ручку, за годинниковою стрілкою до появи звукового сигналу;

- після появи звукового сигналу перестати обертати колесо;

- очікувати вторинної появи звукового сигналу, який сигналізує про те, що вирахування в пульті керування і індикації проведені і пройшов перехід пристрою в режим індикації результатів вирахувань;

- зупинити колесо ручкою гальма;

- при увімкненні лівого індикатора напрямку обертання "↓" колесо повернути проти годинникової стрілки до положення, при якому одночасно вмикаються два лівих індикатора напрямку обертання "↑", "↓", і на цифрове табло пульта керування і індикації з'явиться значення маси балансувального вантажу. При увімкненні лівого індикатора напрямку обертання "↑" колесо повернути за годинниковою стрілкою до положення при якому одночасно засвідчуються два лівих індикатора напрямку обертання "↑", "↓" і на цифрове табло пульта керування і індикації появиться значення маси балансувального вантажу;

- в момент увімкнення обох лівих індикаторів напрямку обертання "↑", "↓" і індикації маси балансувального вантажу на табло перестати подальше обертання колеса і, притримуючи його в найденому положенні одною рукою, другою рукою за допомогою крейди відмітити крайню верхню точку ободу або шини колеса, як точку, в якій необхідно закріпити балансувальний вантаж.

Використовуючи штатні інструменти і засоби кріплення, закріпити балансувальні вантажі. Встановити колесо з закріпленими вантажами на вал коливального блоку стенду в таке саме положення, в якому воно знаходилося до зняття вала. При цьому необхідно зберігати взаємне розміщення вала і місць установки балансувальних вантажів (закріплені на колесі балансувальні вантажі повинні знаходитися в крайній верхній точці обертання колеса). Розгальмувати вал і провести контрольний замір дисбалансу збалансованого колеса з встановленими межами. При досягненні величини дисбалансу менше 10 грам по обидвох сторонах колеса на індикатор маси дисбалансу виводяться покази "000" і звучить переривчастий звуковий сигнал, що сигналізує кінець процесу балансування. В іншому випадку необхідно повторити балансування колеса з наново вибраними балансувальними вантажами для лівої і правої сторін колеса.

Таблиця 2.1 - Положення відповідності перемикача до типу колеса автомобіля

Положення перемикача "ТИП КОЛЕСА"		Параметри коліс що балансуються
1	ВАЗ-2101	155...R13
2	ВАЗ-2103	165...R13
3	ВАЗ-2121	175...R13, R14
4	Москвич	185...R13, R14
5	ГАЗ-24	195...R13, R14, R15
6	ЗАЗ-968	205...R13, R14, R15
7	ГАЗ-21	215...R13, R14, R15
8	Москвич	225...R15, R16
9		245...R14, R15
10		265...R15, R16