- •Курсовая работа по дисциплине: “Транспортная энергетика”
- •Чита 2009 год содержание
- •Введение
- •1. Выбор и обоснование способа перевозки скоропортящихся грузов на направлении.
- •Разработка схемы маршрута, анализ климатических условий направления.
- •Определение сроков доставки скоропортящихся грузов.
- •2. Выбор типа подвижного состава и определение потребности транспортных средств для транспортировки скоропортящихся грузов.
- •2.1. Определение количества изотермического подвижного состава, необходимого для погрузки скоропортящихся грузов.
- •3. Разработка технологии транспортировки скоропортящихся грузов.
- •3.1 Организация приёма, погрузки заданного груза. Анализ причин простоя под грузовыми операциями
- •3.2 Документальное оформление перевозки
- •4. Теплотехнический расчет изотермического подвижного состава.
- •4.1. Определение теплопритоков для 1-го режима перевозки спг.
- •4.2. Определение теплопритоков для 2-го режима перевозки спг.
- •4.3. Определение теплопритоков для третьего режима перевозки.
- •5. Выбор и обоснование применения энергохолодильного оборудования.
- •5.1. Расчет и выбор компрессора.
- •5.2. Расчет и выбор конденсатора.
- •5.3. Расчет и выбор испарителя.
- •6. Организация обслуживания рефрижераторного подвижного состава.
- •6.1.Определение расстояния безэкипировочного пробега рефрижераторного подвижного состава.
- •6.2. Анализ организации и технологии работы с ипс в процессе транспортировки скоропортящихся грузов.
- •6.3. Определение расстояния между пунктами технического обслуживания автономных рефрижераторных вагонов.
- •7. Определение оборота вагона.
- •8. Выбор и экономическое обоснование оптимального варианта транспортировки спг
- •Заключение
- •Список литературы.
Разработка схемы маршрута, анализ климатических условий направления.
На основании карты железных дорог и Тарифных руководств (3;4) составляем схему кратчайшего маршрута заданного направления с указанием раздельных пунктов (пункты экипировки РПС, стыковые пункты между дорогами, станции размещения рефрижераторных вагонных депо, пункты технического осмотра).
Пункты экипировки определяются из таблиц приведённых в информационно-справочной литературе.
Владивосток Уссурийск Сибирцево Бикин Хабаровск 1 Архара Сковородино
Чернышевск Хилок Петровский Завод Иркутск Сорт. Юрты Красноярск
- станции погрузки, выгрузки;
- транзитные технические станции;
- пункты экипировки РПС;
- стыковые пункты между дорогами;
- станции размещения рефрижераторных вагонных
депо;
|
|
|
|
|
|
|
Таблица1.1. |
||
Ведомость маршрута и температурные условия перевозки
|
|||||||||
№ п/п |
Наименование раздельных пунктов |
Температура наружного воздуха, °С |
Расстояние между пунктами экипировки |
||||||
Max |
Min |
||||||||
1 |
Владивосток |
|
|
89 |
|
||||
2 |
Уссурийск |
|
|
68 |
|||||
3 |
Сибирцево |
|
|
354 |
|||||
4 |
Бикин |
|
|
233 |
|||||
5 |
Хабаровск 1 |
|
|
1218 |
|||||
6 |
Сковородино |
|
|
720 |
|||||
7 |
Чернышевск |
|
|
653 |
|||||
8 |
Хилок |
|
|
801 |
|||||
9 |
Иркутск Сорт. |
|
|
689
|
|||||
10 |
Юрты |
|
|
368 |
|||||
11 |
Красноярск |
|
|
|
|||||
|
|
|
Всего: |
5193 |
|||||
Таблица 1.2.
Условия и особенности перевозки СПГ.
№ п/п |
Наименование груза |
Тип подвижного состава |
Тара, способ укладки |
Температурный режим перевозки °С |
Предельный срок перевозки, сут. |
|||||||
лет-ний |
пере-ход-ный |
зим-ний |
лет-ний |
пере-ход-ный |
зим-ний |
от |
До |
лет-ний |
пере-ход-ный |
зим-ний |
||
1 |
Мясо замороженное |
5-ваг.секция |
ящики |
- 17 |
- 20 |
30 |
30 |
30 |
||||
2 |
Колбасы полукопченые и варено-капченые |
АРВ |
ящики |
0 |
- 3 |
20 |
25 |
25 |
||||
3 |
Рыба и рыбное филе мороженные |
12-ваг.секция |
ящики |
- 9 |
- 12 |
30 |
30 |
30 |
||||
4 |
Майонез |
АРВ |
ящики - блоки |
+5 |
+2 |
15 |
20 |
15 |
||||
5 |
Воды минеральные, напитки безалкогольные, в том числе газированные |
Вагон - термос |
блоки |
+15 |
+9 |
25 |
15 |
30 |
||||
6 |
Яблоки поздних сроков созревания |
5-ваг.секция |
Ящики - блоки |
+5 |
+2 |
25 |
30 |
30 |
||||
7 |
Консервы овощные и соусы |
АРВ |
ящики |
-17 |
-20 |
25 |
30 |
30 |
||||
8 |
Пиво пастеризованное |
12-ваг.секция |
Блоки, ящики |
+9 |
+6 |
30 |
30 |
30 |
||||
