
- •Введение.
- •Исходные данные
- •1 Общие вопросы работы станции
- •1.1 Техника – эксплуатационная работа
- •1.1 Специализация парков и путей станции приведена в табл. 1.2
- •2 Оперативное руководство и планирование работы станции
- •3 Технология обработки поездов
- •4 Организация маневровой работы
- •5 Нормирование технологических операций с поездами и вагонами
- •5.1 Технологические нормы на операции, связанные с приёмом и отправлением поездов
- •5.1.1Время занятия горловины станции прибывающим поездом
- •5.1.2 Время занятия горловины станции отправляющимся поездом
- •5.2 Нормирование маневровых операций
- •5.2.1 Технологическое время расформирования состава с вытяжного пути
- •5.2.2 Технологическое время окончания формирования одногруппного состава при накоплении вагонов на одном пути
- •5.2.3 Технологическое время сборного поезда, накапливаемого на одном пути
- •5.2.5 Технологическое время на перестановку составов из приемоотправочных парка на вытяжной путь.
- •5.2.6 Технологическое время перестановки разборок из по-II
- •5.2.7 Технологическое время на подачу (уборку) вагонов к фронтам (с фронтов) погрузки и выгрузки
- •6 Разработка суточного плана – графика
- •7 Расчет показателей работы станции
- •7.1 Вагонооборот (в):
- •7.2 Средний простой транзитного вагона без переработки (tтрср б/п)
- •7.3 Средний простой транзитного вагона, проходящую станцию с переработкой
- •7.3.2 Под операциями расформирования
- •7.3.3 Под операциями накопления
- •7.3.4 Под операциями формирования.
- •7.3.6 Составление графика обработки транзитного вагона с переработкой
- •7.4 Средний простой местного вагона
- •7.4.1 Под операцией прибытия (tпрм)
- •7.4.3 Под операциями отправления (tотпрм)
- •7.7 Норма рабочего парка вагонов на станции (nр)
- •8 Мероприятия по обеспечению безопасности движения
- •9 Мероприятия по охране труда, технике безопасности и защите окружающей среды
- •Список литературы
9 Мероприятия по охране труда, технике безопасности и защите окружающей среды
Годовые планы мероприятий по улучшению условий и охраны труда включают задания:
- по приведению условий труда в соответствие с нормами охраны труда;
-по реконструкции и ремонту бытовых и вспомогательных помещений;
- задания по контролю за состоянием охраны труда на рабочих местах, участках и в цехах;
-по проверке безопасности подвижного состава, подъемно-транспортного оборудования, котлов, сосудов, работающих под давлением, станков, инструмента и приспособлений.
В годовых планах предусматривают:
1.организацию обучения и проверку знаний по охране труда работающих и безопасным приемам работы;
2. обновление оборудования кабинетов и уголков охраны труда;
3. внедрение стандартов предприятий по безопасности труда, инструкций по охране труда;
4. внедрение государственных стандартов ССБТ.
Исходными материалами для годового планирования служат:
- санитарно-технический паспорт;
- журнал учета проведения трехступенчатого контроля;
- акты (справки) о результатах проведения комплексной и целевых проверок по охране труда на предприятии;
- предписания технического инспектора труда и других инспекторов, осуществляющих контроль за охраной труда.
Годовой план следует составлять параллельно с разработкой плана основной хозяйственной деятельности предприятия. Эту работу, как правило, возглавляет главный инженер. Он привлекает к составлению плана инженера по охране труда, экономиста, главного механика, энергетика, старших мастеров и других специалистов. Годовой план по охране труда согласовывается с хозяйственным планом, что гарантирует обеспечение его трудовыми, финансовыми и материальными ресурсами и реализацию намеченных мероприятий в установленные сроки.
Годовой план мероприятий по дальнейшему улучшению условий и охраны труда является основой для составления «Соглашения на проведение мероприятий по технике безопасности и производственной санитарии», которое прилагают к коллективному договору, заключаемому ежегодно администрацией.
Список литературы
Заглядимов Д.П. Организация движения на железнодорожном транспорте. – М: Транспорт, 1985 – 320 с.
Бройтман Э.З. Железнодорожные станции и узлы. – М: Маршрут, 2004 – 372 с.
Шубко В.Г., Правдина Н.В. Железнодорожные станции и узлы. – М: УМК МПС России, 2002 – 368 с.
Боровикова М.С. Организация движения на железнодорожном транспорте. – М: Маршрут, 2003 – 368 с.
№ поезда |
прибытие |
Разложение составов |
итого |
|||||||
Время приб. |
Ст. отпр. |
М и далее |
М-Н |
Н |
Н-О |
О |
Грузовой двор |
Подъездной путь |
||
3202 |
4.30 |
м |
- |
- |
10 |
30 |
|
|
|
70 |
3204 |
13.30 |
м |
- |
- |
15 |
20 |
|
|
|
70 |
3424 |
16.10 |
м |
- |
- |
5 |
35 |
|
|
|
70 |
3206 |
22.40 |
н |
- |
- |
- |
35 |
|
|
|
70 |
3201 |
2.30 |
о |
30 |
30 |
10 |
- |
|
|
|
70 |
3203 |
10.40 |
о |
40 |
25 |
5 |
- |
|
|
|
70 |
3423 |
13.10 |
о |
40 |
30 |
- |
- |
|
|
|
70 |
3205 |
20.50 |
о |
30 |
30 |
10 |
- |
|
|
|
70 |
Итого прибыло |
|
|
140 |
115 |
55 |
120 |
130 |
|
|
560 |
Отправ. Мест.ваг |
|
|
20 |
35 |
15 |
40 |
15 |
|
|
125 |
Всего вагонов отпр. |
|
|
160 |
120 |
70 |
160 |
145 |
|
|
655 |
Отправлено поездов |
|
|
2 |
2 |
1 |
3 |
3 |
|
|
11 |