
- •Введение.
- •Исходные данные
- •1 Общие вопросы работы станции
- •1.1 Техника – эксплуатационная работа
- •1.1 Специализация парков и путей станции приведена в табл. 1.2
- •2 Оперативное руководство и планирование работы станции
- •3 Технология обработки поездов
- •4 Организация маневровой работы
- •5 Нормирование технологических операций с поездами и вагонами
- •5.1 Технологические нормы на операции, связанные с приёмом и отправлением поездов
- •5.1.1Время занятия горловины станции прибывающим поездом
- •5.1.2 Время занятия горловины станции отправляющимся поездом
- •5.2 Нормирование маневровых операций
- •5.2.1 Технологическое время расформирования состава с вытяжного пути
- •5.2.2 Технологическое время окончания формирования одногруппного состава при накоплении вагонов на одном пути
- •5.2.3 Технологическое время сборного поезда, накапливаемого на одном пути
- •5.2.5 Технологическое время на перестановку составов из приемоотправочных парка на вытяжной путь.
- •5.2.6 Технологическое время перестановки разборок из по-II
- •5.2.7 Технологическое время на подачу (уборку) вагонов к фронтам (с фронтов) погрузки и выгрузки
- •6 Разработка суточного плана – графика
- •7 Расчет показателей работы станции
- •7.1 Вагонооборот (в):
- •7.2 Средний простой транзитного вагона без переработки (tтрср б/п)
- •7.3 Средний простой транзитного вагона, проходящую станцию с переработкой
- •7.3.2 Под операциями расформирования
- •7.3.3 Под операциями накопления
- •7.3.4 Под операциями формирования.
- •7.3.6 Составление графика обработки транзитного вагона с переработкой
- •7.4 Средний простой местного вагона
- •7.4.1 Под операцией прибытия (tпрм)
- •7.4.3 Под операциями отправления (tотпрм)
- •7.7 Норма рабочего парка вагонов на станции (nр)
- •8 Мероприятия по обеспечению безопасности движения
- •9 Мероприятия по охране труда, технике безопасности и защите окружающей среды
- •Список литературы
7.3.6 Составление графика обработки транзитного вагона с переработкой
Таблица 7.3.6
№ п/п |
Наименование операций |
Продолжительность ч |
Время |
||||
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
|||
1 |
Прибытие |
1.7 |
|
|
|
|
|
2 |
Расформирование |
0,51 |
|
|
|
|
|
3 |
Накопление |
1.6 |
|
|
|
|
|
4 |
Формирование с перестановкой |
0,8 |
|
|
|
|
|
5 |
Отправление |
0,24
|
|
|
|
|
|
7.4 Средний простой местного вагона
Средний простой вагона с местным грузом на станции определяется по трём укрупнённым операциям.
7.4.1 Под операцией прибытия (tпрм)
tпрм
=
(ч), (7.4.!)
где ΣВ/м – вагоно-часы простоя вагонов с местным грузом от прибытия до начала грузовых операций – момента окончания расстановки вагонов у грузовых фронтов (Σ по графе 6 таблицы 6); ΣUпрм – число вагонов с местным грузом, прибывших на станцию за сутки (Σ по графе 3 таблицы 6).
tпрм
=
(ч)
7.4.2 Под грузовыми операциями (tгрм)
tгрм
=
(ч), (7.4.2)
где ΣВ//м – вагоно-часы простоя вагонов под грузовыми операциями, включая простой в ожидании уборки в сортировочный парк (Σ по графе 9 таблицы 6); ΣUгрм – число вагонов, прошедших грузовые операции за сутки (Σ по графе 3 таблицы 6).
tгрм
=
(ч)
7.4.3 Под операциями отправления (tотпрм)
tотпрм
=
(ч), (7.4.3)
где ΣВ///м – вагонно-часы простоя вагонов от начала сборки их у грузовых фронтов до отправления со станции (Σ по графе13 таблицы 6); ΣUотпрм – общее число вагонов с местным грузом, отправленных со станции за сутки (Σ по графе 3 таблицы 6).
tотпрм
=
(ч)
tсрм = tприбм + tгрм + tотпрм (ч) (7.4.4)
tсрм = 1.07 + 1.07+ 1= 3.14 (ч)
По всем рассчитанным операциям составляется табл. 7.4
Таблица 7.4
Номер поезда |
Время прибытия |
Количество местных вагонов |
Время подачи под грузовые операции |
Простой от прибытия до подачи (час)0,42 |
Вагоно-часы простоя от прибытия до подачи |
Время уборки вагонов от грузовых фронтов |
Простой под грузовыми операциями (час) |
Вагонно-часы простоя под грузовыми операциями |
Номер поезда |
Время отправления |
Простой от начала уборки до отправления (час) |
Вагонно-часы простоя от начала уборки до отправления |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
3002 |
5.00 |
10 |
5.19 |
1.07 |
10.7 |
5.38 |
1.07 |
10.7 |
3002 |
7.05 |
5.19 |
2.35 |
3004 |
6.55 |
5 |
7.14 |
1.07 |
5.35 |
7.33 |
1.07 |
5.35 |
3004 |
16.05 |
7.14 |
2.35 |
3008 |
13,00 |
15 |
13.19 |
1.07 |
16.05 |
13.38 |
1.07 |
16.0 |
3008 |
18.45 |
13.19 |
2.55 |
3001 |
2.40 |
5 |
2.59 |
1.07 |
5.35 |
3.18 |
1.07 |
5.35 |
3001 |
5.05 |
2.59 |
2.35 |
3401 |
6.10 |
10 |
6.29 |
1.07 |
10.07 |
6.48 |
1.07 |
10.7 |
3401 |
13.15 |
6.29 |
2.35 |
3005 |
20.45 |
10 |
21.04 |
1.07 |
10.7 |
21.23 |
1.07 |
10.7 |
3005 |
15.45 |
21.04 |
2.55 |
|
|
Σ55 |
|
|
Σ59 |
|
|
|
|
|
|
Σ14.5 |
По итоговым показателей составляется табл.7.4.4
Таблица 7.4.4
№ п/п |
Наименование операции |
Продолжительность, ч |
Время |
|||
0 |
1 |
2 |
3 |
|||
1 |
Прибытие |
1.07 |
|
|
|
|
2 |
Грузовые операции |
1.07 |
|
|
|
|
3 |
Отправление |
1.4 |
|
|
|
|
7.5 Коэффициент сдвоенных операций (Ксдв)
Ксдв =
,
(7.5)
где Uп – число погруженных за сутки вагонов (Uп = 35 вагонов);
Uв – число выгруженных за сутки вагонов (Uв = 50 вагонов);
ΣUм – число вагонов с местным грузом (ΣUм = 50 вагонов).
Ксдв =
7.6 Простой вагона под одной грузовой операцией
tсргр
оп =
(ч), (7.6)
где tсргр оп – средний простой на станции местного вагона.
tсргр
оп =
(ч)