- •Введение.
- •Исходные данные
- •1 Общие вопросы работы станции
- •1.1 Техника – эксплуатационная работа
- •1.1 Специализация парков и путей станции приведена в табл. 1.2
- •2 Оперативное руководство и планирование работы станции
- •3 Технология обработки поездов
- •4 Организация маневровой работы
- •5 Нормирование технологических операций с поездами и вагонами
- •5.1 Технологические нормы на операции, связанные с приёмом и отправлением поездов
- •5.1.1Время занятия горловины станции прибывающим поездом
- •5.1.2 Время занятия горловины станции отправляющимся поездом
- •5.2 Нормирование маневровых операций
- •5.2.1 Технологическое время расформирования состава с вытяжного пути
- •5.2.2 Технологическое время окончания формирования одногруппного состава при накоплении вагонов на одном пути
- •5.2.3 Технологическое время сборного поезда, накапливаемого на одном пути
- •5.2.5 Технологическое время на перестановку составов из приемоотправочных парка на вытяжной путь.
- •5.2.6 Технологическое время перестановки разборок из по-II
- •5.2.7 Технологическое время на подачу (уборку) вагонов к фронтам (с фронтов) погрузки и выгрузки
- •6 Разработка суточного плана – графика
- •7 Расчет показателей работы станции
- •7.1 Вагонооборот (в):
- •7.2 Средний простой транзитного вагона без переработки (tтрср б/п)
- •7.3 Средний простой транзитного вагона, проходящую станцию с переработкой
- •7.3.2 Под операциями расформирования
- •7.3.3 Под операциями накопления
- •7.3.4 Под операциями формирования.
- •7.3.6 Составление графика обработки транзитного вагона с переработкой
- •7.4 Средний простой местного вагона
- •7.4.1 Под операцией прибытия (tпрм)
- •7.4.3 Под операциями отправления (tотпрм)
- •7.7 Норма рабочего парка вагонов на станции (nр)
- •8 Мероприятия по обеспечению безопасности движения
- •9 Мероприятия по охране труда, технике безопасности и защите окружающей среды
- •Список литературы
7.3.2 Под операциями расформирования
Средний простой транзитного вагона с переработкой под операциями расформирования (tтр с/прасф) численно равен времени расформирования состава на вытяжном пути, рассчитанному по формуле 5.2.1.1.
7.3.3 Под операциями накопления
Средний простой транзитного вагона с переработкой под накоплением (tнактр с/п):
tнактр
с/п =
(ч), (7.3.3)
где ΣВнактр с/п – общее число вагоно-часов простоя транзитных с переработкой вагонов под накоплением (Σ по графе 3 таблица 3); ΣUнактр с/п - общее число транзитных с переработкой вагонов, участвующих в накоплении (Σ по графе 1 таблица 3).
tнактр
=
= 1,6 (час)
Средний простой вагона с переработкой под накоплением сводиться в табл.7.3.3
Таблица 7.3.3
Количество прибывших вагонов |
Простой под накоплением |
Вагоно-часы накопления |
1 |
2 |
3 |
10 |
0.30 |
21 |
5 |
0.30 |
1.5 |
15 |
0.30 |
4.5 |
5 |
0.30 |
1.5 |
10 |
0.30 |
3 |
10 |
0.30 |
3 |
Σ 55 |
|
Σ 16.5 |
7.3.4 Под операциями формирования.
Простой под операциями формирования численно равен среднему времени окончания формирования поезда с учетом времени перестановки состава в приёмоотправочный парк
tфф
с/п =
,
где Т/оф , Тсбоф – время окончания формирования соответственно одногруппного и сборного поезда (Т/оф = 12,48 минут; Тсбоф = 61,45 минут); n/, nсб – количество сформированных соответственно одногруппных и сборных поездов (n/ = 3 поездов; nсб = 2 поезда); Тпер – время перестановки состава из сортировочного парка в приёмоотправочный (Тпер = 17минут).
tфф
с/п =
(минут)
Вывод: простой транзитного вагона под формирование 36 мин. , что не превышает нормативному показателю.
Простой под операциями отправления
tотпртр
с/п =
(ч), (7.3.5)
где ΣВотпртр с/п – вагоно-часы простоя под операциями отправления вагонов транзитных с переработкой (Σ по графе 6 таблицы 4).
tотпртр
с/п =
(часов)
Общее время нахождения на станции транзитного вагона с переработкой составляет:
tсртр с/п = tприбтр с/п + tрасфтр с/п + tнактр с/п + tфтр с/п + tотпртр с/п (ч). (7.3.5.1)
Простой транзитного вагона под отправления составляется табл. 7.3.5
Таблица 7.3.5
№ п/п |
Номер поезда своего формирования |
Количество транзитных с переработкой вагонов |
Время отправления поезда |
Продолжительность операции по отправлению (ч) |
Вагоно-часы простоя по отправлению |
Время окончания перестановки состава поезда в приёмоотправочный парк |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
1 |
3002 |
25 |
5.34 |
0,24 |
6 |
6.39 |
2 |
3004 |
20 |
7.19 |
0,24 |
6 |
8.34 |
3 |
3006 |
30 |
8.54 |
0,24 |
5 |
9.29 |
4 |
3008 |
5 |
13.24 |
0,24 |
7 |
14.39 |
5 |
3001 |
25 |
3.04 |
0,24 |
1 |
4.19 |
6 |
3401 |
15 |
6.34 |
0,24 |
6 |
7.09 |
7 |
3003 |
20 |
12.34 |
0,24 |
4 |
13.09 |
8 |
3005 |
20 |
21.09 |
0,24 |
5 |
21.44 |
|
|
Σ 160 |
|
|
Σ 39 |
|
