- •Спецглавы надёжности, планирование экспериментов и инженерных наблюдений
- •2.2. Тематические планы дисциплины
- •Тематический план дисциплины для студентов очной формы обучения
- •Тематический план дисциплины для студентов очно-заочной формы обучения
- •Тематический план дисциплины для студентов заочной формы обучения
- •2.3. Структурно-логическая схема дисциплины
- •2.4. Временной график изучения дисциплины при использовании дот
- •Временной график изучения дисциплины
- •2.5. Практический блок
- •2.5.1. Практические занятия
- •2.5.2. Лабораторный практикум
- •Темы практических занятий (заочной формы обучения)
- •Балльно-рейтинговая система
- •3. Информационные ресурсы дисциплины
- •. Библиографический список
- •3 .2. Опорный конспект по дисциплине
- •1.2. Общая схема научного исследования, его составные части
- •2.2. Понятие о случайных величинах и случайных процессах при эксплуатации машин и оборудования
- •2.3. Показатели надёжности
- •2.4. Испытания на надёжность машин и оборудования
- •3.2. Моделирование. Математические методы при проведении теоретических исследований
- •4. Планирование многофакторного эксперимента
- •При работе с данным разделом Вам предстоит:
- •Изучаемые вопросы:
- •4.1. Основы теории планирования эксперимента
- •4.2. Основы планирования эксперимента
- •5. Изобретательская деятельность. Оформление результатов исследований и их внедрение. Эффект от внедрения исследований
- •При работе с данным разделом Вам предстоит:
- •Изучаемые вопросы:
- •5.1. Изобретательская деятельность
- •5.2. Оформление результатов научно-исследовательской работы
- •5.3. Внедрение результатов научно-исследовательской работы
- •Заключение
- •3.3. Глоссарий
- •Методические указания к проведению практических занятий
- •Практическое занятие 1 Построение уравнения регрессии по результатам пассивного эксперимента
- •1. Задание на практическое занятие
- •2. Основные теоретические положения
- •3. Методические указания по построению уравнения регрессии по результатам пассивного эксперимента
- •3.1. Аппроксимация опытной линии регрессии линейной функцией
- •3.2. Аппроксимация опытной линии регрессии параболической функцией
- •Практическое занятие 2 Построение плана эксперимента
- •1. Задание на практическое занятие
- •2. Основные теоретические положения
- •3. Методические указания по ортогональному планированию эксперимента первого порядка
- •4. Блок контроля освоения дисциплины
- •4 .1. Задание на контрольную работу и методические указания к её выполнению
- •Задание на контрольную работу
- •Задание
- •4.1.2. Методические указания к выполнению контрольной работы
- •4 .2. Тренировочные тесты текущего контроля Тест № 1
- •Тест № 2
- •2. Нормальный закон распределения формируется в случае
- •3. Безотказность это
- •4. Интенсивность отказов это
- •Тест № 3
- •Тест № 4
- •Тест № 5
- •4 .3. Итоговый контроль. Вопросы к зачету
- •Вопросы к зачету по дисциплине «Спецглавы надёжности, планирование экспериментов и инженерных наблюдений»
- •Спецглавы надёжности, планирование экспериментов и инженерных наблюдений
- •191186, Санкт-Петербург, ул. Миллионная, д.5
2.2. Понятие о случайных величинах и случайных процессах при эксплуатации машин и оборудования
Под влиянием условий эксплуатации, квалификации персонала, неоднородности самих изделий и их начального состояния и других факторов интенсивность и характер изменения параметров разных автомобилей будут различными. Для группы однотипных автомобилей их узлов и агрегатов в определенный момент времени одни и те же параметры могут принимать то или иное значение, причем неизвестно заранее, какое именно. Значения таких параметров будут иметь разброс, а параметры будут называться случайными величинами. Случайной называется величина, которая в результате эксперимента может принять то или иное (но только одно) значение (до эксперимента неизвестно, какое именно). Случайные величины могут быть дискретными и непрерывными. Дискретная случайная величина – это случайные величины, которые принимают только отделенные друг от друга значения и могут быть заранее перечислены. Непрерывной случайной величиной называется такая, возможные значения которой непрерывно заполняют некоторый промежуток (интервал числовой оси).
Кроме этого большинство явлений и процессов на автомобильном транспорте, связанных с организацией перевозок, организацией дорожного движения, расследованием и экспертизой дорожно-транспортных происшествий представляют собой случайные события и случайные функции.
Функция, значение которой при каждом значении аргумента является случайной величиной, называется случайным процессом. По аналогии со случайной величиной, случайный процесс может принять тот или иной вид, заранее неизвестно какой. Конкретный вид, принимаемый случайным процессом (функцией) в результате одного эксперимента, называется реализацией случайного процесса. В общем случае случайный процесс может зависеть от нескольких параметров (аргументов). Аргументами случайного процесса могут быть время t, расстояние l и прочее. Случайные процессы обозначаются прописными буквами латинского алфавита с указанием в скобках аргумента, например X(t), Y(t) …, а возможные реализации малыми буквами x(t), y(t). Например, в результате проведения n независимых экспериментов над случайным процессом может быть получено n реализаций
x1(t), x2(t),…, xn(t).
2.3. Показатели надёжности
Надежность - комплексное свойство, которое в зависимости от специфики объекта и условий его эксплуатации может включать в себя: безотказность, долговечность, ремонтопригодность, сохраняемость в отдельности или в определенном сочетании, причем как для объекта, так и для отдельных его частей.
Безотказность - свойство технических объектов непрерывно сохранять работоспособность в течение некоторого времени. Это наиболее важная составляющая надежности объектов, зависящая от безотказности элементов, деталей, схемы их соединения, конструктивных и функциональных особенностей, условий эксплуатации.
Долговечность - свойство технических объектов сохранять рабо-тоспособность до наступления предельного состояния при установленной системе технического обслуживания и ремонта. Предельное состояние объектов определяется невозможностью их дальнейшей эксплуатации, что обусловливается либо снижением эффективности, либо требованиями безопасности, либо наступлением морального старения.
Ремонтопригодность - свойство объектов, заключающееся в приспособленности к предупреждению и обнаружению причины возникновения отказов и устранению их последствий путем ремонтов. Ре-монтопригодность характеризует большинство элементов объектов и не имеет смысла только для тех средств, которые не ремонтируются в процессе эксплуатации.
Сохраняемость - свойство объектов непрерывно сохранять рабо-тоспособное состояние в течение хранения и транспортировки. Сохра-няемость технических объектов характеризуется их способностью про-тивостоять отрицательному влиянию условий хранения и транспортирования.
Выбор количественных характеристик надежности зависит от вида технических средств. Технические средства могут быть невосстанавливаемыми и восстанавливаемыми. Невосстанавливаемыми называются узлы, детали, элементы, работоспособность которых в случае возникновения отказа не подлежит восстановлению в процессе эксплуатации. Восстанавливаемыми являются объекты, работоспособность которых в случае возникновения отказа подлежит восстановлению в процессе эксплуатации.
Надежность невосстанавливаемых узлов и деталей характеризуется безотказностью, долговечностью и сохраняемостью.
Надежность восстанавливаемых элементов характеризуются безотказностью, долговечностью, ремонтопригодностью и сохраняемостью, которые имеют количественные показатели.