9.Выбор мощности электродвигателей для работы в режимах s1, s2 и s3.

При предварительном выборе двигателя его номинальный момент принимается большим, чем среднее значение статического момента.

S1 Выбор мощности двигателя при длительной неизменной нагрузке.

К механизмам, работающим длительно с практически неизменной нагрузкой, относятся многие вентиляторы, компрессоры, центробежные насосы, дымососы, транспортеры и т.п. Поскольку эти механизмы пускаются редко, влияние пускового режима на процесс нагрева двигателя ничтожно.

Достаточно выбрать двигатель с номинальной мощностью .

В тех случаях, когда нагрузка (Р_c механизма) заранее неизвестна, она определяется по формулам с использованием коэффициентов, полученных из многочисленных опытов, а в некоторых случаях, например, для малоизученных или новых механизмов, ее приходится определять, прибегая к снятию нагрузочных диаграмм самопишущими приборами на имеющихся в эксплуатации аналогичных установках. Расчетная мощность для насосов, вентиляторов, компрессоров, конвейеров (транспортеров), тележек может быть вычислена по следующим формулам:

V – производительность м³/с; Н – для насосов – высота напора, равная сумме высот всасывания и нагнетания, м; для вентиляторов и компрессоров – давление газа кгс/м² и кгс/см²;  - плотность перекачиваемой жидкости т/м³; _н, _в, _к, _пер - КПД насоса, вентилятора, компрессора, передачи; А_и, А_а – соответственно удельная работа изотермического и адиабатического сжатия (дается в справочниках)F – тяговое усилие, кгс; V - скорость, м/с; G – вес груза, т; K_T – коэффициент, равный 4–6 для подшипников качения и 68 для подшипников скольжения; 0,75 – удельное тяговое усилие, кгс/тс.

Мощность выбираемого двигателя должна содержать запас по сравнению с расчетными величинами не менее 510% с увеличением до 3040% для двигателей мощностью до 5кВт и 70100% до 1кВт.

S2 Выбор мощности двигателя при кратковременном режиме работы.

П ри проектировании электропривода с кратковременным режимом работы двигатель выбирается предвари­тельно по условию перегрузки или на основании данных опыта проектирования и эксплуатации аналогичных электроприводов.

Если предполагается выбрать специальный двигатель из серии, предназначенной для кратковременного режима работы, т.е. режима S2, то заданными должны быть нагрузочная диаграмма механизма (нагрузка) и время t_к.

Далее рассчитываются необходимые статические характеристики, переходные процессы и строится нагрузочная диаграмма электропривода, по которой определяется М_э или I_э или Р_э и действительное время t_к. После этого определяется допустимый по нагреву момент М_доп за время t_{к.действ.}

S3 Выбор мощности двигателя для повторно-кратковременного режима работы.

По справочнику или каталогу должен быть выбран двигатель с номинальной мощностью Р_нР₁ при соответствующей . Выбор двигателя по мощности в этом случае сводится к проверке согласно написанному условию предварительно выбранного двигателя с ближайшими к Р₁ и ₁ значениями Р_н и _с. При проверке мощности предварительно выбранного двигателя по методу средних потерь в случае повторно-кратковременного режима работы, они вычисляются по формуле

, где

∆Р_п, ∆Р_т, ∆Р_у, ∆Р₀ - средние потери мощности за время пуска, торможения, установившейся работы и за время паузы при неподвижном двигателе (например, в обмотке возбуждения двигателя НВ или ПВ).