Инструкционно-технологическая карта № 8

Последовательность

Инструмент,

Технические условия

операций

приспособление

и указания

1. Разборка главной передани заднего моста

1. Вывернуть самоконт-

Ключ гаечный

рящиеся болты креп-

10 мм

ления стопоров гаек

подшипников диффе-

ренциала

2. Снять стопоры

циала

Последовательность

Инструмент,

Технические условия

операций

приспособление

и указания

3. Отогнуть стопорные

Отвертка, пасса-

Отметить положение

пластины болтов креп-

тижи

крышек относительно

ления крышек под-

картера, так как крыш-

шипников дифферен-

ки не взаимозаменяемы

циала

4. Вывернуть болты

Ключ гаечный

крепления крышек

27 мм

5. Снять крышку под-

шипников

6. Снять круглые гайки

подшипников диффе-

ренциала

7. Вынуть дифференциал

8. Расшплинтовать гайку

Шплинтодер

крепления фланца кар-

данного вала

9. Отвернуть гайку креп-

Ключ специаль-

ления фланца карданно-

ный торцовый

го вала

41 мм

10. Снять шайбу и фла-

Съемник трех-

нец

лапный

11. Вывернуть болты

Ключ гаечный

крепления передней

17 мм

крышки сальникового

уплотнения подшип-

ников вала ведущей

шестерни

12. Снять крышку саль-

Крышку снимать осто-

никового уплотнения,

рожно, чтобы не пов-

маслоотражатель, опор-

редить сальник

ную шайбу

13. Вывернуть болты

Ключ гаечный

крепления задней

17 мм

крышки

14. Снять крышку

15. Выпрессовать веду-

Молоток, выко-

щий вал в сборе с ко-

лотка

нической шестерней

16. Вывернуть болты

Ключ гаечный

крепления крышки под-

19 мм

шипника промежуточ-

ного вала

17. Снять крышку

18. Расстопорить гайку

Молоток, выко-

крепления подшипни-

лотка

ков промежуточного ва-

ла

19. Отвернуть гайку креп-

Ключ гаечный

ления подшипников,

55 мм

снять опорную шайбу

20. Снять стакан под-

Использовать

шипников промежу-

монтажные бол-

точного вала вместе с

ты

передним подшипни-

Последовательность операций

Инструмент, приспособление

Технические условия и указания

ком и наружной обой­мой заднего подшип­ника

21. Снять регулировоч­ные шайбы между под­шипниками

22. Вынуть узел проме­жуточного вала с ведо­мым коническим коле­сом

Узлы ведомой, ведущей шестерен и дифферен­циала дальше не раз­бирать

2. Регулировка конических подшипников

1. Проверить осевой за­зор в конических под­шипниках ведущей шестерни. Для обеспе­чения предварительного натяга в конических под­шипниках при наличии осевого перемещения необходимо уменьшить толщину пакета прокла­док между подшипни­ками путем замены од­ной или обеих регули­ровочных шайб на вели­чину осевого перемеще­ния плюс 0,04...0,06 мм

2. Затянуть гайку креп­ления фланца кониче­ской шестерни главной передачи заднего моста

3. Зашплинтовать гайку

4. Зацепить динамометр за стакан подшипников и провернуть стакан

Ключ гаечный 41 мм, пасса­тижи

Динамометр

Толщина шайб в допол­нительном комплекте, мм:

3.10...3.12; ЗД5...3Д7; 3,25 ...3,27; 3,35 ...3,37; 3,45 ...3,47; 3,55 ...3,57; 3,65... 3,67; 3,70... 3,72

Момент силы при за­тягивании гайки — 240...360 Нм

Усилие, проверяемое после пяти полных обо­ротов стакана подшип­ников, должно быть 11... 23 Н. Подшипники перед регулировкой должны быть смазаны. Чтобы крышка сальни-

ка не оказывала сопро-

тивления, сдвинуть ее

предварительно вверх

5. Для обеспечения

Толщина регулировоч-

предварительного натя-

ных шайб из дополни-

га в конических под-

тельного комплекта, мм:

шипниках ведомой шес-

6,20... 6,22;

терни в сборе при нали-

6,25 ...6,27;

чии осевого перемеще-

6,35...6,37;

ния уменьшить толщину

6,45... 6,47;

пакета, используя регу-

6,55 ...6,57;

лировочные шайбы, на

6,65... 6,67;

0,03...0,05 мм

6,75 ...6,77;

6,80...6,82

Последовательность

Инструмент,

Технические условия

операций

приспособление

и указания

6. Затянуть гайку креп-

Ключ гаечный

Момент силы при

ления подшипников и

55 мм

затягивании гайки

застопорить

350...400 Нм

7. Проверить усилие по

Динамометр

Усилие должно состав-

динамометру для

лять 14...50 Н. Если

проворачивания стакана

усилие отличается от

подшипников

нормы, регулировку

повторить

3. Сборка главной передачи

1. Установить узел про-

межуточного вала с ве-

домым коническим ко-

лесом в картер главной

передачи

2. Установить крышку

подшипников проме-

жуточного вала

3. Завернуть болты креп-

Ключ гаечный

ления крышки подшип-

19 мм

ников промежуточного

вала

4. Установить прокладку

При установке про-

между крышкой под-

кладки следить, чтобы

шипника и картером

совместились отверстия

главной передачи

для смазки подшип-

ника

5. Установить узел веду-

щей шестерни в сборе

6. Установить крышку

заднего подшипника

ведущего вала

7. Завернуть болты

Ключ гаечный

крепления крышки

17 мм

заднего подшипника

8. Сдвинуть и установить

на место крышку саль-

никового уплотнения

конических подшипни-

ков ведущей шестерни

9. Завернуть болты креп-

Ключ гаечный

ления крышки сальни-

17 мм

кового уплотнения

10. Установить в картер

главной передачи

дифференциал

11. Установить крышки

Крышки устанавливать

подшипников диффе-

по меткам

ренциала со стопор-

ными пластинами бол-

тов

12. Завернуть болты

Ключ гаечный

Болты завертывать не

крепления крышек

27 мм

до конца

13. Завернуть круглые

Гайки завертывать на

гайки крышек

одинаковое число обо-

подшипников

ротов до устранения осе-

вого перемещения под-

шипников

Последовательность

Инструмент,

Технические условия

операций

приспособление

и указания

14. Завернутьдо конца

Ключ гаечный

болты крепления и за-

22 мм, пасса-

стопорить их пласти-

тижи

нами

15. Установить на крыш-

Ключ гаечный

ки подшипников сто-

10 мм

поры и завернуть в них

самоконтрящиеся болты