- •1 Мета і завдання дисципліни
- •Мета дисципліни
- •Завдання дисципліни
- •Чинне законодавство України
- •Вартість грошей у часі
- •Бізнес-план інвестиційного проекту – комплексний інструмент інвестиційного менеджменту
- •Інструменти інвестиційного менеджменту
- •3 Вартість грошей у часі
- •3.1 Визначення майбутньої вартості грошей
- •3.2 Визначення приведеної вартості грошей
- •3.3 Майбутня вартість ануїтету
- •3.4 Приведена вартість ануїтету
- •3.5 Ефективна відсоткова ставка
- •4 Ситуаційні вправи
- •5 Ситуаційні задачі
- •- Дорога
- •- Технічна інфраструктура
- •6 Бізнес-план інвестиційного проекту
- •Типова структура бізнес-плану
- •2 Характеристика галузі та підприємства
- •3 Опис продукту чи послуги
- •4 Дослідження ринку
- •5 Конкуренція
- •6 План маркетингу
- •7 План виробництва
- •8 План витрат
- •9 Організаційний план
- •10 Фінансовий план
- •11 Стратегія фінансування
- •12 Оцінка ризиків
- •7 Глосарій
- •Перелік рекомендованих джерел
5 Ситуаційні задачі
5.1 Виробник деталей японського автомобілю збирається розширити свою європейську діяльність в центральну та східну Європу. Інвестиційний відділ компанії звузив пошук від 10 альтернативних розташувань до короткого списку з двох фіналістів: розташування А в країні А та розташування Б у країні Б. Ділянки відповідають головним вимогам компанії - майданчик площею 10 га, рівнинна місцевість, близько до головної транспортної мережі, зв’язки з технічною інфраструктурою та доступом до населеного пункту з населенням хоча б 300 тис. чоловік. Ділянки майже ідентичні за своїми характеристиками, проте мають відмінність у вартості заснування та величині експлуатаційних витрат. Також дисконтні ставки відрізняються в країнах А та Б: в країні А безризикове фінансування можна отримати за 2% і інвестори збільшують цей відсоток до 5% з оглядом на можливий ризик, а в країні Б безризикова ставка - 9,5% і інвестор використовує дисконтну ставку 15% з оглядом на політичну нестабільність та великі економічні ризики.
- ділянка,
10га- Дорога
- Технічна інфраструктура
Рисунок 5.1 – Ситуація до впровадження інвестиційного проекту
1 – можливість
виробництва
2 – місця для паркування
3 – місце для субпідрядників
4 – нова технічна інфраструктура
5 – дорога
Рисунок 5.2 – Ситуація після впровадження інвестиційного проекту
Таблиця 5.1 – Розташування А (тисяч євро)
Пункт |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
Купівля землі |
1,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Транспортна інфраструктура |
420 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Технічна інфраструктура |
300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Побудова та обладнання виробничої установи |
1,000 |
2,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Експлуатаційні витрати |
0 |
200,000 |
360,000 |
240,000 |
240,000 |
240,000 |
240,000 |
240,000 |
240,000 |
|
Продажі |
0 |
150,000 |
300,000 |
300,000 |
300,000 |
300,000 |
300,000 |
300,000 |
300,000 |
|
Продаж землі субпідряднику |
|
|
1,500 |
|
|
|
|
|
|
|
Чисті надходження від продажу ділянки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,500 |
Таблиця 5.2 – Розташування Б (тисяч євро)
Пункт |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
Купівля землі |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Транспортна інфраструктура |
|
200 |
180 |
|
|
|
|
|
|
|
Технічна інфраструктура |
|
200 |
70 |
|
|
|
|
|
|
|
Побудова та обладнання виробничої установи |
|
|
1,000 |
2,000 |
|
|
|
|
|
|
Експлуатаційні витрати |
0 |
0 |
0 |
240,000 |
220,000 |
200,000 |
180,000 |
180,000 |
180,000 |
|
Продажі |
0 |
0 |
0 |
100,000 |
200,000 |
300,000 |
300,000 |
300,000 |
300,000 |
|
Продаж землі субпідряднику |
|
|
500 |
|
|
|
|
|
|
|
Чисті надходження від продажу ділянки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
900 |
Завдання для командної роботи:
обчислити NPV для проекту «А», використовуючи дисконтну ставку 5%;
обчислити NPV для проекту «Б», використовуючи дисконтну ставку 15%;
обчислити IRR для А та В;
підготувати аргументацію для переконання працівників інвестиційного відділу підтримати інвестиційне рішення;
що трапиться, якщо вартість купівлі в місці Б дорівнює 0?
що трапиться, якщо експлуатаційні витрати збільшаться на 10% в місці А і Б?
5.2 Центральноєвропейське місто з населенням 100000 мешканців збирається розвивати свій власний промисловий майданчик для промислових інвесторів для підтримки створення нових робочих місць. Майданчик має прямокутну форму розміром 10 га. На даний момент власником є місто і, у зв’язку з цим, немає необхідності розглядати вартість купівлі як фактор при плануванні розвитку. Дисконтна ставка для міста при розробці цього проекту складається з двох компонентів: 1) ставка, при якій місто може отримати фінансові ресурси для розвитку в без ризикових умовах і 2) передбачений ризик, який може вплинути на припущення щодо проекту. Таким чином розмір дисконтної ставки становитиме 10%.
У міста є два проекти розвитку майданчика.
Проект « А»: покращити і продати
Місто підготує проекти щодо технічної і транспортної інфраструктури, отримає дозволи та здійснить будівництво. Орієнтовний час розвитку - 3 роки (2006-2008), в кінці 2009р. майданчик буде продано потенційному інвестору. Дороги та інфраструктура залишаться у власності міста, яке і буде відповідати за їх утримання.
Проект «Б»: покращити, здати в лізинг та продати пізніше
Місто підготує проекти щодо технічної і транспортної інфраструктури, отримає дозволи та здійснить будівництво. Орієнтовний час розвитку - 3 роки (2010-2012), в кінці 2012р. майданчик буде здано в лізинг інвестору на 4 роки з можливістю продажу в 2016 році. Весь майданчик залишиться у власності міста і місто буде відповідати за його утримання. Також як у власника у міста з’являться витрати по лізинговому контракту.
- ділянка,
10га
- дорога
- технічна
інфраструктура
Рисунок 5.3 – Ситуація до впровадження інвестиційного проекту
- розвинута
частина ділянки І (3,5га)
- розвинута частина
ділянки ІІ (6,0 га)
- існуюча технічна
інфраструктура
- нова технічна
інфраструктура
- дороги
Рисунок 5.4 –Ситуація після впровадження інвестиційного проекту
Таблиця 5.3 – Проект «А» (тисяч євро)
Пункт |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
Підготовка проекту |
65 |
|
|
|
|
|
|
|
Транспортна інфраструктура |
|
200 |
100 |
|
|
|
|
|
Технічна інфраструктура |
|
135 |
135 |
|
|
|
|
|
Менеджмент проекту |
85 |
85 |
85 |
85 |
|
|
|
|
Маркетинг/просування |
5 |
5 |
10 |
20 |
|
|
|
|
Підтримка |
|
|
|
20 |
10 |
10 |
10 |
10 |
Продаж майданчика |
|
|
|
Х |
|
|
|
|
Таблиця 5.4 – Проект «Б» (тисяч євро)
Пункт |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
Підготовка проекту |
65 |
|
|
|
|
|
|
|
Транспортна інфраструктура |
|
200 |
100 |
|
|
|
|
|
Технічна інфраструктура |
|
135 |
135 |
|
|
|
|
|
Менеджмент проекту |
85 |
85 |
85 |
85 |
|
|
|
|
Маркетинг/просування |
5 |
5 |
10 |
20 |
|
|
|
|
Експлуатаційні витрати |
|
|
|
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
Лізинг |
|
|
|
|
Y |
Y |
Y |
Y |
Продаж майданчика |
|
|
|
|
|
|
|
1200 |
Завдання для командної роботи:
обчислити ціну продажу для проекту А, при якій NPV=0;
обчислити рівень річної сплати лізингу для проекту Б, при якій NPV=0;
який IRR для проекту А і який IRR для проекту Б?
який проект є кращим для місцевого розробника? Наведіть аргументи.
