- •Часть 1. Основные технико-эксплуатационные характеристика судна. Класс судна регистра украины.
- •Часть 2. Определение центра тяжести и посадки судна. Контроль плавучести и остойчивости судна.
- •2.1.1. Информация об остойчивости судна.
- •2.1.2. Осадка носом и кормой.
- •2.1.3.Метацентрическая высота судна при заданной нагрузке.
- •2.1.4.Соответствие требованиям регистра Украины остойчивости и плавучести.
- •Часть 3. Расчет и построение диаграмм статической и динамической остойчивости.
- •3.1.1.Пользуясь судовой технической документацией рассчитываем и строем диаграмму статической остойчивости судна для заданного варианта его загрузки.
- •3.1.2.Расчет и построение диаграммы динамической остойчивости судна по известной дсо.
- •3.1.3.Нахождение по дсо поперечной метацентрической высоты судна.
- •3.1.4. Проверка параметров диаграмм статической остойчивости.
- •Часть 4
- •Определение посадки и остойчивости
- •Судна в различных эксплуатационных
- •Условиях
- •4.1.1. Определяем массу перемещаемого или принимаемого груза для увеличения исходной осадки судна кормой на 0,5 м.
- •4.1.2. Определяем m перемещаемого с борта на борт судна груза для снабжения пояса наружной обшивки, лежащего ниже ватерлинии на 0,3 м.
- •4.1.3. Определяем изменения метацентрической высоты судна и осадок судна носом и кормой после подъема на промысловую палубу трала с уловом 80 т.
- •4.1.4. Определяем расстояние, на которое от плоскости мидель-шпангоута должен быть принят груз массой 300 т., чтобы осадка судна кормой не изменилась.
- •4.1.5. Определяем изменение метацентрической высоты судна при заливании промысловой палубы слоем воды 0,3 м.
- •4.1.6. Определяем уменьшение метацентрической высоты судна от обледенения, если период бортовой качки увеличился на 20%.
- •4.1.7. Определяем угол крена судна на установившейся циркуляции при скорости судна на прямом курсе 12 узлов.
- •4.1.10 Определить статический угол крена при условии, что статический кренящий момент равен моменту, найденному в п. 4.1.9.
- •4.1.11 Определить динамический момент, опрокидывающий судно, имеющее крен на наветренный борт, равный амплитуде бортовой качки.
- •Часть 5 определение посадки и остойчивости судна с затопленными отсеками
- •5.1.1Рассчитать посадку и остойчивость судна после затопления двух цистерн, расположенных в двойном дне.
- •5.1.2 Рассчитать посадку и остойчивость судна после затопления одного из трюмов через открытый люк.
- •5.1.3 Судно получило пробоину в районе трюма (см. Пункт 5.1.2.).Рассчитать изменение коэффициента поперечной остойчивости в процессе откачки воды после заделки пробоины.
Исходные данные.
Судно РТМС “Прометей” выходит на промысел со 10% запасов и 75% груза в трюмах. Характеристики судна порожнем: М0=3498 т., Xgo=42,01 м., Zgo=6,88 м.
Вариант 1.1.10.
Часть 1. Основные технико-эксплуатационные характеристика судна. Класс судна регистра украины.
- длина наибольшая – 101,8 м.
- длина между перпендикулярами – 91,8 м.
- ширина судна – 15,2 м.
- высота борта – 6,9 м (9,7).
- осадка по конструктивную ватерлинию – 5,6 м.
- средняя осадка по грузовую марку – 5,72 м.
- дедвейт – 2117 т.
- грузоподъёмность – 1277,3 т.
- грузовместимость – 1246 рег. т.
- валовая и чистая регистровая вместимость:
валовая – 3017 рег. т. чистая – 1246 рег. т.
- мощность двигателя – 1*2850(3880) кВт
- тип движителя – ВРШ
- двигатель – дизель 8ZD 72/48 AL-1
- паспортная скорость – 14,8 узла
Часть 2. Определение центра тяжести и посадки судна. Контроль плавучести и остойчивости судна.
2.1.1. Информация об остойчивости судна.
Наименование груза |
m |
x |
z |
x' |
mx |
mz |
Тяжелое топливо № 7 |
9,1 |
67,18 |
0,42 |
21,28 |
193,648 |
3,822 |
8 |
17,3 |
65,36 |
0,42 |
19,46 |
336,658 |
7,266 |
Тяжелое топливо 34 |
13,6 |
21,32 |
1,76 |
-24,58 |
-334,288 |
23,936 |
35 |
12,4 |
27,18 |
1,73 |
-18,72 |
-232,128 |
21,452 |
36 |
20,4 |
15,81 |
1,76 |
-30,09 |
-613,836 |
35,904 |
37 |
15,9 |
16,26 |
1,93 |
-29,64 |
-471,276 |
30,687 |
« » цирк. 28и29 |
28 |
31,29 |
0,38 |
-14,61 |
-409,08 |
10,64 |
30 |
3 |
32,29 |
0,26 |
-13,61 |
-40,83 |
0,78 |
48 |
0,4 |
23,13 |
6,1 |
-22,77 |
-9,108 |
2,44 |
Отстойная цист. №32 |
2,9 |
25,87 |
0,49 |
-20,03 |
-58,087 |
1,421 |
Отработ. Масло 33 |
4,1 |
24,76 |
0,25 |
-21,14 |
-86,674 |
1,025 |
Рефмаш. отраб. Масло 25 |
0,6 |
42,31 |
0,41 |
-3,59 |
-2,154 |
0,246 |
Цист. Шлама 42 |
6,1 |
21,82 |
2,41 |
-24,08 |
-146,888 |
14,701 |
Сборная цистерна №9 |
6,6 |
62,6 |
1,6 |
16,7 |
110,22 |
10,56 |
Цист. Сточн. Вод 10 |
6,9 |
63,38 |
0,34 |
17,48 |
120,612 |
2,346 |
Льяльная вода 31 |
19,1 |
31,38 |
0,59 |
-14,52 |
-277,332 |
11,269 |
Мытьевая вода №11 |
24 |
60,3 |
3,66 |
14,4 |
345,6 |
87,84 |
12 |
21,7 |
60,48 |
4,18 |
14,58 |
316,386 |
90,706 |
Питьевая вода 19 |
13,2 |
43,92 |
3,71 |
-1,98 |
-26,136 |
48,972 |
20 |
24 |
44,06 |
3,84 |
-1,84 |
-44,16 |
92,16 |
21 |
13,2 |
44 |
3,66 |
-1,9 |
-25,08 |
48,312 |
Котл. питат. вода 22 |
5,8 |
44 |
3,09 |
-1,9 |
-11,02 |
17,922 |
Конденсатный бачок |
1,3 |
25,15 |
5,9 |
-20,75 |
-26,975 |
7,67 |
Провизия |
3,3 |
68,8 |
4,8 |
22,9 |
75,57 |
15,84 |
Заморож. рыба вверху |
136,8 |
57,9 |
6,2 |
12 |
1641,6 |
848,16 |
« » внизу |
257,7 |
51,99 |
2,76 |
6,09 |
1569,393 |
711,252 |
Тара в грузовом трюме |
4,7 |
45,8 |
5,9 |
-0,1 |
-0,47 |
27,73 |
Тара в рыбцехе |
1 |
46 |
8,6 |
0,1 |
0,1 |
8,6 |
Рыбомучной трюм |
94 |
15,25 |
5,3 |
-30,65 |
-2881,1 |
498,2 |
Тара в трюме |
1 |
21,5 |
5 |
-24,4 |
-24,4 |
5 |
Консервы |
3 |
20 |
8,4 |
-25,9 |
-77,7 |
25,2 |
Тара |
8 |
20 |
8,4 |
-25,9 |
-207,2 |
67,2 |
Рыбий жир №38 |
6,2 |
5,3 |
6,08 |
-40,6 |
-251,72 |
37,696 |
№39 |
7 |
4,55 |
6,32 |
-41,35 |
-289,45 |
44,24 |
Цист. предв. охл. Рыбы III |
23,8 |
4,82 |
7,32 |
-41,08 |
-977,704 |
174,216 |
IV |
20,7 |
5,03 |
7,29 |
-40,87 |
-846,009 |
150,903 |
Рыба в обработке |
16 |
28 |
8 |
-17,9 |
-286,4 |
128 |
Рыба в РМУ и бункере для отбросов |
6 |
8,5 |
6,7 |
-37,4 |
-224,4 |
40,2 |
Промысловое оборудование, ЗИП |
74,9 |
9,88 |
9,45 |
-36,02 |
-2697,898 |
707,805 |
Экипаж с багажом |
23 |
65 |
10,5 |
19,1 |
439,3 |
241,5 |
Масса без учета судна порожнем |
956,7 |
|
|
|
|
|
Порожнее судно |
3498 |
42,01 |
6,88 |
-3,89 |
-13607,22 |
24066,24 |
Сумма |
4454,7 |
|
|
|
-20037,636 |
28370,059 |
Из таблицы видно, что водоизмещение судна М=956,7+3498 = 4454,7 т. И его статические моменты:
∑Мх=-20037,636 т*м.
∑Мz= 28370,059 т*м.
Координаты центра тяжести судна:
Xg=∑Мх/М = -20037,636/4454,7 = -4,5 м.
Zg=∑Мz /М = 28370,059/4454,7 = 6,37 м.