- •1 Введение
- •3 Организация и технология ремонта
- •3.2. Разборка и дефектировка трансформаторов
- •3.3.Ремонт и изготовление обмоток
- •3.4. Ремонт магнитопроводов
- •3.5. Ремонт переключающих устройств
- •3.6. Ремонт вводов
- •3.7. Ремонт отводов
- •3.8. Ремонт бака, крышки, расширителя, термосифонного фильтра и арматуры
- •3.9. Сборка трансформаторов
- •Охрана труда и природоохранные мероприятия
- •6.Перечень технической документации используемой при ремонте.
3.9. Сборка трансформаторов
Сборку трансформатора начинают со сборки его основной части- каркаса (остова) магнитопровода. К месту работы доставляют полный комплект изолированных пластин, изоляционных деталей, приспособлений и инструмента и располагают в таком порядке, чтобы при выполнении операций не нужно было делать лишних движений.
Магнитопроводы в зависимости от габаритных размеров собирают на металлических столах, приспособлениях или кантователях.
Пластины собранного магнитопровода неплотно прилегают одна к другой, поэтому его сначала прессуют, устанавливая груз или стягивая пластины временными шпильками, а затем проверяют по всему периметру толщину магнитопровода. Надевают на стяжные шпильки бумажно-бакелитовые трубки, электрокартонные и стальные шайбы, навинчивают гайки и слегка стягивают. Затем устраняют неровности и прессуют магнитопровод до требуемого размера (равномерно закручивая гайки на шпильках). После этого к нижним ярмовым балкам крепят опорные палки. Полностью собранный магнитопровод стропят, поднимают. Ставят вертикально на шпалы и устанавливают вертикальные прессующие шпильки.
После выполнения всех операций сборки магнитопровод осматривают, окончательно подтягивают шпильки, измеряют мегаомметром сопротивление изоляции ярмовых балок и шпилек по отношению к активной стали.
Полностью собранный магнитопровод доставляют в обмоточное отделение, где сначала расшихтовывают верхнее ярмо, устанавливают ярмовую изоляцию и изоляционные цилиндры, а затем насаживают обмотки на стержни и шихтуют верхнее ярмо.
При ремонте трансформаторов небольшой мощности в электроремонтном цехе магнитопровод собирают полностью (но без шихтовки верхнего ярма). На стержне такого магнитопровода насаживают обмотки НН и ВН. Изолируют их и только затем шихтуют верхнее ярмо и полностью собирают магнитопровод.
Заключительными операциями первого этапа сборки трансформатора являются сборка и соединение схемы обмоток.
Обмотки современных трансформаторов, применяемых в электроустановках промышленных предприятий, как правило, соединены “звездой” (в редких случаях- “треугольником”). В конце обмоток соединяют пайкой специальными паяльниками. После пайки участки соединения очищают от выступающих частиц припоя, изолируют лакотканью шириной 20-25 мм и покрывают лаком ГФ-95.
Для обеспечения высокой электрической прочности изоляции активную часть трансформаторов подвергают сушке, в результате которой удаляется влага из его твердой изоляции. Существуют различные способы сушки трансформаторов (например, в специальном шкафу, инфракрасными лучами, методом индукционных потерь, токами КЗ и др.).
После окончания сушки выполняют так называемую “отделку” активной части: подпрессовывают обмотку вертикальными шпильками верхнего и нижнего ярм магнитопровода. Затем проверяют сопротивление изоляции обмоток, стяжных шпилек и ярмовых балок и переходят к операциям второго этапа сборки трансформатора.
Крышки трансформаторов мощностью до 560 кВ*А устанавливают на подъемных шпильках магнитопровода и снабжают необходимыми деталями, а более мощных- комплектуют отдельно и закрепляют на подъемных шпильках выемной части или баке.
При этом особое внимание обращают на правильность установки уплотняющих прокладок, прочность затяжки гаек, правильность присоединения отводов к вводам и переключателю, уплотнения, исключающих протекание масла.
Активную часть с закрепленной на ней крышкой стропят за подъемные кольца тросами, поднимают краном и медленно опускают в бак, соблюдая меры предосторожности. Монтируют крышку, равномерно затягивают болты по всему периметру; на крышке устанавливают кронштейны, на которых крепят расширитель с маслоуказатем; располагают предохранительную трубу; устанавливают реле и пробивной предохранитель.
После сборки трансформатора перед заполнением его маслом еще раз проверяют мегомметром на 1000 В электрическую прочность изоляции обмоток. Затем трансформатор заполняют до требуемого уровня сухим трансформаторным маслом соответствующей электрической прочности, проверяют герметичность арматуры и установленных на крышке деталей, а также отсутствие течи масла из соединений и сварных швов.
Затем трансформатор подвергают электрическим испытаниям, объем и нормы которых установлены ГОСТом.
4 Техническое оснащение
ИНСТРУМЕНТ |
ПРИБОРЫ. ПРИСПОСОБЛЕНИЯ |
МАТЕРИАЛЫ И ЗАПАС. ЧАСТИ |
Гаечные ключи Трубчатый ключ Пассатижи Отвертки (разные) Напильники (разные) Молоток Зубило Выколотка с медным наконечником Бородок Керн Монтерский нож НМ-2 Штангенциркуль ЩЦ- 1.0-2.5 Линейка (длиной 300 мм.) Рулетка (металл) РС-1 Волосяная кисть КФ-2.5, КФ-6 Метал. щетка Электродрель Сверла (разного диаметра) Слесарные тиски Лупа ЛП-7 (однолинзовая) Отвес Набор щупов
|
Мегаомметр 2500 B Мегаомметр 1000 B Микроомметр Мост пост. тока Пульт для наладки выкл. Виброграф Приспособление для демонтажа камер Шаблон для проверки правильности установки контактов камеры Домкрат ручной ДВ-42 Краскораспылитель Шнур-удлинитель Емкость для слива Масла для выключателя Подмостки ПТ-5,8 Маслонасос Цеолитовая установка Защитная каска Плакаты по ТБ Диэлектрические перчатки Аптечка
|
Смазка ЦИАТИМ-221 Графит Технический вазелин Бензин Б-70 Бакелитовый лак Масляный лак №4 c МЕИ 88 Миткаль Обтирочная ветошь Пакля Индикаторный селикагель Кальцинированная сода Шлифованная шкурка Эмаль ПФ-115 (серля, желтая, зеленая, красная) Комплект запасных частей, поставляемых заводом-изготовителем.
|
Выбор такелажного оборудования и грузоподъемных механизмов.
Канаты и стропы, применяемые при такелажных работах должны быть
проверены расчётом. Расчёт каната или стропы на прочность производится по формуле:
P/S>=K
Где К - коэффициент запаса прочности (определяется по [4,табл.4.20])
Р - разрывное усилие в [Н]каната в целом принимается по сертификату (когда в сертификате на стальные канаты дано суммарное разрывное усилие, усилие Р должно быть определено по формуле:
Р=РСУМ*0,82
S - наибольшее натяжение ветви каната или стропы в [н], определяется по формуле:
S=9.8*m*Q/n
Где n - число ветвей стропа;
m - коэффициент, зависящий от угла наклона стропов к вертикали;
Q - масса поднимаемого груза в [кг].
В качестве примера приведём расчёт строповки активной части трансформатора
S=9.8*7000*1.16/4=19894 H
K=6 [4, стр186, т.4.20], m=1.16, при Q=30°
РСУМ=K*S=6*19894=11936 H
P=РСУМ*0.82=11936*0.82=97878 H
По [4, стр184, т.4.19] выбираем стальной канат типа ТК конструкции 6*37(1+6+12+18) двойной свивки диаметром 22,5 мм с расчётным разрывным усилием 196000 H.
α
3600
3700
1550
Рис 4.1 Схема строповки активной части трансформатора.