4. Кадры и социальные вопросы

4.1. Кадровая политика

В 1996 г, выполняя решения Коллегии МПС от 27.09.95 г. № 29 "О коренном обновлении кадровой политики на железнодорожном транспорте" была полностью изменена кадровая политика на дороге. Основные задачи новой кадровой политики — внедрение в кадры молодых специалистов. Ос­новные положения:

1. осуществлять направление специалистов по очной форме обучения по целевому приему на договорной основе с обязательным распределением выпускников на предприятия отделения дороги;

2. обеспечивать опережающую подготовку специалистов без отрыва от производства и ускоренную подготовку лиц со средним профессиональным образованием;

3. в целях улучшения практической подготовки специалистов обеспечивать обязательное представление предприятиями и учреждениями оплачиваемых мест работы студентам направляемым на производственную практику;

4. молодежи, поступившей на железнодорожные специальности в ВУЗы, техникумы и колледжи ж.д. транспорта осуществлять доплату к сти­пендиям студентам, с которыми заключены индивидуальные договоры, в размере до тарифной ставке первого разряда соответствующей рабочей профессии;

5. в целях закрепления высококвалифицированных кадров преподава­телей, предусматривать в коллективных договорах выделение средств для повышения оплаты труда преподавательского состава техникумов, тех-школ, в соответствии с заключенными договорами;

6. на основе заявок предприятий разрабатывать программу повыше­ния квалификации руководителей и специалистов отделения дороги;

7. предусматривать выделение средств на подготовку, переподготовку и повышения квалификации кадров в размере не менее 2 % расходов на оплату труда, включаемых в себестоимость;

8. обеспечивать взаимодействие предприятий и учреждений отделе­ния дороги с техникумов, профессионально-техническими училищами же­лезнодорожного профиля;

9. принятие мер по обеспечению жилой площадью молодых специалистов прибывших из другой местности. В случае проживания молодых спе­циалистов в частном секторе возмещать им частично расходы по аренде жилой площади;

10. выдача молодым специалистам беспроцентных ссуд на социально-бытовое обслуживание;

11 . в целях закрепления специалистов руководителей на линейных станциях (промежуточных) обеспечить их бесплатным служебным жильем. За работниками ведущих профессий, связанных с движением поездов, закреплять служебное жилье.

Формирование резерва руководящих кадров следует делать с четом возраста для:

заместителей руководителей предприятий -- 30-35 лет;

руководителей предприятий – 35 – 40 лет;

начальников отделов, заместителя начальника отделения - 40-45 лет.

Новых строительств Барабинская дистанция электроснабжения не ведет, так как его ведет отделение дороги.

Социальные услуги: предоставление транспортных средств для подвоза угля, перевозки мебели; организованные выезды на картошку и т.д.

Досуг работников: проводятся смотры-конкурсы, в каждом цехе на­ходится телевизор, существуют комнаты отдуха и приема пищи.

4.2ПОВЫШЕНИЕ КВАЛИФИКАЦИИ КАДРОВ

Проводимая на дороге работа, направленная на повышение произво­дительности труда, снижение эксплуатационных расходов за счет высво­бождения неиспользуемых мощностей, приведение численности работающих в соответствии с выполняемыми объемами перевозок, пересмотр нормативов эксплуатационной работы требует совершенствования кадровой поли­тики за счет улучшения подбора руководителей, обеспечения их качест­венной и своевременной подготовки, хорошо обученных и в совершенстве владеющих своей профессией рабочих.

Повышение квалификации рабочих — это периодическое обучение рабочих, направленное на последовательное совершенствование их профес­сиональных и экономических знаний, умений и навыков, рост мастерства по имеющимся профессиям.

Периодическое повышение квалификации рабочих, связанных с безопасностью движения, один раз в 3 года в учебных центрах, технических школах .

Повышение квалификации рабочих на дороге осуществляется:

- на производственно-технических курсах;

- на курсах целевого назначения;

- на курсах бригадиров;

- в школах передовых приемов и методов труда.

Ответственность за организацию и планирование подготовки, пере­подготовки и повышения квалификации рабочих, выполнение планов обуче­ния, возлагается на начальников служб, заместителей начальников отде­лений дороги по кадрам и социальным вопросам.

Ответственность зa комплектование групп подготовки и повышения квалификации кадров массовых профессий возлагается на начальников служб, руководителей предприятий.

4.3. ПООЩРЕНИЯ ЗА УСПЕХИ В РАБОТЕ

За образцовое выполнение трудовых обязанностей, проявление инициативы и находчивости в работе, продолжительную и безупречную работу на одном предприятии, за изобретения и рационализаторские предложения и другие успехи в работе применяются следующие поощрения:

а) объявление благодарности;

б) выдача премии;

в) награждение Почетной грамотой;

г) занесение в Книгу почета, на Доску почета;

д) присвоение звания лучшего работника по данной профессии или других званий за успехи в работе;

е) награждение нагрудным знаком "Почетному железнодорожнику".

Допускается соединение нескольких поощрений. Поощрения проводят­ся руководителем предприятия дистанции по согласованию с профсоюзным комитетом. Поощрения объявляются приказом или распоряжением и зано­сятся в трудовые книжки в соответствии с правилами их ведения.