Е) Диспетчерское разрешение с ответом «standby» летного экипажа

Технология для сообщения диспетчерского разрешения с ответом STANDBY от экипажа ВС следующая:

Шаг	Технология
1	Диспетчер отправляет сообщение диспетчерского разрешения экипажу, инициируя диалог.
2	Летный экипаж уведомляется, когда ВС получает сообщение диспетчерского разрешения.
3	Летный экипаж отвечает “STANDBY”
4	Диспетчер уведомляется относительно получения в пункте ОВД сообщения «STANDBY» . Примечание - Сообщение «STANDBY» не закрывает диалог.
5	Летный экипаж отвечает «WILCO» или «UNABLE». Примечание - Ответ «WILCO» или «UNABLE» закрывает диалог.
6	Диспетчер уведомляется относительно получения «WILCO» или «UNABLE».

Рисунок 2.5-10 показывает диаграмму, иллюстрирующую обмен сообщениями по CPDLC между летным экипажем и диспетчером для диспетчерских разрешений ACL с ответом STANDBY. Числа в диаграмме отражают шаги, приведенные далее.

Рисунок 2.5-10 - Диаграмма ACL «Диспетчерское разрешение с ответом STANDBY»

2.5.4.4.3 Сообщения acl

Сервис ACL использует сообщения CPDLC, перечисленные ранее.

2.5.4.5 AMC - Проверка микрофона связи с УВД

2.5.4.5.1 Описание сервиса amc

Сервис AMC (ATC Microphone Check) позволяет диспетчерам отправить команду ВС, оборудованному CPDLC, на данной частоте, в то же самое время, проверить, что оборудование речевой связи на борту не блокирует данный канал связи. Это команда выдается только для ВС под управлением диспетчера .

Сервис AMC будет доступен диспетчерам только после использования сервиса ACM.

А) Технология amc

Технология AMC следующая:

Шаг	Технология
1	Команду проверить не блокирован ли микрофон отправляют всем оборудованным CPDLC ВС под ответственностью диспетчера.
2	Летные экипажи уведомляются относительно получения команды AMC, по которой экипажи проверяют свое связное оборудование, чтобы: - определить, ответственны ли они за блокировку связи, и исправить проблему, если необходимо.

Б) Диаграмма

Рисунок 2.5-11 показывает диаграмму, иллюстрирующую обмены по CPDLC между летным экипажем/ВС и пунктом ОВД/диспетчером для сервиса AMC. Числа, показанные в диаграмме, отражают шаги, приведенные далее.

Рисунок 2.5-11 - Диаграмма для сервиса AMC

В) Сообщение amc

Сообщение, которое должно использоваться для сервиса AMC, описано в Перечне сообщений на борт и с борта.

2.5.4.6 Таймеры

Для сообщений ACL, ACM и AMC используется ведение таймеров в наземных и бортовых системах

- Таймер-инициатор истечения срока действия (Expiration timer-initiator)

- Таймер-респондент истечения срока действия (Expiration timer-responder).

Наземные системы обязаны реализовывать таймеры Expiration timer–initiator и Expiration timer.

Наземные системы не обязаны реализовывать технический таймер ответа (LACK) и проверку (контроль) времени ожидания.