- •1 Основные функции
- •1.1 Организация взаимодействия с системой
- •1.1.2 Манипулятор мышь
- •1.1.2.1 Действие "Щелчок"
- •1.1.2.2 Действие "Нажать и удерживать"
- •1.1.2.3 Действие "Нажать и перемещать"
- •1.1.2.4 Действие "Отпустить"
- •1.1.3 Клавиатура
- •1.1.4.1 Окна
- •1.1.4.2 Графические элементы управления в окнах
- •1.1.5.5 Свертывание/развертывание окна
- •1.1.5.6 Сброс диалогового окна
- •1.1.5.7 Отображение выбранного окна поверх других окон
- •1.1.6 Общие пультовые операции с окнами, выполняемые с помощью клавиатуры
- •1.1.6.1 Выбор объектов в активном окне
- •1.1.6.2 Выполнение завершающих операций при работе с диалоговыми окнами
- •1.1.6.3 Набор текста и цифровой информации
- •1.1.9.1 Вызов отображения окна икон на иво и пд
- •1.1.9.2 Сброс отображения вторичного окна с иво и пд
- •1.2 Базовые окна
- •1.2.1 Радиолокационное окно
- •1.2.1.1 Назначение
- •1.2.1.2 Свойства Радиолокационного окна
- •1.2.1.3 Информация о структуре воздушного пространства и картографическая информация
- •1.2.1.4 Данные о временных ограничениях использования воздушного пространства
- •1.2.1.5 Отображение метеоинформации в Радиолокационном окне
- •1.2.1.5.1 Данные об опасных явлениях погоды
- •1.2.1.6 Элементы отображения информации по отдельному вс
- •1.2.1.6.2 Предыстория трека вс
- •1.2.1.6.3 Векторы прогнозируемого положения
- •1.2.1.6.5 Формуляр сопровождения
- •1.2.1.6.6 Линия-связка
- •1.2.1.7 Маршрут по данным плана полета
- •1.2.1.9 Вектор-измеритель
- •1.2.1.10 Пультовые операции в Радиолокационном окне
- •1.2.1.10.2 Ручное размещение фс относительно трека
- •1.2.1.11.3 Сигнализация запуска радиозонда
- •1.2.2 Вторичные окна
- •1.2.2.1.4 Окно meteo с сообщениями sigmet
- •1.2.2.1.5 Окно meteo с сообщениями wind
- •1.2.3.1 Назначение
- •1.2.3.2 Описание
- •1.2.4.1 Назначение и описание
- •А) Включение/отключение отображения пеленгов
- •А) Включение/отключение вектора прогнозируемого положения для всех треков
- •1.2.4.2.10 Переключение единиц измерения текущей высоты и путевой скорости в фс
- •1.3 Формуляры сопровождения
- •1.3.2.1.1 Пультовые операции
- •1.3.2.2 Стандартный фс при отсутствии корреляции с планом полета
- •1.3.2.2.1 Свойства
- •1.3.2.2.2 Пультовые операции
- •1.3.2.3 Выделенный формуляр сопровождения
- •1.3.2.3.1 Назначение
- •1.3.2.3.2 Описание
- •Оценка воздушной обстановки по выбранным критериям:
- •1.3.2.3.6 Пультовые операции с помощью щелчка лк мыши
- •А) Принятие вс без плана на управление
- •К) Возврат к плановому маршруту
- •1.3.2.4.1 Пультовые операции
- •1.3.2.4.2 Перемещение постоянного рфс
- •1.3.2.4.3 Просмотр сообщений oldi
- •1.4 Справочная информация
- •1.5 Представление информации планов полетов
- •1.5.1 Окно суточного плана (daily plan)
- •1.5.1.1 Назначение
- •1.5.1.2 Описание
- •1.5.1.3 Свойства
- •1.5.1.4 Пультовые операции с кнопками
- •1.5.1.4.7 Кнопка print в окне daily plan
- •1.5.1.5 Пультовые операции с полями в строках списка daily plan
- •1.5.1.6 Пультовые операции с полями обозначения колонок
- •1.5.2.1 Назначение
- •1.5.2.4 Пультовые операции
- •1.5.2.4.1 Пультовые операции с кнопками
- •1.5.2.4.2 Пультовые операции с обозначениями колонок
- •1.5.2.4.3 Пультовые операции с полями в строках списка
- •1.5.3.3 Свойства
- •1.5.3.4 Пультовые операции
- •1.5.3.4.1 Пультовые операции с кнопками
- •1.5.3.4.2 Пультовые операции с обозначениями колонок
- •1.5.5.1 Назначение
- •1.5.5.2 Описание
- •1.5.5.3 Свойства
- •1.5.5.4 Пультовые операции
- •1.5.6.2 Описание
- •1.5.6.3 Свойства
- •1.5.6.4 Пультовые операции
- •1.5.7 Список вс под управлением (controlled aircraft)
- •1.5.7.1 Назначение и описание
- •1.5.7.2 Пультовые операции
- •1.6 Взаимодействие между автоматизированными центрами по процедуре oldi
- •1.7 Взаимодействие между секторами внутри системы
- •1.7.1.1 Вид фс у принимающего диспетчера до получения сообщения abi
- •1.7.1.6 Досрочная передача управления вс (функция transfer)
- •1.8 Представление информации о воздушной обстановке на иво рабочего места рп
- •1.8.2.1 Окно restriction-actualization
- •1.8.2.2 Окно для создания ограничений воздушного пространства
- •1.9 Отображение и просмотр информации о состоянии радиотехнических средств
- •1.10 Воспроизведение информации о воздушной обстановке
- •1.11 Виды информации, состав, формы отображения и чми для мдп
- •2 Дополнительные функции
- •2.1 Средства контроля безопасности
- •2.1.4.1 Назначение
- •2.1.4.2 Описание
- •2.1.5.1 Назначение
- •2.1.5.2 Описание
- •2.1.6.1 Назначение
- •2.1.6.2 Описание
- •2.1.7.1 Назначение
- •2.1.7.2 Описание
- •2.2 Обнаружение среднесрочных конфликтных ситуаций (mtcd) и поддержка их разрешения
- •2.2.1 Общие сведения об mtcd
- •2.2.3 Окно потенциальных проблем (ppd)
- •2.2.3.1 Назначение и свойства окна ppd
- •2.2.4 Окно помощи в вертикальной плоскости (vaw)
- •2.2.4.1 Назначение
- •2.2.4.2 Описание
- •2.2.5 Горизонтальная проекция траектории, ориентированная на конфликт
- •2.3 Контроль за выдерживанием траектории и напоминания (mona)
- •2.4 Задача автоматизированного формирования потока вс, заходящих на посадку и вылетающих вс, с применением процедуры aman/dman с целью оптимизации прилета/вылета на основных аэродромах мвз
- •2.5 Задача автоматизированного взаимодействия диспетчера и экипажа по цлпд (cpdlc)
- •2.5.1 Общие сведения о cpdlc
- •Воздушное пространство:
- •Принципы применения:
- •2.5.2.2 Установление связи по cpdlc
- •2.5.2.5 Индикация статуса передачи сообщения
- •2.5.2.6 Интерактивное управление/вводы
- •2.5.2.6.2 Составление сообщения для передачи на борт
- •2.5.2.8 Отображение сообщений об ошибках связи cpdlc
- •2.5.3 Перечень сообщений на борт и с борта
- •2.5.3.1 Acm: atc Communications Management (Организация связи увд)
- •2.5.3.2 Acl: Диспетчерские разрешения увд
- •2.5.4.2.1 Функция Logon
- •А) Технология
- •Б) Диаграмма
- •2.5.4.2.2 Функция Contact
- •А) Технология
- •Б) Диаграмма
- •2.5.4.3.1 Описание сервиса acm
- •2.5.4.3.2 Примеры технологии acm с использованием команды ‘contact’
- •Б) Передача связи и/или изменение частоты, используя cpdlc без изменения соединения cpdlc
- •2.5.4.3.3 Передача данных с открытыми диалогами а) Открытые диалоги, инициированные землей
- •Б) Открытые диалоги, инициированные с воздуха
- •2.5.4.3.4 Сообщения acm
- •2.5.4.4.1 Описание сервиса acl
- •2.5.4.4.2 Технология acl
- •А) Запрос от экипажа - диспетчерское разрешение в ответ
- •Б) Запрос экипажа - ответ диспетчера «unable»
- •В) Запрос со стороны экипажа вс с ответом диспетчера «standby»
- •Е) Диспетчерское разрешение с ответом «standby» летного экипажа
- •2.5.4.4.3 Сообщения acl
- •2.5.4.5.1 Описание сервиса amc
- •А) Технология amc
- •Б) Диаграмма
- •В) Сообщение amc
- •2.5.4.6 Таймеры
- •2.5.4.6.1 Таймеры истечения срока
- •А) Диалоги, инициированные диспетчером
- •Б) Диалоги, инициированные летным экипажем
- •2.5.5 Состав и форма представления информации cpdlc, отображаемой на иво
- •2.5.5.1 Dlic (Способность инициирования cpdlc)
- •2.5.5.6 Окно «История сообщений»
- •2.5.5.9 Формирование комбинированных разрешений (команд) на борт
- •2.5.5.10 Передача управления в смежные сектора увд
- •Используемые сокращения и обозначения на латыни, которые предполагается представить на кириллице
- •Сокращения (аббревиатуры) в фс и табличных списках, требующие определенного количества знаков
- •Сокращения в формулярах сопровождения (фс)
- •Сокращения в табличных списках и в окнах
- •2 Трехбуквенные обозначения сообщений, представленные ниже, являются установленными обозначениями икао при взаимодействии по процедуре oldi
- •2.1 Обозначения сообщений oldi, встречающиеся в тексте
- •2.2 Обозначения, принятые в международной практике и присутствующие в меню track
- •3 Окно системных параметров (System Panel)
- •4 Окно управления отображением (Control Window) и связанные с ним окна
- •4.1 Окна, вызываемые при обращении к функциям меню
- •Статистические данные
1.3.2.1.1 Пультовые операции
При наложении курсора мыши на поле стандартного ФС он становится выделенным, при этом позывной в поле ACID отображается зелеными знаками, символ трека и линия-связка также приобретают зеленый цвет.
Дальнейшие операции производятся в выделенном ФС.
1.3.2.2 Стандартный фс при отсутствии корреляции с планом полета
Информация о ВС при отсутствии корреляции с планом полета доступна диспетчеру только с момента появления ФС в поле Радиолокационного окна.
Стандартный ФС при отсутствии корреляции с планом содержит:
По ВС, оборудованному ответчиком:
первая строка – код ответчика;
вторая строка - текущая высота и тенденция изменения высоты, PEL не отображается, CFL отображается, если был введен диспетчером по управляемому ВС;
третья строка - пустая (если для управляемого ВС не введен TFL) или TFL, если был введен;
четвертая строка ФС без плана аналогична ФС при наличии корреляции с планом, т.е. по управляемому ВС содержит поля, в которых может отображаться информация о заданном курсе, скорости, вертикальной скорости, если диспетчер вводил такую информацию.
По не оборудованному ответчиком ВС:
первая строка - А0000;
вторая строка – пустая или CFL (если был введен по управляемому ВС);
третья строка – пустая или TFL (если был введен по управляемому ВС);
четвертая строка - информация о заданном курсе, скорости, вертикальной скорости, если диспетчер вводил такую информацию по управляемому ВС.
1.3.2.2.1 Свойства
Поскольку трек не коррелирован с планом, все автоматические операции, связанные с наличием плана полета, для такого ВС не выполняются.
При необновлении радиолокационной информации ФС такого ВС автоматически сбрасывается в список потерь (окно COAST LIST).
При возобновлении поступления радиолокационной информации по ВС, оборудованным ответчиками, происходит автоматический перевод информации из списка потерь в ФС.
Привязка плановой информации при отсутствии автоматической корреляции плана с треком производится вручную.
1.3.2.2.2 Пультовые операции
При наложении курсора мыши на поле стандартного ФС он становится выделенным, при этом позывной (код ответчика ВРЛ, если ВС без плана) отображается знаками зеленого цвета, одновременно символ трека, след предыстории, вектор экстраполяции и линия-связка также приобретают зеленый цвет.
Дальнейшие операции производятся в выделенном ФС.
1.3.2.3 Выделенный формуляр сопровождения
1.3.2.3.1 Назначение
Выделенный ФС является расширенным представлением стандартного ФС, который предоставляет диспетчеру дополнительную информацию и позволяет взаимодействовать с системой. Этот ФС отображается вместо стандартного ФС, также перемещается за радиолокационной отметкой, непрозрачный.
Выделенный ФС предназначен для:
обеспечения быстрого взаимодействия с системой на основе доступа ко всем полям ввода в ФС без необходимости дополнительных нажатий клавиш мыши, но только по ВС своего сектора управления;
получения более полной информации;
обеспечения читаемости информации при наложении ФС.
1.3.2.3.2 Описание
Выделенный ФС отображается, пока курсор находится в поле ФС и закрывается, как только курсор покидает его поле, возвращая отображение стандартного ФС.
Выделенный ФС содержит все поля стандартного ФС, и, кроме того:
CFL, ХFL, даже если эти величины равны (если значения высот не заданы, то отображаются нули);
путевую скорость и тип ВС;
буквенные обозначения полей заданного курса (hdg), рекомендуемой приборной скорости (spd), рекомендуемой вертикальной скорость (vrc), если они не были введены.
Поля выделенного ФС, доступные для ввода информации, при установке на них курсора мыши выделяются оранжевым цветом фона. Одновременно подсвечиваются зеленым цветом символ ВС, вектор скорости, линия-связка, выделенной становится строка в списках, где имеется информация об указанном рейсе.
Если два ФС ВС перекрываются, то подсвечивается тот ФС, в чью область обнаружения раньше вошел указатель мыши. Чтобы выделить другой ФС, курсор должен выйти из первоначально выделенного ФС.
1.3.2.3.3 Пультовые операции
Пультовые операции с выделенным ФС предполагают возможность обращения к отдельным полям ФС правой или левой клавишами мыши, а также обращение к символу трека и к маршруту по плану, если он отображается.
При отображении выделенного ФС выделенными становятся также все представления информации об указанном рейсе, где бы они ни отображались (в списках или в окнах).
а) Пультовые операции с помощью правой клавиши мыши
Операции с правой клавишей мыши используются для получения дополнительной информации.
- Пультовые операции в режиме ПК нажать и держать:
При нажатии и удерживании ПК на поле ACID отображается расширенный ФС и для ВС в режиме набора/снижения окно VAW.
При обращении нажатии и удерживании ПК на символе конфликта в ФС на ИВО и ПД отображаются маршруты конфликтующих ВС зеленого цвета с маркировкой ППМ, как при вызове маршрута по плану. При этом точки начала, окончания конфликта и наибольшего сближения соединяются отрезками желтого, зеленого и красного цвета соответственно (описание приведено далее в п.2.2).