Б) Запрос экипажа - ответ диспетчера «unable»

Технология ACL для инициированного летным экипажем запроса с ответом диспетчера «UNABLE» следующая:

Шаг	Технология
1	Экипаж ВС отправляет запрос, инициирующий диалог.
2	Диспетчер уведомляется о получении запроса.
3	Диспетчер отвечает «UNABLE”. Примечание - Ответ UNABLE закрывает диалог.
4	Экипаж ВС уведомляется о получении UNABLE.

Рисунок 2.5-6 показывает диаграмму, иллюстрирующую обмен сообщениями по CPDLC между экипажем ВС и диспетчером для запросов ACL со стороны экипажа с ответом диспетчера «UNABLE». Числа, показанные в диаграмме, отражают шаги, приведенные далее.

Рисунок 2.5-6 -Диаграмма сервиса ACL «Запрос со стороны экипажа с ответом диспетчера UNABLE

В) Запрос со стороны экипажа вс с ответом диспетчера «standby»

Технология ACL для инициированного летным экипажем запроса с ответом диспетчера «Standby» приведена ниже.

Шаг	Технология
1	Экипаж ВС отправляет запрос, инициирующий диалог ACL.
2	Диспетчер уведомляется о получении запроса.
3	Диспетчер отвечает «STANDBY».
4	Экипаж ВС уведомляется о получении STANDBY . Примечание - Сообщение STANDBY не закрывает диалог.
5	Диспетчер может ответить разрешением или UNABLE .

Рисунок 2.5-7 показывает диаграмму, иллюстрирующую обмен сообщениями по CPDLC между экипажем ВС и диспетчером для запросов ACL со стороны экипажа ВС с ответом STANDBY диспетчера. Числа, показанные в диаграмме, отражают шаги, приведенные далее.

Рисунок 2.5-7- Диаграмма ACL «Запрос со стороны экипажа с ответом STANDBY диспетчера»

г) Диспетчерское разрешение с ответом экипажа ВС «WILCO»

Технология ACL для инициированного диспетчером сообщения разрешения (технология «Диспетчерское разрешение с ответом «WILCO» летного экипажа») следующая:

Шаг	Технология
1	Диспетчер отправляет летному экипажу сообщение разрешения, инициирующее диалог ACL.
2	Экипаж ВС уведомляется, когда ВС получает сообщение диспетчерского разрешения.
3	Экипаж ВС отвечает «WILCO.» Примечание - ответ «WILCO” закрывает диалог
4	Диспетчер уведомляется относительно получения WILCO.

Рисунок 2.5-8 показывает диаграмму, иллюстрирующую обмен сообщениями по CPDLC между экипажем ВС и диспетчером для разрешений ACL с ответом WILCO от экипажа ВС. Числа, показанные в диаграмме, отражают шаги, приведенные далее.

Рисунок 2.5-8 - ACL - Диаграмма «Диспетчерское разрешение с ответом «WILCO» летного экипажа»

д) Диспетчерское разрешение с ответом «UNABLE» летного экипажа

Технология ACL для инициированного диспетчером сообщения разрешения следующая приведена ниже.

Шаг	Технология
1	Диспетчер отправляет сообщение разрешения экипажу, инициируя диалог ACL.
2	Экипаж ВС уведомляется, когда ВС получает сообщение диспетчерского разрешения.
3	Экипаж ВС отвечает «UNABLE». Примечание - Ответ «UNABLE” закрывает диалог.
4	Диспетчер уведомляется относительно получения «UNABLE».

Рисунок 2.5-9 показывает диаграмму, иллюстрирующую обмен сообщениями по CPDLC между экипажем ВС и диспетчером для диспетчерских разрешений ACL с ответом UNABLE летного экипажа ВС. Числа, показанные в диаграмме, отражают шаги, приведенные далее.

Рисунок 2.5-9 - ACL – Диаграмма «Диспетчерские разрешений с ответом «UNABLE» летного экипажа».