Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
!!!Москва для заводских испытаний.doc
Скачиваний:
81
Добавлен:
25.11.2019
Размер:
25.06 Mб
Скачать

2.5.3.2 Acl: Диспетчерские разрешения увд

2.5.3.2.1 Функциональные возможности

ACL обеспечивает следующие возможности обмена:

- для летного экипажа - отправить запросы и доклады диспетчерам;

- для диспетчеров - выдать разрешения, команды и уведомления летному экипажу.

Сообщения, представленные в параграфах ниже, предназначены для использования в ситуациях, не критичных ко времени, и могут быть применены вместо речевой связи или в комбинации с речевой связью.

Сервис ACL доступен только после успешного завершения сервиса ACM.

2.5.3.2.2 Обязательные сообщения на борт

Ниже показаны обязательные элементы сообщения на борт, применимые ко всем наземным системам:

UM0 UNABLE

UM1 STANDBY

UM19 MAINTAIN [level]

UM20 CLIMB TO [level]

UM23 DESCEND TO [level]

UM74 PROCEED DIRECT TO [position]

UM159 ERROR [errorInformation]

UM162 SERVICE UNAVAILABLE 1)

UM183 [freetext] (for additional error information)

UM190 FLY HEADING [degrees]

UM227 LOGICAL ACKNOWLEDGMENT

1) Текст ‘SERVICE UNAVAILABLE’ ('Сервис недоступен') является только намерением ICAO. Рекомендуется использовать текст ‘MESSAGE NOT SUPPORTED BY THIS ATS UNIT’ ('Сообщение не поддерживается этим пунктом ОВД') для отображения на борту ВС.

2.5.3.2.3 Дополнительные сообщения на борт

Выполняются во вторую очередь, при наличии VAW (окно помощи в вертикальной плоскости – см. раздел MTCD) с возможностью отображения времени [time], вертикальной скорости набора/снижения ВС и ПОД на линии пути [position].

UM26

CLIMB TO REACH [level] BY [time]

UM27

CLIMB TO REACH [level] BY [position]

UM28

DESCEND TO REACH [level] BY [time]

UM29

DESCEND TO REACH [level] BY [position]

UM26

CLIMB TO REACH [level] BY [time]

UM27

CLIMB TO REACH [level] BY [position]

UM171 CLIMB AT [verticalRate] MINIMUM

UM172 CLIMB AT [verticalRate] MAXIMUM

UM173 DESCEND AT [verticalRate] MINIMUM

UM174 DESCEND AT [verticalRate] MAXIMUM

2.5.3.2.4 Обязательные сообщения с борта

Ниже показаны сообщения запроса и информационные для наземных систем:

DM0

WILCO

DM1

UNABLE

DM2

STANDBY

DM6

REQUEST [level]

DM9

REQUEST CLIMB TO [level]

DM10

REQUEST DESCENT TO [level]

DM22

REQUEST DIRECT TO [position] 1)

DM62

ERROR [errorInformation]

DM65

DUE TO WEATHER

DM66

DUE TO AIRCRAFT PERFORMANCE

DM98

[freetext] (for additional information)

DM100

LOGICAL ACKNOWLEDGMENT

1) Дополнительное в ED-110B, но обязательное для EUROCONTROL Specification

2.5.3.3 AMC - ATC Microphone Check (Проверка микрофона УВД)

2.5.3.3.1 Функциональные возможности

AMC позволяет диспетчерам передавать на борт ВС команды для проверки, что они не блокируют канал речевой связи. Никакого подтверждения экипажа ВС на эту команду не требуется.

Сервис AMC доступен диспетчерам только после завершения сервиса ACM.

2.5.3.3.2 Обязательное сообщение на борт

Следующий элемент сообщения ACM обязателен для наземной системы:

UM157 CHECK STUCK MICROPHONE [frequency]

2.5.4 Алгоритмы функционирования (описание сервисов, процедуры CPLDC)

2.5.4.1 Общие положения

Для каждого из сервисов CPDLC представлены диаграммы. Они используются, чтобы описать технологию (operating method) работы с сервисом CPDLC. Используются следующие обозначения:

- Инициированные человеком сообщения «воздух-земля» показаны линией синего цвета;

- Сообщения «воздух-земля», инициированные системой, показаны линией красного цвета;

- Сообщения «земля - земля» показаны линиями черного цвета;

- Дополнительные сообщения показаны пунктиром;

- Сообщения, переданные голосом, отмечены красным текстом;

- Сообщения LACK в диаграммах не представлены.

2.5.4.2 DLIC – Data link Initiation Capability (способность инициирования CPDLC)

DLIC - сервис CPDLC, который выводится из приложения СМ (Context Management) для предоставления необходимой информации, чтобы сделать возможной CPDLC - связь между пунктом ОВД (ATSU) и ВС.

Сервис DLIC позволяет:

- однозначно связать данные полета от ВС с данными плана полета в пункте ОВД;

- обмениваться данными о поддерживаемом типе приложения и версии, и доставить адресную информацию приложения.

Сервис DLIC выполняется перед первым использованием любого другого приложения CPDLC.

Сервис DLIC состоит из Функций Logon (Вход в систему) и Contact (контакт).