Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
!!!Москва для заводских испытаний.doc
Скачиваний:
81
Добавлен:
25.11.2019
Размер:
25.06 Mб
Скачать

2.2.5 Горизонтальная проекция траектории, ориентированная на конфликт

Вызов горизонтальной проекции траектории, ориентированной на конфликт, используется для просмотра ВО при наличии проблемы с целью принятия решения по ее разрешению. Горизонтальная проекция отображается в радиолокационном окне и обеспечивает графическое отображение траектории выделенного ВС на всем пути следования (через сектор и за пределами сектора).

Горизонтальная проекция траектории вызывается на ИВО нажатием ЛК мыши на символе проблемы в окне PPD или VAW, либо нажатием ЛК мыши на красной точке в ФС.

Отображение горизонтальной проекции траектории, ориентированной на конфликт, может осуществляться в режиме временного просмотра (нажатие и удерживание ЛК на символе проблемы в окне PPD или VAW).

Горизонтальные проекции траектории, ориентированные на конфликт, содержат маршруты полетов конфликтующих ВС от текущего местоположения на глубину всего сектора.

Траектории обоих вовлеченных в конфликт ВС отображаются зелеными непрерывными линиями от фактического местоположения ВС до точки наибольшего сближения с обозначениями ППМ, времен и эшелонов их пролета. Если прогнозируемое минимальное расстояние между ВС меньше нормы эшелонирования, красным цветом отображаются участки траекторий от начала конфликта до точки наибольшего сближения. Если прогнозируемое минимальное расстояние между ВС больше нормы эшелонирования, красные участки траекторий отсутствуют.

Пример горизонтальной проекции, ориентированной на конфликт, показан на рисунке 2.2-7.

Рисунок 2.2-7

2.3 Контроль за выдерживанием траектории и напоминания (mona)

2.3.1 Общие сведения о функции MONA

Назначение MONA состоит в том, чтобы оказать помощь диспетчеру в выполнении контроля за развитием ситуации воздушного движения.

Реализуемое в системе программное обеспечение охватывает две различные функции MONA:

  • обнаружение и уведомление диспетчера об отклонениях ВС от их планового маршрута или выполнения заданных диспетчером команд;

  • выдача диспетчеру напоминаний о предусмотренных технологией УВД надлежащих действиях.

MONA обеспечивается средствами ввода через ЧМИ диспетчерами запроса на формирование напоминания с подробностями данного напоминания. Также предусмотрена возможность выбора конфигурации MONA системным инженером или РП посредством ЧМИ.

Предупреждения о несоответствии плану полета и напоминания отображаются в нулевой строке ФС желтыми знаками на фоне экрана. Также желтыми знаками подсвечивается поле, содержащее параметр, который не выдерживается.

На рисунке 2.3-1 приведен пример отображения предупреждений о несоответствии MONA, на рисунке 2.3-2 - напоминаний MONA.

Рисунок 2.3-1

Рисунок 2.3-2

Если по данному рейсу имеется несколько типов сигнализации, то в нулевой строке ФС отображается самая приоритетная сигнализация.

2.3.2 Задачи, решаемые MONA, и отображение информации в Радиолокационном окне

2.3.2.1 Задачи, решаемые MONA и отображение информации в нулевой строке ФС

В таблице 2.3-1 приведены задачи, решаемые функцией MONA, наименование предупреждения или напоминания, выдаваемого MONA, а также их отображение в нулевой строке ФС.

Таблица 2.3-1

Задачи, решаемые

функцией MONA

Наименование

предупреждения/напоминания MONA

Отображение в нулевой

строке ФС

1 Соответствие текущему плану полета в боковом отношении

Боковое отклонение

LAT DEV

2 Соответствие скорости

Несоответствие скоростному режиму

SPD DEV

3 Соответствие текущему плану полета в вертикальном отношении

3.1 Отклонение от заданного эшелона полета

3.1.1 Неправильно выполнен вертикальный маневр

Не занят заданный эшелон

FL BUST

3.1.2 Потенциальный пролет заданного эшелона

Потенциальный пролет заданного эшелона

СFL BUST

3.2 Не выдержан режим набора/снижения

Неправильная вертикальная скорость

VRC BUST

4 Соответствие выполняемого маневра

4.1 Несоответствие по невыполненному маневру

Не начат запланированный маневр

MAN BUST

4.2 Несоответствие по неправильно выполненному маневру

4.2.1 Ошибочно выполненный маневр

Ошибочно выполнен маневр

MAN ERROR

4.2.2 Неверный маневр

Неверный маневр

MAN INCOR

5 Напоминание о не выполненных условиях приема/передачи управления

Не выполнены условия приема/передачи управления

COORD

6 Напоминание об изменении частоты сектора управления

6.1 Напоминание о необходимости передачи ВС в следующий сектор

Передача ВС в следующий сектор

TRANSFER

6.2 Напоминание о необходимости приема управления

Принятие управления

ASSUME

7 Напоминание о необходимости ручной координации полета

Ручная координация

HAND

8 Напоминание о передаче АСТ в смежный сектор, не имеющий инструментального взаимодействия с системой по стандарту OLDI

Передача АСТ в смежный сектор

ACT

9Напоминание о запланированном маневре

Начало маневра

60 MAN

10 Напоминание о рубеже начала снижения

Рубеж (точка) начала снижения

TOD

11 Напоминание, специфицированное диспетчером (о достижении задаваемых рубежей)

Достижение рубежа

POINT FL340

или

POINT Hdg125

или

POINT Spd650

12 Контроль правильности установки кодов ответчиков

12.1 Напоминание о том, что код запрещен для ввода

Код запрещен для ввода

!!!!

12.2 Напоминание в случае поступления с борта кода 2000

Предлагаемый системой свободный код

6234

12.3 Напоминание об ошибочно установленном коде ответчика на борту

Код установлен ошибочно

CODE

12.4 Напоминание об отсутствии свободных кодов на данное время

Свободных кодов на данное время нет

????

13 Системные напоминания о любых общих отказах, частичных отказах или нарушениях в представлении напоминаний

Отказ или нарушение в представлении напоминаний

LOSS (CORRUP)

14 Напоминание о запросе информации из органов ПВО

Запрос из ПВО

ПВО

2.3.2.2 ЧМИ при отображении напоминания о рубеже начала снижения

Для полетов, когда этап полета со снижением смоделирован в траектории, система должна (может - ЕВРОКОНТРОЛЬ) выдать в сектор, в настоящее время управляющий полетом, напоминание о рубеже начала снижения за предопределенное время до расчетного времени прохода точки рубежа начала снижения (60 секунд, ИПС). Информация о рубеже начала снижения рассчитывается TP. За предопределенное время до момента TOD сигнализация «ТОD» отображается в нулевой строке ФС желтыми знаками на фоне экрана. Точка и расчетное время начала снижения указываются на маршруте при вызове его на отображение, как представлено на рисунке 2.3-3.

Рисунок 2.3-3

Чтобы изменить момент (точку) начала снижения, нужно передвинуть значок по маршруту движения, удерживая и перемещая ЛК мыши. При этом динамически меняется цифра расчетного времени начала снижения.

Напоминание о рубеже начала снижения для полета должно быть удалено при вводе CFL.

2.3.2.3 ЧМИ для ввода и отображения напоминаний, специфицированных диспетчером

К напоминаниям, специфицированным диспетчером, относятся напоминания о достижении задаваемых рубежей.

Диспетчером могут быть вручную введены признаки напоминания, как памятка для себя, о необходимости оповещения ПВО о полете, о необходимости координации, о необходимости получения подтверждения от экипажа, о достижении указанных параметров движения и т.д. по усмотрению диспетчера. Для этого во всех меню, вызываемых для ввода изменений параметров движения, содержится позиция «REMIND» (Напомнить), позволяющая диспетчеру ввести признак для системы, чтобы при достижении назначенного параметра рубежа была выдана сигнализация.

Данные напоминания особенно важны при использовании открытых команд управления, когда при достижении определенного параметра диспетчер выдает следующую команду.

Функция «REMIND» также предусматривает возможность ввода и отображения причины назначения сигнализации. Сигнализация предусматривается только на своем рабочем месте.

Диспетчер может ввести признак напоминания о достижении введенного параметра рубежа через любое меню, с помощью которого задаются параметры полета ВС (эшелонатор, меню скоростей, меню точек и т.д.).

При нажатии на кнопку «REMIND» (Напомнить) отображается вспомогательное окно, приведенное на рисунке 2.3-4, с полем для ввода информации для указания причины задания сигнализации о достижении рубежа (в виде знаков, букв или цифр, как записная книжка), которые отображаются в нулевой строке ФС во время, указанное в меню.

Рисунок 2.3-4

Где:

Remind AFR291 - название окна, позывной ВС;

Text - поле для ввода с клавиатуры подробностей напоминания (напр., согласовать с каким-то сектором, отработать на такой-то частоте и др.). По умолчанию отображается текст напоминания, показанный в нулевой строке ФС (напр., «POINT FL390»). Цифровое значение изменяется при перемещении курсора мыши по значениям соответствующего меню (эшелонатора, меню скоростей и т.д.). Если введенный текст больше предусмотренного в нулевой строке ФС числа знаков, то невидимую часть можно просмотреть при наведении курсора на значок »;

Time before – время до достижения рубежа, за которое напоминание должно быть представлено диспетчеру (с). По умолчанию устанавливается последнее введенное время. При наведении курсора мыши на число появляются кнопки, с помощью которых щелчком ЛК можно изменить время с дискретностью 5 с. Также предусмотрена возможность ввода времени с клавиатуры;

Ввод признака для сигнализации о достижении рубежа доступен также старшему диспетчеру и РП, которые не управляют ВС.

а) Напоминание о достижении указанного эшелона

В поле CFL формуляра сопровождения отображается заданный эшелон, переданный на борт. Если диспетчер хочет, например, не беспокоя экипаж, проконтролировать прохождение ВС промежуточного эшелона, он может воспользоваться операцией ввода напоминания, специфицированного диспетчером, чтобы при достижении ВС указанного им эшелона в нулевой строке ФС высветилось напоминание.

Для этого он должен:

  • вызвать меню-эшелонатор щелчком ЛК на поле CFL в ФС (рисунок 2.3-5);

Рисунок 2.3-5

  • щелкнуть ЛК по полю «REMIND»;

  • ввести, если нужно, подробности напоминания в окне, показанном на рисунке 2.3-4;

  • щелчком ЛК указать эшелон в меню, о котором он хочет получить напоминание.

Система не должна воспринимать этот ввод, как задание эшелона, т.к. этот эшелон не передается на борт ВС.

При достижении параметра рубежа в нулевой строке ФС выдается сигнализация желтыми знаками на фоне экрана, например «POINT FL510», а также текстовая информация, если она была введена. Напоминание может быть выдано заранее, если во вспомогательное окно веден временной параметр.

б) Напоминание о достижении указанной скорости

В поле Spd ФС отображается заданная скорость, переданная на борт.

Если диспетчер хочет проконтролировать достижение ВС промежуточной скорости, он может воспользоваться операцией ввода напоминания, специфицированного диспетчером, чтобы при достижении ВС указанной им скорости высветилось напоминание в нулевой строке ФС.

Для этого он должен:

  • вызвать меню щелчком ЛК на поле Spd в ФС (рисунок 2.3-6);

  • щелкнуть ЛК по полю «REMIND»;

  • ввести, если нужно, подробности напоминания в окне, показанном на рисунке 2.3-4;

  • щелчком ЛК указать скорость в меню, о которой он хочет получить напоминание.

Рисунок 2.3-6

Система не должна воспринимать этот ввод, как задание скорости, т.к. эта скорость не передается на борт ВС.

При достижении параметра рубежа в нулевой строке ФС желтыми знаками на фоне экрана выдается сигнализация, например «POINT Spd940», а также текстовая информация, если она была введена. Напоминание может быть выдано заранее, если веден временной параметр во вспомогательное окно.

в) Напоминание о достижении указанной вертикальной скорости

В поле Vrc ФС отображается заданная вертикальная скорость, переданная на борт.

Если диспетчер хочет проконтролировать прохождение ВС промежуточной скорости, он может воспользоваться операцией ввода напоминания, специфицированного диспетчером, чтобы при достижении ВС указанной им вертикальной скорости в нулевой строке ФС высветилось напоминание.

Для этого он должен:

  • вызвать меню щелчком ЛК на поле Vrc в ФС (рисунок 2.3-7);

Рисунок 2.3-7

  • щелкнуть ЛК по полю «REMIND»;

  • ввести, если нужно, подробности напоминания в окне, показанном на рисунке 2.3-4;

  • щелчком ЛК указать скорость в меню, о которой он хочет получить напоминание.

Система не должна воспринимать этот ввод, как задание вертикальной скорости, т.к. эта скорость не передается на борт ВС.

При достижении параметра рубежа в нулевой строке ФС желтыми знаками на фоне экрана выдается сигнализация, например «POINT Vrc07», а также текстовая информация, если она была введена. Напоминание может быть выдано заранее, если веден временной параметр во вспомогательное окно.

г) Напоминание о достижении точки на маршруте

Щелчок ЛК на полю XPT ФС вызывает маршрут по плану с наименованиями ППМ, временами и эшелонами их пролета, а также меню DIRECT для ввода спрямленного маршрута (рисунок 2.3-8).

Для ввода напоминания о достижении точки на маршруте без ее задания экипажу диспетчер должен выполнить следующее:

  • щелчком ЛК на кнопке «REMIND» перевести меню в режим ввода напоминания о достижении указанной точки;

  • ввести, если нужно, подробности напоминания в окне, показанном на рисунке 2.3-4;

  • указать точку одним из следующих способов:

    • выбрать в меню точек ту, о которой диспетчер хочет получить напоминание о ее достижении;

    • указать курсором произвольную точку на отображаемом маршруте полета, не имеющую маркировки.

Frame8

Рисунок 2.3-8

В результате проведенных операций меню DIRECT снимается с отображения, указанная точка фиксируется для контроля ее прохождения. По достижении ВС указанной точки в нулевой строке ФС диспетчеру отображается напоминание в виде или «POINT SUDOV» или «POINT г.т.», а также текстовая информация, если она была введена. Напоминание может быть выдано заранее, если веден временной параметр во вспомогательное окно.

2.3.2.4 Передача данных в ПВО

В системе предусмотрено автоматическое формирование и отправка информации в средства ПВО. В случае запроса информации органами ПВО по конкретному ВС в нулевой строке ФС отображается напоминание П В О, означающее, что необходимо передать информацию в ПВО.

Передача информации в ПВО осуществляется щелчком ЛК на позиции Lit в ФС. При этом сигнализация в нулевой строке снимается, а фон поля Lit приобретает желтый цвет.