
- •1 Основные функции
- •1.1 Организация взаимодействия с системой
- •1.1.2 Манипулятор мышь
- •1.1.2.1 Действие "Щелчок"
- •1.1.2.2 Действие "Нажать и удерживать"
- •1.1.2.3 Действие "Нажать и перемещать"
- •1.1.2.4 Действие "Отпустить"
- •1.1.3 Клавиатура
- •1.1.4.1 Окна
- •1.1.4.2 Графические элементы управления в окнах
- •1.1.5.5 Свертывание/развертывание окна
- •1.1.5.6 Сброс диалогового окна
- •1.1.5.7 Отображение выбранного окна поверх других окон
- •1.1.6 Общие пультовые операции с окнами, выполняемые с помощью клавиатуры
- •1.1.6.1 Выбор объектов в активном окне
- •1.1.6.2 Выполнение завершающих операций при работе с диалоговыми окнами
- •1.1.6.3 Набор текста и цифровой информации
- •1.1.9.1 Вызов отображения окна икон на иво и пд
- •1.1.9.2 Сброс отображения вторичного окна с иво и пд
- •1.2 Базовые окна
- •1.2.1 Радиолокационное окно
- •1.2.1.1 Назначение
- •1.2.1.2 Свойства Радиолокационного окна
- •1.2.1.3 Информация о структуре воздушного пространства и картографическая информация
- •1.2.1.4 Данные о временных ограничениях использования воздушного пространства
- •1.2.1.5 Отображение метеоинформации в Радиолокационном окне
- •1.2.1.5.1 Данные об опасных явлениях погоды
- •1.2.1.6 Элементы отображения информации по отдельному вс
- •1.2.1.6.2 Предыстория трека вс
- •1.2.1.6.3 Векторы прогнозируемого положения
- •1.2.1.6.5 Формуляр сопровождения
- •1.2.1.6.6 Линия-связка
- •1.2.1.7 Маршрут по данным плана полета
- •1.2.1.9 Вектор-измеритель
- •1.2.1.10 Пультовые операции в Радиолокационном окне
- •1.2.1.10.2 Ручное размещение фс относительно трека
- •1.2.1.11.3 Сигнализация запуска радиозонда
- •1.2.2 Вторичные окна
- •1.2.2.1.4 Окно meteo с сообщениями sigmet
- •1.2.2.1.5 Окно meteo с сообщениями wind
- •1.2.3.1 Назначение
- •1.2.3.2 Описание
- •1.2.4.1 Назначение и описание
- •А) Включение/отключение отображения пеленгов
- •А) Включение/отключение вектора прогнозируемого положения для всех треков
- •1.2.4.2.10 Переключение единиц измерения текущей высоты и путевой скорости в фс
- •1.3 Формуляры сопровождения
- •1.3.2.1.1 Пультовые операции
- •1.3.2.2 Стандартный фс при отсутствии корреляции с планом полета
- •1.3.2.2.1 Свойства
- •1.3.2.2.2 Пультовые операции
- •1.3.2.3 Выделенный формуляр сопровождения
- •1.3.2.3.1 Назначение
- •1.3.2.3.2 Описание
- •Оценка воздушной обстановки по выбранным критериям:
- •1.3.2.3.6 Пультовые операции с помощью щелчка лк мыши
- •А) Принятие вс без плана на управление
- •К) Возврат к плановому маршруту
- •1.3.2.4.1 Пультовые операции
- •1.3.2.4.2 Перемещение постоянного рфс
- •1.3.2.4.3 Просмотр сообщений oldi
- •1.4 Справочная информация
- •1.5 Представление информации планов полетов
- •1.5.1 Окно суточного плана (daily plan)
- •1.5.1.1 Назначение
- •1.5.1.2 Описание
- •1.5.1.3 Свойства
- •1.5.1.4 Пультовые операции с кнопками
- •1.5.1.4.7 Кнопка print в окне daily plan
- •1.5.1.5 Пультовые операции с полями в строках списка daily plan
- •1.5.1.6 Пультовые операции с полями обозначения колонок
- •1.5.2.1 Назначение
- •1.5.2.4 Пультовые операции
- •1.5.2.4.1 Пультовые операции с кнопками
- •1.5.2.4.2 Пультовые операции с обозначениями колонок
- •1.5.2.4.3 Пультовые операции с полями в строках списка
- •1.5.3.3 Свойства
- •1.5.3.4 Пультовые операции
- •1.5.3.4.1 Пультовые операции с кнопками
- •1.5.3.4.2 Пультовые операции с обозначениями колонок
- •1.5.5.1 Назначение
- •1.5.5.2 Описание
- •1.5.5.3 Свойства
- •1.5.5.4 Пультовые операции
- •1.5.6.2 Описание
- •1.5.6.3 Свойства
- •1.5.6.4 Пультовые операции
- •1.5.7 Список вс под управлением (controlled aircraft)
- •1.5.7.1 Назначение и описание
- •1.5.7.2 Пультовые операции
- •1.6 Взаимодействие между автоматизированными центрами по процедуре oldi
- •1.7 Взаимодействие между секторами внутри системы
- •1.7.1.1 Вид фс у принимающего диспетчера до получения сообщения abi
- •1.7.1.6 Досрочная передача управления вс (функция transfer)
- •1.8 Представление информации о воздушной обстановке на иво рабочего места рп
- •1.8.2.1 Окно restriction-actualization
- •1.8.2.2 Окно для создания ограничений воздушного пространства
- •1.9 Отображение и просмотр информации о состоянии радиотехнических средств
- •1.10 Воспроизведение информации о воздушной обстановке
- •1.11 Виды информации, состав, формы отображения и чми для мдп
- •2 Дополнительные функции
- •2.1 Средства контроля безопасности
- •2.1.4.1 Назначение
- •2.1.4.2 Описание
- •2.1.5.1 Назначение
- •2.1.5.2 Описание
- •2.1.6.1 Назначение
- •2.1.6.2 Описание
- •2.1.7.1 Назначение
- •2.1.7.2 Описание
- •2.2 Обнаружение среднесрочных конфликтных ситуаций (mtcd) и поддержка их разрешения
- •2.2.1 Общие сведения об mtcd
- •2.2.3 Окно потенциальных проблем (ppd)
- •2.2.3.1 Назначение и свойства окна ppd
- •2.2.4 Окно помощи в вертикальной плоскости (vaw)
- •2.2.4.1 Назначение
- •2.2.4.2 Описание
- •2.2.5 Горизонтальная проекция траектории, ориентированная на конфликт
- •2.3 Контроль за выдерживанием траектории и напоминания (mona)
- •2.4 Задача автоматизированного формирования потока вс, заходящих на посадку и вылетающих вс, с применением процедуры aman/dman с целью оптимизации прилета/вылета на основных аэродромах мвз
- •2.5 Задача автоматизированного взаимодействия диспетчера и экипажа по цлпд (cpdlc)
- •2.5.1 Общие сведения о cpdlc
- •Воздушное пространство:
- •Принципы применения:
- •2.5.2.2 Установление связи по cpdlc
- •2.5.2.5 Индикация статуса передачи сообщения
- •2.5.2.6 Интерактивное управление/вводы
- •2.5.2.6.2 Составление сообщения для передачи на борт
- •2.5.2.8 Отображение сообщений об ошибках связи cpdlc
- •2.5.3 Перечень сообщений на борт и с борта
- •2.5.3.1 Acm: atc Communications Management (Организация связи увд)
- •2.5.3.2 Acl: Диспетчерские разрешения увд
- •2.5.4.2.1 Функция Logon
- •А) Технология
- •Б) Диаграмма
- •2.5.4.2.2 Функция Contact
- •А) Технология
- •Б) Диаграмма
- •2.5.4.3.1 Описание сервиса acm
- •2.5.4.3.2 Примеры технологии acm с использованием команды ‘contact’
- •Б) Передача связи и/или изменение частоты, используя cpdlc без изменения соединения cpdlc
- •2.5.4.3.3 Передача данных с открытыми диалогами а) Открытые диалоги, инициированные землей
- •Б) Открытые диалоги, инициированные с воздуха
- •2.5.4.3.4 Сообщения acm
- •2.5.4.4.1 Описание сервиса acl
- •2.5.4.4.2 Технология acl
- •А) Запрос от экипажа - диспетчерское разрешение в ответ
- •Б) Запрос экипажа - ответ диспетчера «unable»
- •В) Запрос со стороны экипажа вс с ответом диспетчера «standby»
- •Е) Диспетчерское разрешение с ответом «standby» летного экипажа
- •2.5.4.4.3 Сообщения acl
- •2.5.4.5.1 Описание сервиса amc
- •А) Технология amc
- •Б) Диаграмма
- •В) Сообщение amc
- •2.5.4.6 Таймеры
- •2.5.4.6.1 Таймеры истечения срока
- •А) Диалоги, инициированные диспетчером
- •Б) Диалоги, инициированные летным экипажем
- •2.5.5 Состав и форма представления информации cpdlc, отображаемой на иво
- •2.5.5.1 Dlic (Способность инициирования cpdlc)
- •2.5.5.6 Окно «История сообщений»
- •2.5.5.9 Формирование комбинированных разрешений (команд) на борт
- •2.5.5.10 Передача управления в смежные сектора увд
- •Используемые сокращения и обозначения на латыни, которые предполагается представить на кириллице
- •Сокращения (аббревиатуры) в фс и табличных списках, требующие определенного количества знаков
- •Сокращения в формулярах сопровождения (фс)
- •Сокращения в табличных списках и в окнах
- •2 Трехбуквенные обозначения сообщений, представленные ниже, являются установленными обозначениями икао при взаимодействии по процедуре oldi
- •2.1 Обозначения сообщений oldi, встречающиеся в тексте
- •2.2 Обозначения, принятые в международной практике и присутствующие в меню track
- •3 Окно системных параметров (System Panel)
- •4 Окно управления отображением (Control Window) и связанные с ним окна
- •4.1 Окна, вызываемые при обращении к функциям меню
- •Статистические данные
1.5.3.3 Свойства
Окно RCP LIST вызывается на отображение ручной операцией из меню икон.
Строка в списке появляется после активизации плана (сообщение АСТ).
Количество строк, отображаемых в блоке информации о планируемых рейсах (нижняя часть списка), может меняться вручную.
Количество строк в блоке информации о ВС, находящихся под управлением, соответствует всем реально управляемым ВС.
Переход из состояния «оповещения» в состояние «управляемых ВС» происходит по пультовой операции приема управления с соответствующим переходом строки в другой блок.
Снятие строк из списка происходит через Т после выхода ВС из сектора.
Окно можно перемещать на ИВО и ПД.
Список динамически изменяется при изменении данных о ВС (STATUS, ETO, CODE, TFL, RFL). В блоке ВС под управлением поля входных данных и информация о пройденных точках маршрута окрашиваются для наглядного представления динамики выполнения полета.
1.5.3.4 Пультовые операции
1.5.3.4.1 Пультовые операции с кнопками
Пультовые операции, с кнопками, расположенными внизу окна, выполняются аналогично операциям с кнопками окна активизированных и управляемых ВС (PLANNING LIST).
1.5.3.4.2 Пультовые операции с обозначениями колонок
При обращении к полям обозначений колонок список планирования изменяет соответствующим образом принцип упорядочения строк данных. Операции с обозначениями колонок идентичны операциям в окне PLANNING LIST.
По щелчку ЛК на поле обозначения колонки ADEP (DEST) строки данных располагаются в алфавитном порядке обозначений аэропортов вылета (назначения) отдельно в каждом блоке. Внутри блока данных планов полетов по отдельному аэропорту вылета (назначения) строки упорядочены по ЕТО входа (выхода).
По щелчку ЛК на поле обозначения колонки СОРin (COPout) строки данных располагаются в алфавитном порядке обозначений точек входа (выхода) отдельно по управляемым и рейсам до входа под управление. Внутри блока по отдельной точке строки упорядочены по ЕТО входа (выхода). Имеется возможность упорядочить строки внутри блоков по эшелонам. Для этого необходимо обратиться щелчком ЛК к полю обозначения колонки RFL.
В списке RCP LIST обеспечивается возможность просмотра списка по внутренним ППМ. При этом по щелчку ЛК на поле обозначения колонки внутреннего ППМ строки данных в списке располагаются в алфавитном порядке, а блок рейсов по выбранному внутреннему ППМ располагается отдельно вверху списка, где строки упорядочены по ЕТО пролета этой точки.
По щелчку ЛК на поле обозначения колонки ЕТО строки располагаются по ЕТО входа (выхода), вверху списка более раннее время. Если было выбрано расположение строк по эшелонам, то этот режим снимется.
По щелчку ЛК на поле обозначения колонки ACID строки данных располагаются в алфавитном порядке позывных отдельно в каждом блоке.
Пультовые операции с полями в строках списка
При обращении к отдельным полям в строке списка выполняются пультовые операции, аналогичные описанным для окна PLANNING LIST.
1.5.4 Список внетрассовых полетов (MILITARY LIST)
Список внетрассовых полетов содержит информацию о совокупности рейсов, по которым из системы КСА ПИВП переданы заявки на полеты вне трасс.
1.5.4.1 Назначение и описание
На рисунке 1.5-21 представлен вид списка внетрассовых полетов MILITARY LIST.
Рисунок 1.5-21
Список содержит следующие поля информации по рейсу:
ACID - позывной ВС;
CODE - код ответчика;
TYPE - тип;
ADEP – аэродром вылета;
ETD - расчетное время пролета точки входа в сектор управления;
Описание участков маршрута с характеристиками пролета точек маршрута (отображается участок, на котором ВС находится в текущий момент):
WPi - начальная точка участка (географические координаты или названия ПОД);
PELi - эшелон пролета начальной точки участка;
ETOi - расчетное время пролета начальной точки участка;
WPi+1 - конечная точка участка (географические координаты или названия ПОД);
PELi+1 - эшелон пролета конечной точки участка;
ETOi+1 - расчетное время пролета конечной точки участка;
ETA - расчетное время выхода из сектора;
DEST – аэродром прилета.
1.5.4.2 Свойства
Окно MILITARY LIST обладает следующими свойствами:
имеет заголовок и рамку;
непрозрачное;
может быть перемещено;
может быть изменено в размерах по вертикали;
вызывается и сворачивается через икону.
Список внетрассовых полетов динамический, в нем изменяются параметры точек участков маршрута полета по мере их пролета ВС.
Список содержит скроллинг только для ВС до входа в сектор, а ВС под управлением отображаются в списке все.
1.5.4.3 Пультовые операции
В нижней части окна MILITARY LIST расположены следующие кнопки и поля, обеспечивающие выполнение функций щелчком ЛК на поле соответствующей кнопки:
In all |
- |
общее количество планов в списке; |
Total |
- |
кнопка для переключения отображения списка внетрассовых полетов без вышедших из зоны ВС, по которым передано сообщение СВР (SWR); |
поле |
- |
поле для ввода с клавиатуры номера рейса для ускоренного поиска плана полета; |
All |
- |
кнопка для вызова меню с перечнем аэродромов, по которым будут выполняться рейсы в соответствии с суточным планом полетов; |
АСТ |
- |
кнопка для вызова чистой формы окна АСТ для ручной активизации плана полета и при необходимости ввода информации о прибывающем рейсе, полученной по ГГС; |
PLAN |
- |
вызов чистой формы для создания или поиска плана полета (описание приведено в п.1.5.1.4.5); |
- |
распечатка списка внетрассовых полетов. |
Обращение щелчком ЛК на поле ETD в строке списка внетрассовых полетов вызывается заполненное окно АСТ IN. Работа с данным окном описана ранее в п.1.5.1.5.2.
1.5.4.3.1 Вызов всего маршрута полета
При обращении щелчком ЛК к полям WPi, PELi, ETOi, WPi+1, PELi+1, ETOi+1 отображается детальная информация по выбранному рейсу в отдельном окне для всех участков маршрута указанного внетрассового полета, как показано на рисунке 1.5-22.
Рисунок 1.5-22
Столбцы в данном окне имеют следующие обозначения:
- POINT – название ППМ;
- RFL - запрошенный эшелон полета в сотнях футов;
- ЕТО - расчетное время пролета точки, час:мин;
- Т – время пролета участка, час:мин.
Щелчок на кнопке Close снимает отображение окна.
1.5.4.3.2 Пультовые операции с обозначениями колонок
По щелчку ЛК на поле обозначения колонки списка MILITARY LIST информация в нем упорядочивается в соответствии с выбором:
ACID – в алфавитном порядке обозначений рейсов,
TYPE - в алфавитном порядке обозначений типов ВС;
ADEP - в алфавитном порядке обозначений аэродромов вылета;
ЕТD – в порядке возрастания времени входа ВС в сектор управления;
WPi– в алфавитном порядке обозначений ППМ;
ETA - в порядке возрастания времени выхода ВС из сектора управления;
DEST - в алфавитном порядке обозначений аэродромов прилета.
1.5.5 Список входа (SIL LIST)