Требования к системе то:

1. Обеспечение заданного уровня надёжности

2. Рационализация финансовых и трудовых ресурсов

3. Обязательность для всех предприятий

4. Учёт условий эксплуатации

5. Обеспечение нормативных требований и соблюдение принципов безопасности

При ТО все работы объединяются в 8-10 основных видов при этом обслуживанию подлежат 150-280 объектов. Под объектом в системе ТО понимается: детали, узлы, механизмы (агрегаты), системы.

При формировании системы ТО выделяются те виды работ, которые необходимо производить с оптимальной периодичностью для этого все операции группируют в виды ТО

Для формирования системы ТО применяются следующие методы

1. Технико-экономические – При данном методе определятся такая периодичность ТО, которая будет соответствовать минимальным затратам по всем объектам обслуживания, это соответствие выражается формулой С_∑∑=∑^SC_Ii + ∑^SС_IIi I=1

С_∑∑ - суммарные удельные затраты на ТО ∑С₁ - ТО итого объекта

∑С₂ - затраты на ремонт итого объекта

S – Число операций в группе

Если в ТО входит операция периодичность, которой обусловлена техническим критерия или условием безопасности, то периодичность операции должна соответствовать условию L_o ≤L_OI L_O – операция ограниченная условиями безопасности

2. Метод группировки по стрежневым операциям – основан на определении группы операции ТО, которая производится с другими операциями обладающими признаками:

1. Влияние на безопасность

2. Влияние на экономичность

3. Большая трудоёмкость или требования специального оборудования

Операции периодичность, которых больше периодичности стержневых выполняются с коэффициентом повторяемости K_I = L_{стержневое}’/ L_0I L’- Пробег то ТО-1 Коэффициент повторяемости от 0 до1

3. Экономиковероятностный метод – метод, при котором выделяется целесообразность операции не с оптимальный для неё периодичностью, а с периодичностью стержневой операции, при этом определяется такая зона наработок при которой удельные затраты на ТО будут ниже затрат на ремонт.

Проектирование атп

Проект АТП – техническая документация, предусмотренная для полного строительства и оснащения с указанием основных технологических характеристик и объёмов производства. Проект включает в себя техническое задание, пояснительную записку и рабочие чертежи. Проекты составляются при реконструкции АТП, а также организации новых предприятий. Процедура проектирования включает

1. Разработка и утверждение технического задания

2. Разработка проекта в одну (типовые проекты) или в две стадии

1. Одностадийное проектирование осуществляется по: типовым проектам. Пояснительная записка проекта содержит общие данные по мощности и назначению предприятия, потребности в энергетических и трудовых ресурсах, технико-экономические показатели производства Рабочие чертежи включают: ситуационный план размещения предприятия, ген. план, принципиальная схема технологического процесса, трассы инженерных сетей, схема автоматизации технологического процесса, строительные чертежи.

2. Двустадийное проектирование предполагает разработку нового проекта по причинам климатических, географических, экологических и других условий. После разработки проекта разрабатывается рабочая документация основы проекта. Для определения основных расчётных параметра проекта разрабатывается и учитывается нормативная документация основанная как на исходных данных предприятия так и требования ГОСТ, НиП, ПН и ПБ (Пожарная норма и безопасность), САНПиН (Санитарные правила и нормы). К основным расчётным параметра проекта относится

1. Параметры производственной программы

2. Размеры и площади отдельных технологических зон

3. Суммарная площадь предприятия

4. Показатели влияния на экологию

Производственная программа АТП

Производственная программа – объём выпускаемой продукции и услуг за установленный период времени для разработки проекта АТП производится расчёт программы по ТО и ТР.

Производство объема работ - объем работ и все что с этим связанно технологически

Программа рассчитывается на единичное АТС с последующим перерасчётом на весь парк. Основные показатели программы

1. Количество АТС обслуживания за единицу времени

2. Количество и виды ТО за цикл эксплуатации, а также в перерасчёте на годовой срок

3. Число производственных рабочих

4. Количество технологического оборудования

5. Площади производственных, складских помещений, зон хранения

6. Программа по самообслуживанию АТП

Основные исходные данные включают в себя

1. Количество АТС

2. Марки и модификации АТС учитываются при расчёте программы для того, чтобы точно определить затраты на ТО и ТР, групп АТС объединённых по особенностям конструкции и технологическим задачам

3. Среднесуточный пробег АТС определяется по аналогии с типовым предприятием или используется среднестатическое значение для данного предприятия

Определение цикловой программы предприятия

Цикловая программа – количество ТО за период до капитального ремонта или периода эксплуатации.

L_Ц1 L_Ц2 L_Ц3

L₀ L_КР1 L_КР2 L_СП

Цикловая программа ТО – основа для расчёта годовой программы ТО. Однако в виду неопределённости времени достижения циклового пробега цикловая программа как таковая не используется для расчёта затрат по предприятию.

N^Ц_ЕО = L_Ц/L­_{СУТОЧНЫЙ}

N^Ц_ТО-2 = L_Ц/l_ТО-1

N^Ц_ТО-1 =L_Ц/l_ТО-1 - (N^Ц_ТО-1 +1)

Значение параметров цикловой программы – база для дальнейших расчётов всех остальных параметров производственной программы

Ввиду разнообразия марочного состава АТС при расчётах необходимо произвести разделение на технологические группы, которые учитывают особенности ТО из-за конструктивных и других вопросов

Группами АТС могут быть самосвалы, бортовые АТС (базовые), автопоезда, специализированное АТС.