- •Содержание
- •1 Введение
- •2 Предпроектный анализ
- •3 Техническое задание на разомкнутую сау
- •4 Функциональная схема сау
- •5 Определение мощности и выбор ад, проверка его на нагрев, допустимое число включений в час
- •Расчет мощности и выбор типоразмера двигателя
- •5.2 Проверка двигателя по нагреву, перегрузочной способности и условиям пуска
- •5.3 Расчёт допустимого числа включений двигателя
- •6 Схема электрическая принципиальная сау пуска, реверса, динамического торможения в функцию времени и её описание работы
- •7 Расчёт и выбор элементов силовой схемы электрического привода, защиты и сигнализации, и её перечень
- •7.1 Выбор магнитных пускателей
- •7.2 Выбор автоматического выключателя (автомата)
- •7.3 Выбор теплового реле
- •7.4 Выбор трансформатора управления
- •7.5 Выбор плавких предохранителей
- •7.6 Выбор диодного моста
- •9 Механическая характеристика при динамическом торможении
- •10 Потери за цикл работы и коэффициент полезного действия электродвигателя
- •11 Выводы
- •Приложение № 1
- •Приложение № 2
- •Приложение № 4
- •Приложение № 5
- •Список использованной литературы
5.3 Расчёт допустимого числа включений двигателя
, (5.18)
[3, 8с].
6 Схема электрическая принципиальная сау пуска, реверса, динамического торможения в функцию времени и её описание работы
Двигатель начнёт работать после включения кнопки SB2. Чтобы подача электроэнергии в данной цепи не прекратилось, после отпускания кнопки, в цепи стоит контактор Кл1, который замкнёт контакты Кл1 и ток будет проходить до тех по пока цепь не разомкнуть.
Нажатие кнопки SB1 вызовет отключение контактора Кл1 и включение контактора Кл3, подачи через трансформатор Тр1 и выпрямитель ВП постоянного напряжения на обмотки статора. Двигатель переходит в режим динамического торможения. Через определённую выдержку времени установленную для процесса торможения реле времени КТ отключает контактор Кл3. Торможение заканчивается.
Для защиты теплового перегрева в цепи подключены тепловые реле РТ, которые, сработав, отключат контакты РТ, после чего двигатель остановится.
Данная принципиальная схема представлена в приложении № 2.
7 Расчёт и выбор элементов силовой схемы электрического привода, защиты и сигнализации, и её перечень
7.1 Выбор магнитных пускателей
При выборе магнитных пускателей (Кл) и контакторов в зависимости от условий их использования и характеристик электропривода должно быть выполнено достаточно большое число различных требований.
Для электроприводов продолжительного и прерывисто-продолжительного режима работы выбор магнитного пускателя производится по номинальной силе тока аппарата IН.АП , которая должна быть не меньше номинального тока двигателя:
IН.АП. ≥ I1H (7.1)
где IН.АП – номинальная сила тока аппарата, А
I1H – сила тока статора, А
I1H = 6,7 А
Выбираем пускатель ПМЕ 100
10 ≥ 6,7
Проверку осуществляем по току включения аппарата, который должен превышать пусковой ток двигателя:
IВКЛ.АП. ≥ IП (7.2)
Пусковой ток двигателя определим из следующего соотношения:
Iп = 6∙I1H = 6∙6,7 = 40,2 А
100 ≥ 40,2
Магнитные пускатели выбираем и заносим в таблицу 7.1 [4, 6c].
Таблица 7.1 – Технические параметры пускателя ПМЕ 100
Наибольшая мощность управляемого двигателя, кВт |
4 |
Номинальный ток главных контактов, А |
10 |
Номинальная мощность обмотки, Вт |
6 |
Тип и число тепловых реле |
ТРН - 10, 1 шт. |
7.2 Выбор автоматического выключателя (автомата)
Все автоматы имеют механизм свободного расцепления, который обеспечивает автоматическое их отключение при аварийном режиме защищаемой цепи.
При установке автоматических выключателей в закрытом шкафу номинальный ток теплового расцепителя автомата должен быть больше номинального тока двигателя:
IН.АП. ≥ (1,1÷1,15)I1Н (7.3)
10 ≥ 1,15∙6,7 = 9
Выбранный автомат заносим в таблицу 7.2 [4, 15c].
Таблица 7.2 – Технические данные выключателя серии АЕ2000М
Тип выключателя |
Номинальная сила тока, А | |
Выключателя |
Теплового расцепителя | |
АЕ2040М |
63 |
8 ÷ 10 |