6. Підбір і розрахунок підшипників

6.1. Швидкохідний вал.

Після призначення діаметра посадкових місць вала для встановлення підшипників кочення вибирають їх тип і схему установки.

При виборі типу підшипника в першу чергу беруть до уваги значення й напрямок навантаження, що діє на опору, розміри посадкових місць вала й корпуса, спосіб змащення, зручність монтажу і його вартість.

Так як в нас шевронний редуктор, тобто має особливу стабільність до здвигу колеса та шестерні,тому ми будемо використовувати звичайні (без упорні) підшипники.

Виписуємо характеристики підшипника:

№32307А, =0, D=80, В=21 , С=64.4, С₀=35.

Компонування цих підшипників на валах циліндричних передач робимо за схемою "'врозпір", тобто прагнемо до мінімальної відстані між реакціями в опорах :

(6.2)

де В - ширина підшипника, мм;

с - зсув точки прикладення радіальної реакції щодо торця підшипника, мм:

(6.3)

де d- внутрішній діаметр підшипника, мм;

D - зовнішній діаметр підшипника, мм.

Для визначення реакцій в опорах напрямок сили приймаємо таким, шоб він збігався з напрямом сили , (гірший випадок), і складаємо рівняння суми моментів щодо опор А и В у горизонтальній площині.

(6.4)

(6.5)

Перевірка:

Визначаємо реакції в опорах від дії сил і у вертикальній площині. Для цього складаємо суму моментів всіх сил щодо опор А і В і знаходимо опорні реакції.

Перевірка:

Сумарне радіальне навантаження, що діє на підшипник в опорі А, Н:

(6.11)

Сумарне радіальне навантаження, що діє на підшипник в опорі В, Н:

(6.12)

_{Знаходимо осьові складові навантаження на підшипники при}

знаходмимоe =0.24X=0.56та Y= 1.8

Н

Тоді та

Визначаємо еквівалентне динамічне навантаження в опорах А і В, Н:

де V - коефіцієнт обертання, V = 1; при обертанні внутрішнього кільця підшипника;

- радіальне навантаження в опорі, Н;

, - розрахункове осьове навантаження в опорі, Н;

К_Б - коефіцієнт безпеки; К_Б = 1,3 для редукторів;

- температурний коефіцієнт; = 1 (при температурі до 100°С);

Знаходимо відношеня

Тоді C_розрах=10*P_B=10*6449.028=64490.28<С_{по таблиці} =64400

Тобто ми можемо використовувати данний підшипник,а значить умови підбору підшипників виконані.

6.2. Тихохідний вал.

Тому що частота обертання на тихохідному валуn₂ значно менше частоти обертання на швидкохідному валу n₁ вибираємо радіальні шарикопідшипники (табл. 5.9).

Виписуємо характеристики підшипника:

№ 310 , =0 , D=110 , В=27 , С=61.8 , С₀=36.

Компонування цих підшипників на валах циліндричних передач робимо за схемою "'врозпір", тобто прагнемо до мінімальної відстані між реакціями в опорах :

(6.2)

де В - ширина підшипника, мм;

с - зсув точки прикладення радіальної реакції щодо торця підшипника, мм:

(6.3)

де d- внутрішній діаметр підшипника, мм;

D - зовнішній діаметр підшипника, мм.

Для визначення реакцій в опорах направлення сили F_мприймаємо таким, щоб воно збігалося з направленням сили F_t, (гірший випадок), і складаємо рівняння суми моментів щодо опор А і В у горизонтальній площині:

(6.4)

(6.5)

Перевірка:

Визначаємо реакції в опорах від дії сил і у вертикальній площині. Для цього складаємо суму моментів всіх сил щодо опор А і В і знаходимо опорні реакції.

Перевірка:

Сумарне радіальне навантаження, що діє на підшипник в опорі А, Н:

(6.11)

Сумарне радіальне навантаження, що діє на підшипник в опорі В, Н:

(6.12)

_{Знаходимо осьові складові навантаження на підшипники при}

знаходмимо e = 0.24 X=0.56 та Y=1.6

Н

Тоді та

Визначаємо еквівалентне динамічне навантаження в опорах А і В, Н:

де V - коефіцієнт обертання, V = 1; при обертанні внутрішнього кільця підшипника;

- радіальне навантаження в опорі, Н;

, - розрахункове осьове навантаження в опорі, Н;

К_Б - коефіцієнт безпеки; К_Б = 1,3 для редукторів;

- температурний коефіцієнт; = 1 (при температурі до 100°С);

Знаходимо відношеня

Тоді C_розрах=7.7*P_B=7.7*7778.818=59896.9<С_{по таблиці} =61800

Тобто умови підбору підшипників виконані.