Проверка заправки систем двигателя топливом, маслом и ож:

4 мин.35 сек; - отл. Хорошо – 5 минут; уд. – но - 6 минут.

Заключительная часть:- 5 мин.

- напоминаю тему и цели занятия;

- определяю как достигнуты цели;

- объявляю оценки;

- произвожу разбор занятия;

- объявляю тему следующего занятия;

- отвечаю на вопросы обучаемых.

Методическую разработку составил:

Старший преподаватель цикла ВК

п/п–к Ю. Чумаченко

НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ-

ВЫСШАЯ ШКОЛА ЭКОНОМИКИ

Военная кафедра

«УТВЕРЖДАЮ»

начальник цикла военной кафедры

полковник М. НепОДКОСОВ

«_____»____________ 2011__г.

МЕТОДИЧЕСКАЯ РАЗРАБОТКА

для проведения занятия по дисциплине

«Техническая подготовка»

Тема 3: общее устройство бмп-2.

ЗАНЯТИЕ 6: ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМ.

ОДОБРЕНА НА ЗАСЕДАНИИ ПМК № 4

«____» _______________20__ г.

ПРОТОКОЛ №______

г. Москва

2011г.

УЧЕБНО-ВОСПИТАТЕЛЬНЫЕ ЦЕЛИ:

1.Изучить со студентами техническую характеристику и общее устройство системы питания двигателя воздухом.

2.Знать общее устройство и работу системы питания воздухом.

3.Прививать студентам навыки в грамотном обслуживании бмп-2.

4.Воспитывать у обучаемых чувство уверенности в надежности и безотказности бмп-2.

ВРЕМЯ: 2 часа

МЕСТО: класс технической подготовки

МЕТОД: практическое занятие

УЧЕБНО-МАТЕРИАЛЬНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ:

1.Плакаты: Двигатель, БМП-2.

2. Стенды - удс-1.

РУКОВОДСТВА И ПОСОБИЯ:

- БМП-2. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Часть 1. М., Воениздат, 1989.

- БМП-2. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Часть 2. М., Воениздат, 1990.

Учебные вопросы и расчёт времени

№ п/п	Перечень отрабатываемых учебных вопросов (при необходимости краткое содержание и методика их отработки)	Время (мин.)	Наглядные пособия и ТСО и контроля
1	2	3	4
I.	Вступительная часть проверяю наличие личного состава по журналу объявляю тему и цель занятия, учебные вопросы	5
II.	Основная часть 1-й вопрос: Порядок технического обслуживания системы питания воздухом. 2-й вопрос: Проверка , заправка и дозаправка системы питания двигателя топливом и дозапрвка системы охлаждения.	80 40 40	Стенд, слайды Стенд
III.	Заключительная часть подвожу итоги занятия напоминаю тему и цели занятия даю задание на самоподготовку объявляю тему и место следующего занятия по предмету	5

1-й вопрос: Порядок технического обслуживания

системы питания воздухом.

Система питания воздухом обеспечивает очистку от пыли воздуха, поступающего в цилиндры двигателя. Система состоит из воздухозаборной трубы (1) (рис. 12), кольцевого воздуховода (5) с карманом (6) воздухоочистителя (11) с эжектором отсоса пыли (12).

Работа системы питания воздухом. Атмосферный воздух через трубу и кольцевой воздуховод поступает в карман воздуховода, откуда часть его по патрубку направляется на охлаждение компрессора, другая часть через патрубок поступает в воздухоочиститель.

Воздухоочиститель предназначен для очистки воздуха, поступающего в цилиндры двигателя. Он представляет собой устройство с циклонным аппаратом и эжектором для удаления пыли. С всасывающими коллекторами двигателя воздухоочиститель соединен двумя патрубками.

Рис. 12. Система питания воздухом

1 – воздухозаборная труба; 2 – трубки подвода воздуха из пневмосистемы; 3 – патрубок для забора воздуха в ФВУ; 4 – клапан слива воды из поддона; 5 – кольцевой воздуховод; 6 – карман воздуховода; 7 – клапаны; 8 – патрубок забора воздуха в компрессор; 9 – лючок трассы зимнего забора воздуха; 10 – патрубок забора воздуха в генератор; 11 – воздухоочиститель; 12 – эжектор отсоса пыли

В воздухоочистителе неочищенный воздух разветвляется на потоки: один проходит через инерционную решетку где, очищаясь от пыли, направляется по патрубку на охлаждение генератора, другой через воздухоприточные окна направляется в циклоны. В направляющих аппаратах циклонов, двигаясь с большой скоростью, получают вращательное движение частицы пыли и под действием центробежных сил отбрасываются к стенкам циклонов, откуда увлекаются в пылесборник. Из пылесборника частицы пыли по трубопроводу отсасываются эжектором. Очищенный воздух через патрубки и всасывающие коллекторы двигателя подается к цилиндрам.

Рис. 13. Воздухоочиститель

1 – эжектор; 2 – эжектор отсоса пыли; трубка подвода; 3 – трубка подвода отработанных газов; 4 – кронштейн; 5 – клапанная коробка; 6 – пылесборник; 7 – воздухоприточные окна циклонов; 8 – циклоны; 9 – патрубок хода воздуха в воздухоочиститель; 10 – корпус воздухоочистителя; 11,16 – рычаги; 12 – заслонка трассы зимнего забора воздуха; 13 – маховичок заслонки; 14 – винт; 15 – каретка с шариками; 17 – валик; 18 – пружина; 19 отверстие для слива воды; 20 – инерционная решетка; 21 – перегородка; 22 – патрубки соединения воздухоочистителя с двигателем; 23 – трубки выхода очищенного воздуха из циклонов; 24 – сборник очищенного воздуха; 25 – шток пневмоцилиндра; 26 – рычаг конечного выключателя; 27 – конечный выключатель; 28 – клапан отсоса пыли; 29 – резиновая накладка; 30 – пружина клапана; 31 – трасса выпуска отработавших газов; 32 – патрубок на охлаждение компрессора; 33 – патрубок забора воздуха в генератор; 34 – пневмоцилиндр; 35 – масляный радиатор двигателя; 36 – масляный радиатор коробки передач; 37 – водяной

радиатор; 38 – кольцевой воздуховод; 39 – клапан слива воды из кармана воздуховода

В период зимней эксплуатации заслонка трассы зимнего забора воздуха должна быть постоянно открыта. Атмосферный воздух, проходя через радиаторы системы охлаждения, подогревается через лючок в днище эжектора, подается в корпус воздухоочистителя. Смешиваясь с холодным воздухом, поступающим из кольцевого воздуховода, он очищается и поступает в цилиндры двигателя подогретым, улучшая условия его работы. Летом и при преодолении водных преград заслонка должна быть закрыта. Воздух для питания двигателя подается только через воздухозаборную трубу (1) (рис. 12).

Система питания двигателя воздухом предназначена для подачи очищенного воздуха в цилиндры двигателя для образования рабочей смеси.