- •География туризма как социально-географическая наука.
- •Туристские территории мира, их иерархия и типология.
- •Туристские районы отличаются следующими основными признаками:
- •География международных туристских потоков.
- •Туристские центры и их роль в формировании туристских регионов.
- •Жизненный цикл туристского центра.
- •Туристские ресурсы - важнейшая часть туристского потенциала территории.
- •7.Классификация и принципы выделения туристских ресурсов.
- •Значение туризма в жизни общества.
- •Основные понятия туристской индустрии и классификации.
- •Понятие туристского продукта, его разработка и потребительские свойства.
- •Международный рынок туризма: - его структура и динамика развития.
- •Рынок туризма в России – его структура и динамика развития.
- •Содержание современной туристской политики в России.
- •Понятия, сущность и функции менеджмента в туризме.
- •Маркетинг и его специфика в туризме.
- •Маркетинг-микс и его инструменты.
- •Маркетинговый процесс и его этапы.
- •Классификация услуг сферы обслуживания.
- •Роль транспортных процессов в туризме.
- •Организация и управление транспортными перевозками в туризме.
- •Основы безопасности туристов при перевозках различными видами транспорта.
- •Нормативно-правовая база развития туризма в России на федеральном и региональном уровнях.
- •Федеральный закон «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» - его структура и основные положения.
- •Глава I. Общие положения
- •Глава II. Государственное регулирование туристской деятельности
- •Глава VIII. Международное сотрудничество
- •Глава IX. Заключительные положения
- •Организационно-правовые формы коммерческих организаций в сфере туризма.
- •Правовое регулирование договорных отношений по оказанию услуг туристской индустрии.
- •Международное сотрудничество в сфере туризма.
- •Система организации управления туризмом в России на федеральном и региональном уровнях.
- •Концепции и Программы развития туризма в России, разработанные и принятые на федеральном и региональном уровнях за последние 20 лет.
- •Цели, задачи и общие требования к рекламе в туризме.
- •Реклама как инструмент продвижения туристского продукта.
- •Особенности продвижения туристского продукта на внутреннем и внешнем рынках.
- •Средства распространения рекламы в туризме.
- •Понятие, цели и этапы рекламных кампаний в туризме.
- •Законы и нормативные акты, регулирующие рекламную деятельность в туризме.
- •Организация выставочной деятельности в туризме и ее основные этапы.
- •Становление и развитие системы стандартизации, ее цели и задачи.
- •Характеристика национальных стандартов туристской индустрии, порядок их разработки.
- •Лицензирование в обеспечении безопасности и качества услуг в туристской индустрии.
- •Сертификация туристской индустрии: ее цели, задачи и развитие в рф.
- •Место и роль туроператорской и турагентской деятельности на ранке туруслуг.
- •Современные тенденции развития туроператорской и турагентской деятельности.
- •Принципы формирования турпакета, как основного продукта туроператорской деятельности.
- •Общая характеристика процесса формирования и реализации турпакета.
- •Формирование цены на турпакет: факторы влияния и методы ценообразования.
- •Создание системы распространения и продвижения турпакета.
- •Основные параметры и условия, формирующие положительный образ туристских центров при организации въездного туризма.
- •Основы туроперейтинга во внутреннем туризме.
- •Оптовая и розничная продажа туристских услуг.
- •Индустрия гостеприимства, ее значение и место в туризме.
- •История развития индустрии гостеприимства.
- •Сегментация рынка гостиничных услуг.
- •Понятия и элементы рыночной концепции гостиничного продукта: местоположение, средства обслуживания, уровень сервиса, цена.
- •Характеристика и классификация средств размещения в России
- •Классификации и характеристики гостиниц в различных странах мира.
- •Характеристика, специфические особенности и номенклатура гостиничных услуг.
- •Организационно-правовые формы управления гостиницами.
- •Сущность, структура и перспективы развития гостиничных цепей.
- •Франчайзинговые отношения в гостиничном бизнесе.
- •Информационные технологии в гостиничном хозяйстве.
- •Маркетинг гостиничных услуг.
- •Функциональное назначение основных служб и отделов гостиницы.
- •Правила предоставления гостиничных услуг в рф.
- •Страхование гостиничных услуг.
- •Государственное и правовое регулирование деятельности предприятий питания.
- •Классификация предприятий питания и их характеристики.
- •Типы питания в гостиницах
- •Формы и методы организации услуг питания.
- •Маркетинг услуг питания.
- •История экскурсионного дела в России.
- •Экскурсионная деятельность и ее основные характеристики.
- •Основные критерии, лежащие в основе классификации экскурсий.
- •Этапы подготовки экскурсии.
- •Основные методики проведения экскурсий.
- •Техника и технология проведения экскурсии.
- •Организация работы с музеями, выставками и театрами.
- •Продажи туристских услуг как сложный технологический процесс удовлетворения потребностей туристов.
- •Основы технологий продаж оптовых операторов и участников рынка туристских услуг.
- •Основные этапы совершения покупки на рынке туристских услуг.
- •Разработка стратегии продаж товаров и услуг на предприятиях индустрии туризма.
- •Организация и управление каналами распределения товаров и услуг на предприятиях индустрии туризма.
- •Методы и методики изучения мотивации поведения туристов.
- •Роль управления качеством в туризме.
- •Классификация показателей качества и методы их определения.
- •Этапы развития управления качеством услуг в туризме.
- •Модели системы управления качеством.
- •Особенности систем управления качеством услуг туризма.
- •Международные туристские организации – их роль и значение в развитии мирового туризма.
- •Вто: место, роль и значение в системе международных туристских организаций.
- •Концепция устойчивого развития туризма.
- •Основные направления развития интеграции в туризме.
- •Международные туристские альянсы: определение и краткая характеристика.
- •Вертикальная и горизонтальная интеграция в туризме: сущность и виды.
- •Всемирное наследие юнеско. Сущность, современное состояние и перспективы развития.
- •Всемирное культурное наследие России. Современные состояния и перспективы развития туризма.
- •Всемирное природное наследие России. Современные состояния и перспективы развития туризма.
- •Археологические памятники России. Классификация. Состояние и перспективы.
- •Перспективы развития туризма на Северо-западе рф.
- •99. Основные элементы туристской системы. Туристская дестинация.
- •100. Формы государственного регулирования туристской деятельностью.
- •101. Оффшорный бизнес и туризм.
- •Введение
- •Оффшорный бизнес – широкие возможности для вашего дела!
- •Ведения основной деятельности (оффшор позволяет работать в сферах туристического, транспортного, рыболовного, банковского, страховочного, инвестиционного бизнеса).
- •Основные направления использования оффшорных компаний:
- •102. Взаимосвязь сферы туризма с экономикой страны.
- •103. Характеристика и структура экономических отношений в туризме
- •104. Основные экономические условия вхождения России в страны – лидеры въездного туризм/
- •106 Структура туристского рынка рф
- •107. Пути ускорения интеграции России в систему международного туризма
Роль транспортных процессов в туризме.
Перемещения человека в процессе путешествия разделяются на:
■ активные — с помощью мускульной силы человека: пешеходные, скалолазание, альпинизм, велосипедные, плавание, гребля и другие,
■ пассивные — с помощью различных устройств, движимых механическими или иными приводами.
Услуги перевозки и иные транспортные услуги присутствуют в различных составляющих туристского продукта. Прежде всего, это перевозка с места отправления в место назначения и трансфер, перевозка туриста к объекту назначения (например, от аэропорта к отелю), транспортные услуги на месте, например, экскурсионные. Следует указать существенный характер и значимое место услуги в составе туристского продукта, непредоставление перевозки услуги или предоставление услуги ненадлежащего уровня и состава может лишить туристский продукт его основных свойств и в крайнем (экстремальном) случае прекратить его в отношении данного потребителя или группы потребителей. Если в туре на морской курорт не будет осуществлен этап перевозки туриста в дестинацию, то тур не состоится. Если по вине организаторов не будет осуществлен плановый этап перевозки туриста обратно, то тур состоялся с неполным предоставлением услуг и потребитель получает право требования возмещения убытков.
В процессе генерации и потребления услуги участвуют самые разнообразные средства и применяются множественные методы и способы перевозки.
Средства перевозки также могут служить:
■ местом размещения (ночевки) — круизные суда, туристские поезда, спальные автобусы — услуга размещения;
■ объектом развлечения — зрелищные мероприятия, катание в целях развлечения, спортивные соревнования, шоу и выставки — услуга развлечения;
■ объектом товарной покупки — натурные образцы, модельные экспонаты — покупки;
■ индивидуальным транспортным средством — прокат автомашин, фрахт яхт и т. д. — услуга проката или фрахта.
Предоставление транспортных услуг и транспортных средств может быть (а) включено в состав тура (путевки, ваучера), (б) зарезервировано организатором туризма и предоставлено туристу за плату на месте, (в) турист может самостоятельно купить такие услуги на месте пребывания. Спутно — средства перевозки могут выступать товаром, объектом аренды (проката), объектом и средством аттракции и т.д. и участвовать в генерации особенных видов туристского продукта, отличных от собственно перевозки. Мероприятия, основанные на средствах перевозки, могут быть положены в основу туристского продукта или быть главной целью туристской поездки
Организация и управление транспортными перевозками в туризме.
Транспортное обслуживание туристов – одна из составных частей индустрии туризма. К сожалению, в настоящее время на туристическом рынке сложилась не очень благоприятная ситуация. Перевозчики на рынке транспортных путешествий сами определяют цены на туристические услуги.
Транспортное обеспечение является важнейшим элементом туристкой инфраструктуры и входит в основной комплекс услуг, включаемых в состав туристского продукта.
В системе транспортного обеспечения в туризме различают:
-туристские перевозки, входящие в основной комплекс туристских услуг, включаемых в тур: доставка туристов от места их постоянного проживания к месту назначения и обратно;
-трансферт предоставление транспортных средств для обеспечения встреч проводов туристов;
-транспортное обслуживание программных мероприятий по турам: экскурсионное обслуживание, выезд на программные мероприятия, посещение окрестностей, перемещение по маршрутам.
Среди сухопутных средств передвижения наибольший интерес для целей туризма представляет применение автомобильного и железнодорожного транспорта.
Автомобильный транспорт наиболее широко используется в туризме, поскольку обеспечивает доставку туристов «от дверей до дверей». Железнодорожный транспорт обеспечивает достаточно высокую скорость перевозки туристов на среднее расстояние в комфортных условиях при умеренных ценах. Среди водных транспортных средств различают: подводные (экскурсионные подводные лодки) и надводные (теплоходы, круизные суда, морские паромы, прогулочные суда, яхты) средства.
Организация перевозок туристов автомобильным транспортом между Россией и зарубежными странами осуществляется на основании двусторонних и многосторонних договоров, о которых говорилось ранее. Перевозки туристов с использованием автобусов в международном сообщении реализуются на регулярной и нерегулярной основе. В любом случае они должны сопровождаться набором целого ряда документов, относящихся к разрешительной системе и непосредственно к водителю и транспортному средству.
Воздушные транспортные средства включают в себя самые разнообразные транспортные средства: от самолетов гражданской авиации до таких экзотических, как воздушные шары, дельтапланы.
В последнее время в нашей стране получили большое развитие авиационные туристические перевозки. Это наиболее важная сфера приложения усилий туристического оператора на современном туристическом рынке. Сегодня туроператоры выступают ведущими заказчиками авиакомпаний, а авиаперелеты становятся неотъемлемым и образующим компонентов все большего количества туров. Прежде всего рост авиатуров вызван расширением географии международного туризма, огромное количество курортов, расположенных в различных частях земного шара становятся направлениями туристических потоков. Доставить туристов в столь отдаленные регионы под силу только авиации, которая легко переносит своих пассажиров через моря и океаны, пустыни и джунгли, горы и равнины.
Перевозки групп туристов железнодорожным транспортом организуются на регулярных поездах, предназначенных для общего пользования, и на специальных, которые формируются под определенный маршрут и на определенное время.
Для перевозки туристов на регулярных поездах железнодорожные перевозчики осуществляют продажу проездных документов на группу не менее 10 человек по предварительным заявкам. В заявке указываются: наименование юридического лица, количество мест, номер поезда, тип вагона, дата выезда, станция отправления и станция назначения. К заявке прилагается пофамильный список группы пассажиров в двух экземплярах с указанием реквизитов их документов и руководителя группы. При недостатке мест в поезде и в вагонах, указанных в заявке, с согласия юридического лица могут быть предоставлены места в другом поезде или вагонах. Если в заявке содержится просьба о предоставлении отдельных вагонов, оплате подлежат все места в таких вагонах независимо от количества проезжающих пассажиров.
Прием заказов на оформление билетов по групповым заявкам производится в период от 60 до 10 сут. до отправления поезда. За резервирование мест в поездах для перевозки организованных групп с юридических лиц взимается сбор, установленный в определенном размере. В случае отказа от выделенных мест сбор не возвращается.
Оплата заказанных билетов должна производиться не позднее установленного перевозчиком срока наличными деньгами или по безналичному расчету. Если в установленный срок проездные документы представителем организованной группы не оформлены, заявка аннулируется и билеты передаются в общую продажу. В случае поступления заявки на билеты менее чем за 10 сут. до отправления поезда и при возможности ее оформления стоимость проезда должна быть оплачена в течение суток с момента предъявления заявки.
Оформление проезда группы туристов по заявке производится на одном бланке проездного документа в каждый вагон. При этом в билете указываются фамилия руководителя группы и реквизиты документа, удостоверяющего его личность. На двух экземплярах списка пассажиров ставится отметка пункта оформления документа. Один экземпляр списка остается в пункте оформления билета, а второй предъявляется руководителем группы проводнику вагона при посадке в поезд.
Если заявка подается на маршрут «туда и обратно», места на обратный выезд выделяются после оплаты стоимости проезда «туда».
Перевозки людей по воде относятся к наиболее древним видам путешествий с использованием транспортных средств. Первоначально это были деревянные плоты и лодки, которые в современном туризме скорее можно отнести к нетрадиционным видам транспорта. Развитие научно-технического прогресса привело к созданию громадных теплоходов лайнеров, способных брать на борт десятки сотен пассажиров, перевозить их в комфортных условиях на большие расстояния, совершать кругосветные туры по морям и океанам и даже путешествовать среди льдов.
В зависимости от сферы обслуживания современный водный транспорт разделяется на морской и речной. Водные суда, относящиеся к морскому транспорту, осуществляют международные, дальние и каботажные перевозки. Под международным морским сообщением понимаются перевозки пассажиров и грузов за пределы и из-за пределов страны; к дальним перевозкам относятся рейсы между портами одной страны при пребывании морских судов в открытом море (открытое море не подчинено чьему-либо суверенитету, оно признается достоянием человечества и может использоваться всеми государствами и лицами); каботажные рейсы осуществляются вдоль побережья между морскими портами без выхода в открытое море.
Суда речного флота осуществляют перевозки пассажиров и грузов по водным путям, находящимся целиком внутри территории государства. К внутренним водным путям относятся: реки, озера, крупные водохранилища, каналы, шлюзы. В связи с этим правовая сфера водных транспортных перевозок включает нормативные акты, регулирующие деятельность морского транспорта и внутреннего водного транспорта.