- •Проект железобетонного моста под автомобильную дорогу
- •Часть II. Примеры вариантного проектирования
- •1. Варианты схемы моста
- •2. Основные размеры моста.
- •3. Конструирование пролетного строения и опор.
- •I вариант
- •I I вариант
- •III вариант (см.Прилож. 4)
- •4. Подсчет объемов работ
- •II вариант
- •III вариант
- •5. Сравнение, оценка и выбор варианта моста
- •6. Описание выбранного варианта моста
- •Библиографический список
- •Перечень минимально необходимых исходных данных для составления вариантов схемы моста
- •Г абариты мостов
- •Габариты мостов по ширине
- •Определение отметки подошвы фундаментов опор
- •Содержание
- •1. Варианты схемы моста 3
I вариант
I I вариант
III вариант (см.Прилож. 4)
Полученные основные размеры (таблица 1) позволяют определить объем материалов по вариантам.
Таблица 1. Сравнительные данные по схемам моста.
Наименование |
Номер варианта схемы моста |
||
показателя |
I |
II |
III |
Схема моста |
42 |
33+12 |
3х15 |
Минимальная отметка ПЧ,м (абс.) |
150.8 |
150.5 |
149.6 |
Ширина моста, м |
10.5 |
10.5 |
10.5 |
Длина моста, м |
43.3 м |
46.15 |
46.3 |
Длина конструкций моста, м |
50.6 |
53.67 |
51.3 |
Вертикальная отметка. ПЧ в м: - начала моста - конца моста |
151.35 150.80 |
150.93 150.34 |
150.18 149.6 |
4. Подсчет объемов работ
Для сравнения разработанных схем моста по каждому варианту подсчитываем объем основных работ - расход материалов в деле.
Расход железобетона на пролетное строение /2/:
Vпр=VВln1
где V- расход железобетона на 1 м2 поверхности пролетного строения моста, м3/м2 - табличное значение; l - длина железобетонной пролетной конструкции, м; В - ширина моста между перилами; n1 - количество железобетонных пролетов.
I вариант
VпрI=0.5310.5421=233.73 м3
II вариант
VпрII=0.3810.5331+0.2810.5121=166.95 м3
III вариант
VпрIII=0.3110.5153=146.5 м3
Расход железобетона на опоры:
Vоп=VIIКГ-7n2
где VII- расход железобетона на одну опору с габаритом моста Г-7+20.75 м3 /2/; КГ-7 - коэффициент пропорциональности, равный отношению ширины проектируемого моста к габаритному размеру Г-7+20.75; n2- количество промежуточных или береговых опор в конструкции моста.
I вариант
м3
II вариант
м3
м3
III вариант
м3
м3
Кроме подсчитанных объемов для каждого варианта определяют площадь покрытия проезжей части и тротуаров, длину перил и ограждений:
I вариант
покрытие проезжей части: FПЧ=43.38=346.4 м2
покрытие тротуаров: FТ=2143.3=86.6 м2
перила и ограждения: Lп=43.32=86.6 м
II вариант
покрытие проезжей части: FПЧ=46.158=369.2 м2
покрытие тротуаров: FТ=2146.15=92.3 м2
перила и ограждения: Lп=46.152=92.3 м
III вариант
покрытие проезжей части: FПЧ=46.38=370.4 м2
покрытие тротуаров: FТ=2146.3=92.6 м2
перила и ограждения: Lп=46.32=92.6 м
5. Сравнение, оценка и выбор варианта моста
После подсчета объемов работ по вариантам определяют их сметную (строительную) стоимость путем умножения единичных укрупненных расценок /2,5/ на полученные объемы. Расчеты сводим в таблицу 2.
Таблица 2. Ведомость определения строительной стоимости вариантов.
Элементы |
Ед.расц. |
Варианты моста |
||
сооружения |
Тыс.руб. |
I |
II |
III |
Железобетонные пролетные строения |
2400 2240 |
|
|
|
Железобетонные свайные промежуточные опоры |
1200 |
- |
|
|
Железобетонные береговые опоры |
1200 |
|
|
|
Покрытие проезжей части |
96 |
|
|
|
Покрытие тротуаров |
64 |
|
|
|
Перила |
480 |
|
|
|
Строительная стоимость, тыс.руб. |
|
1026756.8 |
673078.4 |
514892.8 |
Примечание: в числителе дано количество работ по элементам моста, в знаменателе - стоимость работ, тыс.руб.
Сравнение вариантов моста производят по полным приведенным затратам с определением совокупного экономического эффекта. Полные приведенные затраты включают прямые капитальные вложения за период строительства и эксплуатации моста, производственные основные и оборотные фонды строительных организаций, используемые за время строительства, сопряженные капитальные вложения на создание смежных производств и эксплуатационные расходы.
Полные приведенные затраты определяют по формуле:
П=КЕн (LТс+Гэ)+Ен сКФ+(Кк+U1Sж+U2Sс)Гэ;
где:
К - строительная стоимость варианта моста, тыс.руб.
L=0.5 - коэффициент, учитывающий равномерное распределение капитальных вложений за время строительства;
Ен=0.12 - нормативный коэффициент эффективности в строительстве;
Тс - продолжительность строительства моста, лет;
=1.06 - коэффициент, учитывающий плановые накопления;
Гэ=12.46 года - расчетный период эксплуатации моста с учетом суммарного коэффициента приведения их к моменту окончания строительства и ввода объекта в действие /2/;
Ф=0.5...1 - норматив основных и оборотных фондов в устанавливаемый министерством для группы трестов по городам;
к - нормативный коэффициент амортизационных отчислений на капитальный ремонт моста; /2/
U1 =0.0008 тыс.руб. - стоимость текущего ремонта и содержания 1 м2 расчетной площади железобетонных пролетов;
U2=0.004 тыс.руб. - стоимость текущего ремонта и содержания 1 м2 расчетной площади железобетонных пролетов для металлических строений;
Sж и Sc - соответственно расчетные площади, м2 железобетонных и металлических пролетов, равные произведению ширины моста между перилами на длину соответствующей части моста.
Для учета в полных приведенных затратах значений дополнительных затрат (на временные сооружения, содержание дирекции, проектно-изыскательских, непредвиденные и прочие работы) сверх стоимости основных конструкций, необходимо, полученную по приведенным укрупненным показателям, строительную стоимость моста К умножить на коэффициент 1.2 для малых мостов, 1.3 для средних и больших мостов /2,5/.
ПI=1026756.81.30.12(0.51+1.0612.46)+0.121.061.061-26756.81.30.5+(1.061026756.81.30.003+0.000810.542)12.46=2338480 тыс.руб.
ПII=673078.41.30.12(0.50.6+1.0612.46)+0.121.061.06673078.481.30.5+
+(1.06673078.4)1.30.003+0.000810.545)12.46=1511965.6 тыс.руб.
ПIII=517892.81.30.12(0.51+1.0612.46)+0.121.061.06564892.0841.30.5+
+(1.05514892.8)1.30.003+0.000810.545)12.46=1172441.4 тыс.руб.
Наиболее эффективен III вариант моста с меньшими полными приведенными затратами.
Эффект от сокращения продолжительности строительства /2/ равен:
Эс=(0.219Тс1+0.102)К3(1-Тс2/Тс1);
где:
Тс1 - наименьшая из рассматриваемых вариантов нормативная продолжительность строительства моста;
К1 - строительная стоимость этого же варианта, тыс.руб.;
Тс2 - нормативная продолжительность строительства сравниваемого варианта моста, лет.
Эс=(0.2190.6+0.102)514892.8(1-0.33:1)=48070.39 тыс.руб.
Основной экономической оценкой для выбора варианта моста служит совокупный экономический эффект:
Э=П2-П3+Эс
где П1 и П3 - полные приведенные затраты на сравниваемые варианты моста, тыс.руб.
Э=15119655.6-1172441.4+48070.39=387594 тыс.руб.