- •1. Информационные технологии и системы: общие понятия, определения.
- •2. Информационная недостаточность и информационная избыточность.
- •3. Информационное пространство. Информационные ресурсы.
- •4. Информация в системе современной логистики.
- •5. Информационные потоки в логистических системах.
- •6. Особенности информационных логистических систем.
- •7. Информационная логистика. Ее место в общей теории логистики.
- •8. Асимметрия информации: причины возникновения, защита интересов потребителей.
- •9. Системы классификации и кодирования информации. Проблемы классификации и идентификации товаров и услуг.
- •10. Электронный документ. Структура. Стандартные сообщения.
- •11. Технология электронного документооборота. Edi-технологии.
- •12. Стандарт edifact. «Соглашение об обмене».
- •13. Технологии бесконтактной идентификации.
- •14. Штриховое кодирование. Стандарты upc и ean. Штрих-коды ean-8, ean-13, ean-128.
- •15. Штрих-коды форматов: Code 39, Code 128. Структура, свойства, отличительные признаки.
- •16. Применение технологии штрихового кодирования.
- •17. Радиочастотная идентификация. Основные элементы rfid-системы.
- •18. Rfid технологии. Сферы применения.
- •19. Сравнительная характеристика технологий штрихового кодирования и rfid–технологии. Применение rfid–технологии в логистике.
- •20. Международная система автоматической идентификации ean/ucc.
- •21. Cals технологии. Идеология, принципы формирования.
- •26. Геоинформационные системы (гис). Применение для решения логистических задач.
- •27. Электронные карты.
- •28. Технология Интернет.
- •28. Технологии Internet. Составные части сети Интернет.
- •29. Использование сети Интернет в современной логистике.
- •31. Виртуальная логистика. Виртуальные логистические центры.
- •33. Спутниковые технологии. Составляющие спутниковых систем связи (ссс).
- •34. Спутниковые радионавигационные системы (gps, galileo, glonass).
6. Особенности информационных логистических систем.
Информационная логистическая система – гибкая структура, состоящая из персонала, производственных объектов, средств вычислительной техники, необходимых справочников, компьютерных программ, различных интерфейсов и процедур (технологий), объединенных связанной информацией, используемой в управлении организацией для планирования, контроля, анализа и регулирования логистической системы.
Информационные логистические системы (ИЛС) должны отвечать следующим требованиям: масштабируемость, распределенность, модульность открытость.
Масштабируемость — способность системы поддерживать как единичных пользователей, так и множество пользователей.
Распределенность — способность системы обеспечивать совместную обработку документов несколькими территориально разнесенными подразделениями предприятия или несколькими удаленными друг от друга рабочими местами.
Модульность — способность системы предоставлять пользователям возможность настраивать и выбирать функции системы, исходя из специфики и сложности деятельности предприятия, т. е. Система автоматизации — гибкая и состоит из отдельных модулей, интегрированных между собой (сбыт, склад, закупки, производство, персонал, финансы, транспорт).
Открытость — система автоматизации интегрирована в другие информационные системы, она имеет открытые интерфейсы для разработки новых приложений и интеграции с другими системами.
При функционировании ИЛС должны выполнять следующие задачи:
непрерывное обеспечение управляющих органов логистической системы достоверной, актуальной и адекватной информацией о движении заказа (о протекании функциональных и информационных процессов);
непрерывное обеспечение сотрудников функциональных подразделений предприятия адекватной информацией о движении продукции по цепи поставок в режиме реального времени;
реализация системы оперативного управления предприятием по ключевым показателям (себестоимость, структура затрат, уровень прибыльности);
обеспечение прозрачности информации об использовании инвестированного капитала для руководства;
предоставление информации для стратегического планирования;
предоставление руководству информации о структуре общих затрат и расходов;
обеспечение возможности своевременного выявления «узких мест»;
обеспечение возможности перераспределения ресурсов предприятия;
обеспечение возможности оценки сроков исполнения заказов потребителей;
обеспечение прибыльности предприятия за счет оптимизации логистических бизнес-процессов.
ЛИС обычно разделяются на три группы: плановые, диспетчерские (диспозитивные), оперативные (исполнительные). Они отличаются как своими функциональными, так и обеспечивающими подсистемами. Функциональные подсистемы отличаются составом решаемых задач. Обеспечивающие подсистемы могут отличаться всеми своими элементами, т. е. техническим, информационным и математическим обеспечением.
1. Плановые системы — ЛИС создаются на административном уровне управления служат для принятия долгосрочных решений о структурах и стратегиях. Используются, главным образом, для создания и оптимизации звеньев логистической цепочки. Для плановых систем характерна пакетная обработка задач. Среди решаемых задач могут быть следующие: создание и оптимизация звеньев логистической цепи; управление условно-постоянными, т. е. мало изменяющимися данными; планирование производства; общее управление запасами; управление резервами и др.
2. Диспетчерские или диспозитивные системы — системы для принятия решений на среднесрочную и краткосрочную перспективу, создаются на уровне управления складом ил цехом и служат для обеспечения отлаженной работы логистических систем. Например, обеспечение управления внутризаводским транспортом, запасами готовой продукции, обеспечение материалами и подрядными поставками, запуск заказов в производство. Некоторые задачи могут быть обработаны в пакетном режиме, другие требуют интерактивной обработки (on-line) из-за необходимости использовать как можно более актуальные данные. Диспозитивная система подготавливает все исходные данные для принятия решений и фиксирует актуальное состояние системы в базе данных. Эти системы могут решать задачи: детальное управление запасами (местами складирования); распоряжение внутрискладским или внутризаводским транспортом; отбор грузов по заказам и их комплектование, учет отправляемых грузов и др.
3. Оперативные (исполнительные) системы. Создаются на уровне администрированного или оперативного управления, но иногда содержат элементы краткосрочной диспозиции. Работают преимущественно в on-line режиме, т. к. для этих систем важны актуальность и скорость обработки данных. Обработка информации производится в темпе, определяемом скоростью ее поступления в компьютер. Этими системами могут решаться разнообразные задачи, связанные с контролем материальных потоков, оперативным управлением обслуживания производства, управлением перемещениями и т. п.
Различия в обеспечивающих подсистемах указанных систем:
в плановых информационных системах весьма высок уровень стандартизации;
в диспозитивных информационных системах возможность применения стандартных программ ниже, что вызвано следующими причинами: 1) производственный процесс на предприятии, сложился за долгий период времени и трудно поддается существенным изменениям во имя стандартизации; 2) структура обрабатываемых данных существенно различается у разных пользователей;
в исполнительных информационных системах применяется индивидуальное программное обеспечение.
Чтобы логистические системы могли обеспечить требуемую эффективность логистических процессов их надо интегрировать вертикально и горизонтально.
Вертикальная интеграция ЛИС выражается в связи плановых, диспозитивных и исполнительных систем, горизонтальная – в свяжи отдельных комплексов задач в диспозитивных и исполнительных системах.