27. Электронные карты.

Электронные карты (ЭК) представляют собой динамическую визуализацию цифровых карт при помощи видеомониторов и соответствующего программного интерфейса. Применение ЭК вообще и в логистике в частности вызвано необходимостью повышения эффективности использования информации.

Электронную карту можно рассматривать как многокомпонентную модель реальности. Цифровая картографическая информация является частью информационной основы ГИС и обусловливает возможности ЭК при геомоделировании.

Визуализация пространственных данных в форме ЭК выполняет роль интерфейса, обеспечивающего пользователю динамическое двустороннее взаимодействие с базой пространственных данных. Электронная карта как автоматизированная система характеризуется качественно новыми свойствами при обработке пространственной информации.Система электронных карт можно рассматривать как специализированные информационные системы, ориентированные на визуализацию картографических данных. Технологически такие системы могут функционировать независимо и образовывать некие специализированные ГИС либо входить как подсистемы в глобальные ГИС.

Электронные карты позволяют применять интерактивный режим работы с картографическими данными, описаниями и оперативной информацией.

Это создает возможность в процессе планирования или проведения исследований по картам оперативно вторгаться в процесс проектирования карты и задавать новые проектные критерии, решения или ограничивающие условия.

Особенностью электронной карты является то, что она может быть организована как множество слоев (покрытий). Слои являются видом картографических моделей, которые построены на основе типизации и объединения пространственных объектов или набора данных, имеющих какие-либо общие свойства или функциональные признаки. Такими свойствами могут быть: принадлежность к одному типу пространственных объектов; отображение на карте одним цветом; представление одинаковыми графическими примитивами.

Данные, размещенные на слоях, могут обрабатываться как в интерактивном режиме, так и в автоматическом. С помощью системы фильтров или заданных параметров объекты, принадлежащие слою, могут быть одновременно масштабированы, перемещены, скопированы, записаны в базу данных. При установке других режимов можно наложить запрет на редактирование объектов слоя, запретить их просмотр.

Многослойная организация электронной карты при наличии гибкого механизма управления слоями позволяет объединить и отобразить не только большее количество информации, чем на обычной карте, но существенно упростить анализ картографических данных путем селекции данных, необходимых для текущего рассмотрения, и применения механизма «прозрачности» электронной карты.

Электронные карты как модели картографической информации относятся к классу динамических моделей, но они могут создаваться в двух режимах: в режиме разделения времени (например, электронные атласы) – аналоги обычных карт и в режиме реального времени (навигационные системы).

Применение в логистике

В логистике их сегодня используют в основном во втором режиме, поскольку стремление повысить экономическую эффективность дистрибьюции и работать с товаром без промежуточных складов, прямо с колес делает весьма актуальным этот режим. С его помощью можно в пространстве и времени следить за процессом товародвижения, оценивать соответствие текущей ситуации запланированной и принимать решения по утранению отклонений от плана.

ЭК, реализуя мобильную или адаптивную модель данных, позволяет настраивать состав, объем и форму отображаемых данных в соответствии с запросами пользователя.

В отличие от многих ГИС в ЭК корректировка и визуализация данных осуществляется без прямого участия человека-оператора. Широкое применение электронные карты находят в автотранспорте, в частности для определения местоположения движущегося транспортного средства. В настоящее время система ЭК на автомобилях имеет мощную поддержку систем спутниковой связи и навигации.

Примером ЭК, оформленной в виде рыночного продукта, может служить цифровая карта мира (суши) Digital Chart of the World (DCW) в формате Arclnfo, созданная на основе тактических навигационных карт Министерства обороны США фирмой ESRI.