Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
твзс.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
09.08.2019
Размер:
899.58 Кб
Скачать

Монтажные работы

Качество законченного строительством здания или сооруже­ния определяется:

качеством проектного решения, которое - складывается из совокулности множества факторов, объединяемых понятием соответствие уровню •научно-технического прогресса;

эффективностью конструктивных решений, в которых важную роль иг­рают надежность и технологичность конструкций стыков;

качеством и долговечностью применяемых материалов;

точностью изготовления отдельных конструкций;

точностью установки конструкций в проектное/положение;

соблюдением требований проекта;

высококачественным выполнением соединений и стыков между отдель­ными элементами.

В основу контроля качества монтажа строительных конст­рукций заложены требования точности выполнения отдельных конструкций, соблюдения действующих норм и правил изготов­ления, монтажа и приемки, сборных конструкций, зафиксиро­ванных в соответствующих разделах Строительных норм и правил.

В условиях строительной площадки на монтаже конструк­ций организован .производственный контроль качества, который состоит из входного, операционного и приемочного контроля. Данные.производственного контроля фиксируются в журналах работ. Входной контроль предназначен "для определения соот­ветствия качества поступающих на строительную площадку материалов, изделий, конструкций и полуфабрикатов требова­ниям проекта, соответствующих стандартов, технических усло-. вий, паспортов, и рабочих чертежей. Входной контроль возла­гается на службу производственно-технической комплектации и выполняется: на предприятиях-изготовителях отделами техни­ческого контроля, на комплектовочных базах — специальным персоналом и строительными лабораториями, на стррительных площадках — производителями работ (мастерами)' и строите­льными лабораториями. Производители работ проверяют ка­чество изделий, конструкций, материалов путем внешнего осмотра и сопоставления с требованиями' рабочих чертежей, технических .условий и стандартов.

Операционный контроль осуществляется после завершения определенных мвнтажных операций, или стрвительных процес-свв. Он направлен на своевременное выявление дефектов в про­цессе производства работ, установление причин их возникновения и принятие мер по устранению и дальнейшему предупреж­дению дефектов. Операционный контроль выполняется произ­водителями работ и мастерами и осуществляется параллельно с самоконтролем, выполняемым непосредственно исполнителями „ работ, и направлен на соблюдение принятых в проекте техноло­гических процессов и операций. К операционному контролю привлекаются строительные лаборатории и геодезическая служба.

Основными документами операционного контроля служат схемы, разрабатываемые в составе проектов производства ра­бот. Схема операционного контроля должна содержать:

эскизы привязки и сопряжений конструкций с указанием допускаемых отклонений в размерах, точности* измерений и основных характеристик ка­чества материалов;

перечень операций или процессов, проверяемых производителем работ и мастером;

перечень операций или процессов, контролируемых с участием строи­тельной лаборатории или геодезической службы;

данные о составе, сроках и способах контроля;

перечень скрытых работ, подлежащих освидетельствованию с составле­нием акта.

Приемочный контроль выполняется для проверки и оценки качества законченных строительством зданий, сооружений или их частей, а также скрытых работ и отдельных ответственных конструкций.

Операционный и приемочный контроль при производстве монтажных работ тесно связаны с выполнением большого коли­чества измерений' и проверок, Точность установки отдельных конструкций и определение геометрических размеров частей со­оружения устанавливают при помощи геодезических инструмен­тов с проверкой соблюдения монтажных допусков, предусмот­ренных в соответствующих Строительных нормах и правилах.

Повышение производительности труда геодезистов не только влечет за собой увеличение производительности труда на мон­таже, но и повышение его точности. Широкое применение ла­зерных геодезических приборов при производстве монтажных работ в конечном итоге приведет к повышению производитель­ности труда и точности монтажа.

В процессе производственного контроля на монтаже значи­тельное внимание должно уделяться устройству соединений и стыков, при этом контролируют качество сварных соединений, постановки высокопрочных болтов и заклепок, качество и плот­ность заполнения стыков бетоном. Монтажные стыки сваривают по правилам, указанным в инструкции по сварке стальных кон­струкций с соблюдением принятого в проекте технологического процесса сварки.

  1. Особенности выполнения данного процесса в зимних условиях.

  2. Зимнее бетонирование. Метод электротермии.

Данный метод применяется при Мп>8м-1.

Паропрогрев бетона. Для паропрогрева устраивается так называемая паровая рубашка, которая представляет собой наполненную на­сыщенным паром полость, образуемую опалубкой конструкции и ограждающим ее паронепроницаемым кожухом. Пар подается под давлением; с целью равномерного прогревания вертикаль­ных конструкций паровые рубашки делят на отсеки высотой до , 3—4 м. В горизонтальных конструкциях — балках,. Прогонах и т. п.— отсеки располагаются через 2—3 м по длине. Для плит делают один ввод пара на каждые 5—8 м2, причем пар подается в каждый отсек. -

Электропрогрев бетона осуществляется электродным спосо­бом или обогревом нагревательными, электроприборами. Элек­тродный, способ заключается в использовании свойства свежеприготовленной бетонной смеси хорошо проводить электриче­ский ток. При прохождении тока через смесь электрическая энер­гия превращается в тепловую, за счет которой смесь нагревается. Изменяя расстояние между заложенными в толщу бетонной смеси стальными стержнями (электродами), к которым подво­дится электрический ток, можно регулировать интенсивность нагревания.

В армированных конструкциях электропрогрев производится при пониженных-напряжениях 50—127 В, Напряжение 127 — 380 В может применяться только в неармированных конструк­циях. Для электропрогрева применяют внутренние и "поверхност­ные электроды. Внутренние стержневые и струнные электроды диаметром 6 т- 10 мм размещают внутри конструкции так, чтобы они не, соприкасались со стальной арматурой конструкции.

Поверхностные электроды бывают нашивные, полосовые, плавающие и греющие панели. Для нашивных используется по­лосовая сталь шириной 30 — 40 1км толщиной 1 —2 мм; для по­лосовых электродов — полосовая сталь шириной 40 — 50 мм, толщиной 3 — 4 мм. Нашивные электроды крепят к боковым щитам опалубки с внутренней стороны. При использовании по­лосовых электродов применяют инвентарные электродные па-, нели, которые подвешивают в виде трех шин к закрытым • ко­робам, утепленным минеральной ватой. Плавающие электроды^ изготовляют из арматурной стали диаметром 6—12 мм. Их втапливают в бетон на глубину 30—40 мм сразу' после его укладки. Электродный прогрев характеризуется высокой метал­лоемкостью, неравномерностью электрического поля, возмож­ностью перегрева бетона и др. В настоящее время применяют периферийный электропрогрев с помощью нашивных электро­дов, который является более эффективным ввиду его меньшей металлоемкости. Этот способ применим для всех конструкций, за исключением стыков толщиной менее 50 мм.

Для более равномерного нагревания бетона в конструкциях применяют способ группового размещения электродов, когда ' в каждую фазу включается не один, а несколько электродов. При бетонировании с электропрогревом рабочие швы следует располагать таким образом, чтобы расстояние от шва до ряда электродов в бетоне не превышало 100 мм. Электроды к про­ водам низкого напряжения присоединяются с помощью специальных устройств — софитов, представляющих собой доски ~ длиной 3—3,5 м с проложенными по ним на роликах изолиро­ ванными проводами сечением 16—25 мм2 или шинами из сталь­ных стержней. Прогрев бетона при помощи электродов рекомендуется только для конструкций с модулем поверхности не более 8—29.

Обогрев нагревательными приборами. Тонкостенные желе­зобетонные конструкции (например, плиты толщиной до 10 см) могут обогреваться отражательными электропечами. Отража­тельные электропечи втапливают в свежий бетон на глубину не более^ 1 см. После обогрева их снимают, а оставшиеся после них углубления заделывают цементным раствором.

При замоноличивании стыков сворных железобетонных кон­струкций толщиной; не более 250 мм с целью ускорения тверде­ния замоноличивающего бетона при установке закладных дета­лей и анкерных устройств можно применять прогрев бетона инфракрасными лучами. Сущность метода заключается в пере­даче бетону тепла в виде лучистой энергии. В качестве источ­ника инфракрасных лучей могут быть использованы работаю­щие от общей электросети металлические нагреватели, керами­ческие панели и др.

Индукционный прогрев рекомендуется при прогреве моно­литных железобетонных конструкций, густо насыщенных арматурой, бетонируемых в стальной опалубке с модулем поверхности Ми = 5 •— 20, и стыков сборных элементов. Он основан на использовании тепла, возникающего в ар­матуре и опалубке от индукционного (ви­хревого) тока в результате действия элек­тромагнитной индукции (рис. VIII. 41). Прогрев ведут при пониженных напряже­ниях (36—120 В). Индукционный метод по­зволяет за 12—28 ч получить бетон с прочностью от 50 до 70% от R2$.

При электропрогреве очень важно соблюдать режим: бетон следует прогревать постепенно, причем надо избегать пере­грева бетона в приэлектродных зонах. Достигается это увели­чением поверхности электрода, в частности при использовании струнных электродов диаметром 6 мм применяют парные струны. В процессе прогрева железобетонных конструкций между электродами и арматурой должны быть сохранены опре­деленные расстояния (приводятся в соответствующих инструк­циях), зависящие от напряжения в начале прогрева.

Во время электропрогрева ведут контроль за температурой бетона. Температура измеряется техническими термометрами, вставляемыми в специальные скважины в бетоне. Скважины устраиваются на глубину 100—150 мм, а в массивных кон-_ струкциях —на глубину до 500 мм, В каждом конструктивном элементе должно быть не менее трех температурных скважин. Температуру бетона измеряют в первые 3 ч прогрева каждый час, в остальное время прогрева—- через 2—3 ч. Прогрев раз­решается начинать при температуре бетонной смеси не ниже +8° С и при утеплении всех не защищенных опалубкой поверх­ностей. Следует иметь в виду, что выдерживание бетона под действием электрического тока после приобретения им 50% про­ектной прочности не допускается во избежание ухудшения качества бетона и перерасхода электроэнергии. Режимы элект­ропрогрева приведены в инструкции по электропрогреву желе­зобетона.

Интенсивность подъема температуры в теле бетона при ис­кусственном обегреве должна быть принята согласно СНиПу: 15° С в час для каркасных и тонкостенных конструкций неболь­шой протяженности (длиной до 6 м), а также конструкций, возводимых в скользящей опалубке; 10° С в час —для конструкций с модулем . поверхности 6 и более; 8° С в час — для конструкций с модулем поверхности от 2 до 6.

В ряде случаев в целях ускорения твердения бетона приме­няют опалубку с вмонтированными в нее 'электронагревате­лями. Такая опалубка, которую называют греющей, может иметь различные конструкции, размеры и форму в зависимости от конфигурации прогреваемой поверхности. Греющие опа­лубки делятся на жесткие (металлические, деревянные) и мяг­кие (резиновые,, пластиковые, из брезентовой или асбестовой ткани и т. ) К. греющим относится и термоактиввая опалубка, где в качестве нагревателя используются древесные опилки, смоченные 5-процентным раствором технический поваренной соли. В толщу этой смеси укладывают пластинчатые электроды или втапливают стержневые электроды, смонтиро­ванные на дощатых панелях. Выбор- того, или иного типа гре­ющей опалубки зависит от вида конструкции, бетон которой подвергается термической обработке.

На строительстве Волжского автомобильного, завода в г. Тольятти была применена разработанная ЦНИИОМТГГ конструкция греющей опалубки из унифицированных стальных щитов. Греющий кабель диаметром 4,5 мм укладывают на стальной лист щита опалубки и накрывают асбестовым листом толщиной 0,5 мм. Отдельные секции щита заполняют слоем минеральной ваты толщиной 40—45 мм и после этого щит. «За­крывают тонким листом стали. В комплект стальной опалубка для отдельно стоящего фундамента включен щит с терморегу­лятором, настроенным на температуру +60° С.

1)Обогрев бет. конст-й инфокрасными лучами – прим-ся в скользящей опалубке или опалубке подъёмно-переставной. Прим-ся теплоэлектронагреватели с керамическими стержнями излучателями. ТЭН – 1,5-3 КВт. Располагают их по стене.

2) Индукционный прогрев конст-й – основан на магнитной состовляющей. В кач-ве сердечника может исп-ся или сама арматура или метал. опалубка и она обвивается токопроводящим кабелем. Если имеется котельная и имеется пар, то конст-и могут прогреваться паром. Недостаток в том что потом нужно отводить конденсат после обогрева.

О палубка изгот-ся из металла

1-бетонная конструкция, 2-опалубка 3–рубашка Пар подаётся с тем-й 90-100(1100С)0С и идёт процедура снижения за тем-й.

3) Прим-е термоактивной опалубки – здесь несколько уменьшается расход пара.

4) Электродный прогрев бетона – в осн. бетон прогревается с помощью электродов: 1)полосовые – наружные, 2)внутренние – штерьевые. Наружные нашиваются на опалубку полосами шириной 20-50см.

Ширина а и в опр-ся расчётом. Наружный обогрев мягко прогревает конструкцию. С помощью нашивных электродов прогревание осущ-ся периферийное (когда конст-я прогревается с одной стороны) и сквозное(с обоих). Периферийное лучше т.к. не вызывает усадочных трещин.

В кач-ве электродов испол-ся арматурная сталь d=8-10см выступает над повер-ю конст-и. Изотермический прогрев и режим остывания Мn – 3 – 6 подъём t 10-150C/час, остывание 10-120С/час. Кроме этих электродов сущ-т: плавующие – втапливаются в бетанируемую конст-ю на глубину 5см и остаются там навсегда. Струйные – подвешиваются ч/з изоляторы к арматуре конст-и.

Самый надежный способ греющий кабель, т.к. не происходит искажение полей и обогрев идет равномерно. Но конструкцию нужно забетонировать так, чтобы не было порыва кабеля. Для мягкого обогрева примен-ся греющ-ся опалубка, но нужны краны для сбора опалубки. Если U=127В, то нельзя проводить опалубку и работы по армированию. Работы ведутся при U=60В при соотв одеянии.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]