83. Склады: их виды и функции; факторы, учитываемые при выборе место под склад.

Виды складов

Склады – это здания сооружения и разнообразные устройства, предназначенные для приемки, размещения и хранения поступивших на них товаров, подготовки их к потреблению и отпуску потребителю.

Склады делятся на две основные группы по месту в материальном потоке:

1. склады на участке движения продукции производственно-технического назначения;

2. склады на участке движения товаров народного потребления.

Склады различаются:

• по размерам;

• по высоте укладки груза;

• по конструкции;

• по принадлежности и числу пользователей;

• по степени механизации и автоматизации;

• по типам обслуживающего транспорта;

• по ассортименту хранимых грузов и т.д.

Функции складов

• Временное размещение и хранение материальных запасов;

• преобразование материальных потоков;

• обеспечение логистического сервиса в системе обслуживания.

Любой склад обрабатывает три вида материального потока:

• входной – разгрузка транспорта, проверка качества и количества;

• внутренний – перемещения груза внутри склада;

• выходной – погрузка транспорта.

Склады разного вида имеют разные функции:

- склады готовых изделий предприятий-изготовителей:

складирование, хранение, подсортировка, маркировка, погрузка;

- склады сырья и материалов:

приемка, выгрузка, сортировка, хранение, подготовка;

- склады оптово-посреднических фирм:

концентрация товаров, комплектация, организация доставки;

- склады торговли:

получение товаров, формирование ассортимента, снабжение торговых предприятий.

Краткая характеристика складских операций

Комплекс складских операций представляет собой следующую последовательность:

- разгрузка – освобождение транспортного средства от груза;

- приемка товаров – сверка груза с данными товарно- сопроводительных документов;

- размещение на хранение – укладка товаров в стеллажи, штабели;

- отборка из мест хранения – взятие целого пакета или его части без снятия поддона;

- комплектование и упаковка товаров;

- внутрискладское перемещение грузов;

- погрузка – подача, ориентирование и укладка груза в транспортное средство.

Грузовая единица

Грузовая единица - это некоторое количество грузов, которые погружают, транспортируют, выгружают и хранят как единую массу.

Грузовая единица формируется путем пакетирования – связывания груза и поддона в единое целое. Прогрессивным методом формирования грузовых единиц является пакетирование грузов термоусадочной пленкой. Пакетирование обеспечивает:

• сохранность грузов на пути движения к потребителю;

• возможность механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ;

• максимальное использование грузоподъемности и вместимости транспорта;

• возможность перегрузки без переформирования;

• безопасность выполнения погрузочно-разгрузочных работ и др.

Размер грузовой единицы

В качестве основания грузовой единицы используются стандартные поддоны размером 1200х800 или 1200х1000 мм. Груз упаковывается в стандартную транспортную тару, размеры которой соизмеримы с размерами базового модуля – 600х400 мм. Транспортная тара полностью заполняет площадь стандартного поддона.

Следующим этапом укрупнения грузовой единицы является контейнер. Размеры контейнеров регламентированы ISO и измеряются в двадцатифутовом эквиваленте – ДФЭ (twenty-foot equivalent unit – TEU) размером 20х8х8 футов (6058х2438х2438 мм). Для международной перевозки грузов могут использоваться контейнеры ISO типов 1A размером 2 ДФЭ, 1D – 0,5 ДФЭ и т.д.