- •Разработка технологического процесса восстановления шестерни привода маслянного насоса автомобиля КамАз - 65115
- •Задание
- •Пояснительную записку, включающую
- •2. Графическую часть
- •3. Особые вопросы для разработки в курсовом проекте
- •План работы над проектом
- •Содержание
- •1 Обоснование размера производственной партии деталей.………..
- •2 Характеристика автомобиля…………………………………………..
- •3 Разработка технологического процесса восстановления детали...
- •4 Разработка операций по восстановлению деталей.......…………….
- •5 Комплект документов на восстановление .…………………..………
- •6 Графическая часть ..……………………………………………………
- •7 Организация труда на производственном участке………………..
- •1 Обоснование размера производственной партии
- •2 Характеристика автомобиля
- •3 Разработка технологического процесса
- •3.1 Ремонтный чертеж
- •3.2 Характеристика детали и условия её работы
- •3.3 Выбор способов восстановления детали
- •3.4 Схема технологического процесса
- •3.5 План технических операций
- •4 Разработка операций по восстанавлению деталеи
- •4.1 Исходные данные
- •4.2 Содержание операции
- •4.3 Определение припусков на обработку
- •4.4 Расчет норм времени
- •5 Комплект документов на восстановление
- •5.1 Маршрутная карта
- •7 Организация труда на производственном участке
- •7.1 Охрана труда
4 Разработка операций по восстанавлению деталеи
Ведущая шестерня привода масляного насоса автомобиля КамАЗ – 65115
4.1 Исходные данные
Деталь – ведущая шестерня привода масляного насоса КамАЗ – 65115, D – 162мм, d – 54мм, L – 13 мм, р – 10мм;
Материал – сталь 20Х;
Твердость НВ 179…207;
Масса – не более 10кг;
Оборудование – горизонтально-фрезерный станок 6М82Г
Установка детали – в тисках
Условия обработки – без охлаждения.
4.2 Содержание операции
В технологическом отношении операции подразделяются на переходы, под которыми понимают технологически однородные части производственного процесса, характеризуемые определенной направленностью и содержанием механических и физико-химических изменений предмета труда, неизменностью обрабатываемой поверхности и режима работы оборудования.
Таблица 4 – Содержание перехода
№ перехода |
Содержание перехода |
1 |
Установка детали в тиски |
2 |
Фрезеровать шпоночный паз до р =10,25мм |
3 |
Продуть деталь сжатым воздухом |
4 |
Измерить шпоночное отверстие штангенциркулем ШЦ-125-01 |
5 |
Снять деталь |
4.3 Определение припусков на обработку
Определить припуски на обработку при осталивании зубьев ведущей шестерни масляного насоса автомобиля КамАЗ – 65115.
Номинальный размер мм.
Принимаем к расчету мм.
(Т.е. мм; мм).
Ремонт требуется при мм.
Предположим, размер зубьев мм. Перед осталиванием деталь шлифуют «как чисто» для устранения следов износа и придании правильной геометрической формы.
Припуск на шлифование «как чисто» составит:
мм
Где: - припуск на чистовое шлифование, мм.
С учетом шлифования «как чисто» размер зубьев составит:
, мм
мм.
Для восстановления зубьев ведущей шестерни масляного насоса следует нанести слой металла (осталивание) такой толщины, чтобы после обработки обеспечить размеры и шероховатость по рабочему чертежу, выполнив предварительную и окончательную обработки.
Определяем припуск на шлифование после осталивания.
Предварительное: мм.
Окончательное: мм.
Таким образом, максимальный размер зубьев ведущей шестерни масляного насоса после осталивания должен быть:
мм.
мм.
Следовательно, толщина гальванического покрытия должна быть не менее: , мм
, мм
Результаты расчета
Шлифование до осталивания «как чисто».
Припуск мм.
Толщина осталивания Н=0,149 мм.
Шлифование после осталивания:
-предварительное мм.
-окончательное мм.
Определить припуски на обработку отверстия под коленчатый вал при восстановлении наплавкой в среде углекислого газа. Диаметр изношенного отверстия коленчатый вал мм.
Перед наплавкой требуется обработка для устранения неравномерности износа. В данном случае – шлифование.
Припуск на предварительную обработку мм, принимаем мм.
Минимальный размер детали составит:
, мм
мм.
На этот размер наплавляется слой толщиной Н.
После наплавки деталь обрабатывается до номинального размера шлифованием. Шлифование в зависимости от требуемой чистоты поверхности должно быть в 2-3 стадии:
- черновое – для обдирки наружной сварочной корки
мм
Принимаем мм.
- чистовое – для обработки до размера по рабочему чертежу
мм.
Номинальный диаметр отверстия шестерни:
мм.
Принимаем мм.
Диаметр Наплавленной шестерни составит:
, мм
, мм
Толщина наплавленного слоя равна:
, мм
мм
Так как толщину наплавляемого слоя трудно обеспечить с точностью до сотых долей мм, принимаем Н=0,6 мм.
Если известны размеры детали до обработки и после обработки, то припуск на обработку определяется так:
.