Соединение обмоток /: а – схема, б – векторная диаграмма.
ЕАВЕав=330/30 , соединение / - 11
Соединение обмоток /:
а-схема, б – векторная диаграмма
ЕАВЕав= 360/30
Соединение /-12
Соединение / - 0
В трансформаторах указывается группа соединений. Группа соединений определяется сдвигом фаз между линейными напряжениями первичной и вторичной обмоток.
Расчет трехфазного трансформатора производится для 1 фазы. В трехфазном схема замещения для 1 фазы.
PКНRК=PКН/3I1Н2 r0=P0/3I02 S=3 U1НI1Н=3 U2НI2Н
Асинхронный двигатель. Устройство, принцип действия.
Неподвижная часть – статор. Статор состоит из чугунного или стального корпуса, внутри которого помещен цилиндр, набирается из штампованных листов электротехнической стали и имеет пазы. Вращающаяся часть называется ротором, имеет сердечник с пазами.
1.Фазный ротор, когда в пазы укладывается трехфазная обмотка, соединенная по схеме . Концы обмотки выводятся на кольца, расположенные на валу двигателя и эти кольца через щетки соединяются с трехфазным реостатом.
2.Асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором. Когда в пазы вставляют стержни с обмотками или пазы заливают алюминием и с торца коротко замыкаются. Ротор в виде " беличьей клетки ".
На обмотки подается трехфазное напряжение. Возникает вращательное магнитное поле, возникает магнитное поле. Это магнитное поле возникает в обмотках.
Мвр.=кФIР , где Мвр.- вращающий момент, к=const
n1=60f/p , где n1- скорость вращения магнитного поля статора,
p- число пар полюсов
f – частота тока , f=50 Гц
3 обмотки- p=1 n1=3000 об/мин
6 обмоток p=2 n1=1500 об/мин
9 обмоток p=3 n1=1000 об/мин
n2 – скорость вращения ротора (двигателя), n2 n1
Скольжение – это относительное отставание скорости вращения ротора от скорости вращения магнитного поля статора.
S=(n1-n2)/n1 , где S – скольжение S=10 или от 100% до 0% n2=n1(1-S)
S пуск=1 SН=26 %
Ток в обмотках ротора создает вращательное магнитное поле. Скорость вращения магнитного поля ротора совпадает со скоростью вращения магнитного поля статора.
f2- частота тока, f2=Sf1-частота тока в статоре.
Вращающий момент и механическая характеристика асинхронного двигателя.
Схема замещения АД.
Полная схема замещения асинхронного двигателя.
Мвр.=PМЕХ./2 ,
где PМЕХ. – механическая мощность двигателя,
2- угловая скорость вращения ротора
2=1 (1-S)
1-угловая скорость вращения магнитного потока
Pмех.=3I2/2r2/(1-S)/S
Графики М (S) и I/2 (S). Механическая характеристика асинхронного двигателя.
Мвр.
n=f(M)
Мпуск=
, Sкр
=
, Мкр
=
.
Sн=2-6 , М пуск(1,8-2,2)Мн.
Регулирование скорости вращения асинхронного двигателя.
n2=n1(1-S)=
- скорость двигателя.
Для регулирования скорости вращения асинхронных двигателей применяют следующие способы:
1.Изменение скольжения. Его меняют путем введения сопротивления в цепь фазного ротора.
Влияние сопротивления в цепи ротора Регулирование скорости вращения
на вид механической характеристики. асинхронного двигателя реостатом в цепи
ротора.
rg//> rg/
n//<n/
Этот способ регулирования используется для регулирования с фазным ротором.
Достоинства: плавность регулирования.
Недостатки: введение сопротивления ведет к увеличению потерь, КПД падает.
2.Изменение числа пар полюсов:
Числа пар полюсов меняют число пар обмоток или путем перемещения с одинарной звезды на двойную.
Чем больше пар полюсов, тем больше скорость меняется кратно, скорость меняется вниз.
3.Регулирование скорости изменением частоты:
Частоту меняют путем установки на входе преобразователя частоты.
f// > f/
n//< n/